| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Stævnedagbog
| KDY: Race RIG-TIG | Skipper
10 Oct 11 | Skipper var i Kerteminde
Og bryder sig heller ikke om "chikane-bane" og mange tætte mærkerundinger, i hård vind...
| | Vedbæk: Mumm Stelton Cup | Skipper
2 Oct 11 | X-99´ernes og "Zuxu"s dag på vandet
Mumm-Stelton Cup blev en tåget affære. Vinden var i S og cirka 5-6 m/sek.
Sejladsen blev udsat i alt 1 time + 22 min på grund af tåge, men vi kom da afsted, kl 11:52, i 3. start, med signalflag for bane L-E-M, altså uden signalflag A eller B, dvs. uden det famøse ikke-koordinatlagte krydsmærke "2 sømil fra startlinien, mod vinden", som 1. start måtte døje med at finde i tågen......
Vores start bestod af løbene 13, 14, 15, 16, 17, 18 (35 både og 3 stk. X-99´ere). I alt gennemførte 137 deltagere.
Vi kom godt afsted fra start, og det så først ud til at gå fint. Men senere, på den lange bb. halse ned mod Strandmøllen og mærke L, sejlede "Sirenen" fra os, nede i læen. Vi kan drømme om, at de kom ind bag et strømskel i Skodsborg bugten, ellers var det svært at bortforklare. Vi kunne dog trøste os med, at "Sirenen" også sejlede fra "Mille" længere ude til luv....
Ved mærke L, ved Strandmøllen, var "Sirenen" forrest, "Mille" nr 2 og "Zuxu" sidst, blandt de tre 99´ere.
Næst efter egen succes er andres fiasko som bekendt ikke at foragte: "Mille" bandt en ordentlig knude på deres spiler og genua, og de var længe om at rede det ud. Imens passerede vi og indtog 2. pladsen. Foran os blev "Sirenen" luffet af mindre både (fra tidligere starter), som ikke ville lade "Sirenen" passere gennem deres luv. Vi holdt godt klar i læen af de både, vi passerede, og vi sejlede nok meget mere direkte mod bundmærket, mærke E. I den tætte tåge var værdien af sikker navigation efter bådens instrumenter og indlagte way-points helt afgørende. Sigtbarheden var tit nede på ca. 50 m! Men vi fandt (bund-)mærke E.
Ved mærke E er vi sandelig kommet foran "Sirenen", dvs. vi er nu første 99´er. Efter et kort stykke på stb. halse vender vi til bb. halse, som ifølge instrumenterne (igen) er "det lange ben" til næste krydsmærke, mærke M.
Skipper slækkede lidt i storskødet for at få mere twist deri og holde bedre fart gennem nogle krappe søer. "Zuxu" kvitterede med en fart gennem vandet, der steg fra ca. 5,6 knob til ca. 6,0 knob, ganske betydeligt. Måske havde vores storsejl stået for hårdt og lukket på 1. kryds?
Pludselig ud af tågen kom en sort RIB med Carbon-3 mærker farende bag om os. Hvad i alverden?.... Sekunder senere ser vi ligeså pludseligt Carbon-3 med Jesper Bank ved roret kommet farende ud af tågen på stb. halse, mod os. Vi kan vist næsten nå foran på bb. halse? Skipper beslutter på et split-sekund med sig selv, at det vil være alt for farligt at katastrofe-vende til stb. halse lige foran Carbon-3, og holder derfor på, på bb. halse. Vi når med nød og næppe foran Carbon-3, der som et lyn passerer lige agten om os. Faldt Jesper Bank lidt af for os? Måske? Men ingen råbte "Protest", og skipper tror, Jesper Bank var godt tilfreds med, at vi ikke ændrede kurs lige foran ham... Men uha-da-da, for at sejle så hurtigt, i så tæt tåge, i et så tæt felt. Når man sejler så hurtigt, i så usigtbart vejr, må man - moralsk i hvert fald - også have vigepligten for alt og alle..... Måske havde Jesper Bank øre-snegl og radio-kontakt til sin RIB, der kunne advare ham om deltagere på tværs, uanset stb. eller bb. halse....
Vi når (kryds-)mærke M foran "Mille" og "Sirenen". Vi må lige før mærket desværre falde bag om 3 både, herunder X-34 "Master de Luxe" (Steen Christensen), og vi bliver tvunget til 2 ekstra hurtige vendinger. Det var noget rod, og bagefter havde vi også kvaler med spilersætningen mod mållinien.
Men vi holdt os foran "Mille", som vi kun lige kunne ane i tågen, agterude. Vi indhentede "Master de Luxe" og sejlede op på siden af dem. Vi nærmede os den koordinatlagte position for mållinien, ifølge instrumenterne, men linien var svær at finde??? Bådene foran os bommede pludseligt og skar udad. Vi gjorde ligeså, og fandt dommerbåd, og mållinie, der efter vores mening lå øst for den koordinatlagte position. Måske dommerbåden lå på den givne position, men hele linien var, som vi oplevede det, øst for.
Ifølge den foreløbige resultatliste vinder "Zuxu" sit løb nr. 16 på korrigeret tid, og minsandten om ikke "Zuxu" også vinder hele sin start af 35 deltagere.
Men allermest imponerende: "Zuxu" og "Mille" bliver hhv. nr 3 og 4 overalt blandt samtlige ca. 150 deltagere, kun slået af Swan-45 "Tarok 7" (nr 2 overalt) og norske Cookson-50 "Camilla" (nr 1 overalt). "Sirenen" bliver vistnok nr. 8 overalt.
Trods et svagt 1. opkryds blev Mumm-Stelton Cup for "Zuxu"s vedkommende en meget flot afslutning på sæsonen, som skipper og besætning kan leve højt på hele vinteren.... Yes!
| | KDY: Thiele Cup | Skipper
1 Oct 11 | Rekordstille...
Den 1. oktober blev en sommerdag flere steder i DK, dvs. temperaturer over 25 grader. Det blev samtidig meget stille vejr.
Men det lykkedes lige netop KDY at slæbe én sejlads igennem.
Vi startede lidt for sent, til luv, og fik vendt ud på et langt ben, hvor vinden langsomt rummede lidt, dvs. vi kom bagud.
Ovenikøbet overså skipper 1. afvisermærke, hvilket gav et lille intermezzo med DEN-385, og bragte os bagerst af de 4 deltagende 99´ere. Men på spilersiden sejlede vi forbi DEN-385, og efter 2 runder kom vi helt op til DEN-55 ved bundmærket, hvor vinden havde lagt sig.
Vi sejlede forbi DEN-55 på 3. og sidste kryds, og fik efterhånden halet godt ind på 1. båd, DEN-517, "Mille". Men vi sluttede nr 2 i mål.
Sejladsen var opslidende langsom - og ikke rigtig en hel lørdag værd... Men det var dog en god oplevelse, at vi kom så tydeligt igen, efter at have ligget bagest. Vi glæder os til Mumm-Stelton Cup i morgen...
| | 15. TS Aftenmatch | Skipper
26 Sep 11 | "Zuxu" slutter af med 1. plads
Skyet aften, vinden SSW, 4, aftagende til 2 m/sek. Banen blev S-2-5-S(-2-S, afkortet).
Vi fik en super start som læ båd og var straks i front ud mod mærke 2, skarpt forfulgt af "Freja". På krydset til mærke 5 trækker vi afstand, og vi når i mål som klar nr. 1.
"Zuxu" vinder for 3. år i træk pokal for aftenmatchserien.
| | 14. TS Aftenmatch | Skipper
19 Sep 11 | "Zuxu" igen
En overskyet aften med hård vind, 10 m/sek fra S. Banen S-5-4-1-S-5-S. "Freja" rev agterliget på sin genua. Hverken "Confetti" eller "Satizfaxion" deltog. Ingen modstand i aften.... "Zuxu" vandt igen, igen...
| | Ven rundt ved (fredag) nat | Skipper
16 Sep 11 | "Zuxu" første båd i mål - foran 3 Dragon Fly´s
Sejladsen blev en rigtig flot og samtidig utrolig oplevelse. Skipper var tæt på at opgive at starte overhovedet pga. DMI´s vejrudsigt med meget svag vind til vakuum, det meste af aftenen og natten. Men skipper har aflyst så mange sejladser i år pga. dårligt vejr. Så skipper besluttede at starte og "tage den derfra".
Klokken 19:00, da vi startede inde ved Svanemøllen, var vinden jævn fra NW. Det var faktisk rigtig lækkert sejlvejr, og slet ikke det vindstille, DMI havde lovet til det tidspunkt. Banen blev "Ven om bagbord", en 26 sømils bane, fra Svanemøllen, rundt om Ven, og med mållinie mellem Svaneknoppen og et par billygter og båthorn på den modsatte side.
Vi kom nok 20 sekunder for sent i start, og de 2 deltagende Matcher 31´ere startede fint og kom begge afsted i helt fri vind. Vi fik den ene foran os på toppen og den anden måske tværs i luven. "Øv", tænkte skipper, "dem kommer vi aldrig foran igen...". Vi opgav at søge til luv og slås med Matcher 31´erne. I stedet faldt vi lidt ned i læen, og sandelig, "Zuxu" begyndte at spadsere afsted. Stille og roligt sejlede vi gennem læen på den forreste Matcher 31 og derefter øgede vi lige så stille og roligt afstand. Det blev dem, der aldrig kom foran os. Vi så dem ikke mere.....
Måske var det fordi, skipper ganske usportsligt havde tømt "Zuxu" for alt tur-grej, vasket bunden, kølen og roret helt rene, iklædt "Zuxu" sine nyeste sejl og arrangeret en besætning med samlet vægt langt under klassereglernes grænse, 512 kg. Båden var virkelig optimeret på minimumsvægt og kampklar. "For det var vel ikke bundmalingen", ville Anders Jessen nok spørge..... Skyen af hestepærer var i hvert fald tyk....
Mange fra feltet, herunder 3 Dragon Fly´s satte skærespiler, genakker, drifter, eller hvad det nu hedder, og de faldt alle ned i læen, ud i Øresund, mens vi holdt direkte på Ven´s sydøstlige spids. Ville feltet få bedre medløbende strøm derude? Vi var bekymrede, men syntes landbrisen fra Sjælland var god, så vi fortsatte den lige linie. Tæt oppe ved Ven lagde natmørket sig over Øresund, en rød måne stod op over Landskrona, vinden begyndte at skralle (højre-dreje) og løje meget af, men vi kunne stadig hive sejlene hjem og slutte af med fuld bidevind på bb. halse ved Ven´s østlige pynt, fyret nord for Bäckviken. Feltet og trimaranerne, derimod, var kommet så langt østpå ud under månen over Landskrona, at de sikkert har haft betydeligt vanskeligere ved at komme op til samme pynt. Mon ikke, det var første gang, vi snød i hvert fald 2 af trimaranerne?
Vi lod strømmen drive os et stykke nordpå, før vi satte kursen op langs Ven´s nordøstlige kyst, mod Norreborg. Nord for Ven venstredrejede vinden efterhånden til W. Vi kunne nu sejle bb. halse bidevind, næsten langs kysten til Norreborg. Men det gik utåleligt langsomt. Vandet var mørkt og spejlblankt, vinden under 1 m/sek, farten endnu mindre.....
Foran kunne vi mod Sjællands sorte silhouet se en lavtsiddende lanterne, der krydsede med forbløffende høj fart, rød frem og grøn tilbage, på skiftevis stb. og bb. halse, men som ikke syntes at avancere: Måske den forreste trimaran, som ikke kunne gå højde i den meget svage vind? Heldigvis havde vi selv endnu lidt medløbende strøm. Ud for Norreborg havde vi i den mørke nat et par vendinger, da den meget svage vind pludselig sprang i NW, og 5 minutter senere tilbage i WSW.
Efter Norreborg og næsten henne ved NW pynten brugte vi kortplotteren til at holde tæt op under Ven og NW revet, for så sent som muligt at komme ud i den kraftige nordløbende strøm vest om Ven, og fordi der kom lidt svag og rum landbrise ud fra Ven, faktisk vind fra S!? Det bragte os foran den forreste trimaran og næsten hen til Ven NW tønde, hvor vinden atter blev meget svag. En spækhugger, som vi tidligere havde overhalet (fra 1. start, 30 minutter før os) syntes nu at indhente os bagfra. Irriterende, vi kunne ikke ryste denne spækhugger af! En lyseblå scankap, også fra 1. start, lå parkeret for anker ved Ven NW tønde. De kunne ikke sejle den nordgående strøm op. Også vi overvejede at droppe anker, men vi var heldige. På det helt rigtige tidspunkt for os kom der et svagt og rumt pust fra ESE (!), der lige netop gav os 2.5 knob og nok fart til at kunne runde Ven NW tønde. Klokken var præcis 23:00. Fint!
Skipper spidsede op. Tænkte det ville være muligt at komme fri af strømmen ved igen at gå tæt ind til Ven.... Men det var en fejl at gøre sådan på sydsiden af NW revet, for det gjorde netop, at vi blev i mod-strømmen, og den forbandede spækhugger, og nok den første trimaran, havde sat kursen direkte tilbage mod Svanemøllen, og deres røde lanterner trak frem dernede i læen. De sejlede faktisk forbi os langt dernede og var en anelse foran-for-tværs. Hvad nu...? Vi faldt lidt af for at få fart. Vinden lagde sig, og kom igen - lagde sig og kom igen, i svage pust, igen og igen. Det var enerverende, trættende, og vi havde nok alle lyst til at starte motoren og sejle hjem, men nu var vi kommet så langt, og vi skulle jo under alle omstændigheder sydover, sejl eller motor. Desuden anede vi, at vi nok lå (næsten) forrest, så vi hang i....
Nok 1 god time efter rundingen af Ven NW kom der pludselig vind fra SE, og nu fik vi gevinsten ved at ligge langt til luv af konkurrenterne. Vi fik vinden først, loggen steg hastigt fra 1,5 knob til 6,4 knob. De røde lanterner nede i læen svandt hurtigt agterud, og vi fik et mægtigt forspring. Det var nok 2. gang, vi snød trimaranerne. Først efter Skovshoved kunne vi se en lavtsiddene lanterne indhente os agterfra, den første Dragon Fly. Kunne vi mon nå i mål foran? Det blev spændende til sidst. Mållinien lå helt inde ved Svaneknoppen, og vinden løjede af derind-ad. Dragon Fly´en havde bedre vind agterude og kom nu hastigt nærmere. Men vi nåede i mål, nok 6 bådslængder foran Dragon Fly´en.
"Zuxu" blev første båd i mål, fysisk hurtigere på en 26 mils bane end 3 stk Dragon Fly´s!!! Det vil vi sent glemme.... Vores unge Canadiske gæst og "coach" for junior-jollesejlere hjemme i Toronto, fik en oplevelse af sejlsport i Danmark, og noget at berette hjem om...
Ind i klubben, varm skildpadde, øl og vand - alle tiders. Den smukke septembernat sidder i kroppen endnu, og smilet helt op til begge ører.....
| | 13. TS Aftenmatch | Skipper
12 Sep 11 | "Zuxu" deltog ikke
For udenfor var der både regn og hård vind.
| | 12. TS Aftenmatch | Skipper
5 Sep 11 | "Zuxu" på klar 1. plads
Det regnede hele formiddagen, men DMI lovede en lysning ud på eftermiddagen - og den kom. Trods en truende sort regnbyge, som blæste hen over Taarbæk cirka kl. 18:00, sejlede skipper ud... Skyen vred vinden fra SW til W, styrke ca 5 m/sek. Banen blev S-4-3-S-2-3-S.
Vi præsterede en stb. halse skud-start nede ved S-mærket, og var straks klart foran alle, på vej ud mod mærke 4. "Zuxu" bare spurtede afsted, nok ikke mindst fordi væddeløbshesten var blevet vasket underneden i lørdags....
Efter mærke 4, 3 og 1. kryds til mærke S skulle vi atter ud, nu til mærke 2. Der var kun svag vind at komme ud med, og vi bommede en stund til stb. halse, bare for at komme vinkelret ud og væk fra kysten. Det gav pote..... Ved mærke 2 var vores forspring mindst fordoblet.... Derefter mærke 3 (igen) og 2. kryds i mål ved mærke S. Vi krydsede først mod syd, ihukommende den bratte højredrejning lige før start. Den sorte sky var nu væk, og det klarede op med en flot solnedgang. Vi tænkte, vinden nok ville vride tilbage i sit oprindelige leje - og det gjorde den også, dels allerede på 1. kryds, dels efter målgang på 2. kryds - 7:36 foran "Freja".
| | 11. TS Aftenmatch | Skipper
29 Aug 11 | Blæst, regn og B-dag
"Zuxu" blev i stalden.
| | X-99 Open Danish Championship | Skipper
27 Aug 11 | Skipper arbejdsramt, "Zuxu" måtte blive hjemme
Skipper kunne ikke tillade sig at tage fri fra arbejde og måtte aflyse 5 mand - uha, det var ikke nemt...... Håber alle gider en anden gang...
Vejret til DM weekenden blev blandet, fint fredag, med regn og torden lørdag, og søndag blev der ikke sejlet, da sejlerne ønskede stævnet afviklet på 2 dage, grundet kun 8 deltagere....
| | 10. TS Aftenmatch | Skipper
22 Aug 11 | "Freja" vinder, "Zuxu" nr. 2
En aften med usædvanlig landbrise (fralandsvind), helt inde under land, på det nærmeste helt ind under træerne langs kysten op til Strandmøllen.
Vinden var NW, 3 m/sek, drejende W, og aftagende 2 m/sek. Strømmen var kraftigt sydgående, aftagende i løbet af aftenen. Banen S-1-2-S-1-S-1-S.
Vi starter på stb. halse og har held med at holde os foran "Satizfaxion". "Confetti" lå lige til luv og "Freja" længere inde på startlinien. Vi vender hurtigt til bb. halse, mens "Freja" og "Confetti" sejler ind under land. Godt nok ind i meget mindre mod-strøm, men vi mente, vi ville få bedre tryk ude, og vi kunne næsten holde mærke 1 oppe på bb. halse. Men meget mærkeligt, syntes vi, henter "Freja" og de andre mere tryk helt inde under land, hvor de burde ligge i læ af kysten, husene og træerne...? Det ser mærkeligt ud, men "Freja" sejler hastigt op foran os, derinde, og "Confetti" ligeså. For ikke også at se "Satizfaxion" komme foran, vender vi til sidst derind. Vi når kun lige at vende foran "Satizfaxion" og stoppe dem med en sikker læ.
Senere overhaler vi "Confetti", da de foretager 2 vendinger oppe ved krydsmærke 1. Men "Freja" er kommet l-a-n-g-t foran.
På den videre tur til mærke 2, S og 1 øger vi afstand, men synes ikke at indhente "Freja". Ved krydsmærke 1 bliver skipper snydt af den stærke strøm og vindøjet, der nu er mere i vest. Vi rammer mærket og må lave en 360-er. Uha, det koster i svag vind…
Tilbage til S og for 3. gang til mærke 1. Denne gang henter vi landbrisen, og vi får indhentet meget af det tabte til "Freja", som i den svage vind dog stadig er 4-5 min foran. Tiden rinder ud, dvs. klokken bliver 20:30, og "Freja" vinder foran os, "Confetti" og "Satizfaxion".
Godt sejlet, "Freja".
| | Watski2Star | Skipper
18 Aug 11 | "Zuxu" bliver hjemme
DMI lover 17-21 m/sek fra WNW, fredag aften og nat, den 19-20. august.
"Zuxu" deltager ikke under de betingelser.
| | 9. Aftenmatch | Skipper
15 Aug 11 | Zuveræn Zuxu Zejr
Flot aften. Vind W, vindstyrke 4 og 2 m/sek, somme tider næsten vakuum, derinde under land, og vindretning slingrende +/- 15 grader. Typisk fralandsvind med vindhuller og vindpust ud over Sundet. Strømmen sydgående, ca. 0,4 knob.
Banen S-4-3-S-3-S.
Vi skulle altså starte med stb. halse skæring ud til mærke 4. Før starten lagde vi os allerlængst til læ, faktisk neden for begrænsningsmærke S. Det gav god mulighed for at forlænge eller afkorte afstanden til startlinien, ved at sejle en bue ned i læen eller sejle spidst direkte mod begrænsningsmærke S. Som læ båd havde vi alle muligheder.
Tredive sekunder før start lægger vinden sig, og alle får pludselig travlt med at komme i gang. Vi "afkorter" vores afstand til startlinien mest muligt ved at spidse op direkte mod begrænsningsmærke S. Vi er nok små 10 sekunder for sent i start, men kommer først, og med bedst fart i båden. Falder rundt om mærke S, og sejler lidt for genua for at holde farten. Da vi opnår 1 bådslængde forspring, sætter vi spiler og bjærger genua. Manøvren bringer X-332 "Confetti" helt op til os. Vi skærer fart i "Zuxu", men "Confetti" presser på bagfra. De synes at have lidt bedre vind….? Endelig får vi dog samme luft i spileren og kommer afsted. Få minutter efter start er vi kort foran "Confetti" og mindst 100 m foran vores start i øvrigt. Rigtig heldigt for os ligger X-34 "Satizfaxion" tilbage i vakuummet ved startlinien, mens vi i friskende vind efterhånden har god fart ud mod mærke 4. Hvor er det dog afgørende i svag vind at få en god start og komme afsted!....
Vi bommer rundt mærke 4 og sejler spids skæring på bb. halse til mærke 3. Vi fræser forbi de mindre både fra 1. start, runder mærke 3, og krydser tilbage til mærke S ved startlinien, derinde under Taarbæk.
Dernæst en langsommelig plat læns ud til mærke 3 igen. Bag os skærer "Confetti" på stb. halse mod syd, hvor en stor sort sky bygger sig op over Bellevue bugten. "Satizfaxion" sejler derimod bb. halse. Skipper er mest bange for X-34 "Satizfaxion", så vi holder os forsigtigt mellem den og mærke 3. Vi skærer ikke så meget mod syd…..
Efter runding af mærke 3 for sidste gang er der ingen tvivl om, hvad man skal på det sidste kryds ind til mærke S: Afsted på stb. halse ind under den sorte sky over Bellevue. I den anden bidevind retning, bb. halse ind mod Strandmøllen, ser Øresund blank ud, og fx. helt blank oppe ved Vedbæk. Alle følger efter os som perler på en snor, i hvert fald til at begynde med. For ikke på stb. halse at gå helt til lay-line mod mållinien (helt ud på fløjen) og pludselig miste hele vores forspring på en 45 graders rummer, vender skipper et slag ind over banen, indtil vi har "Confetti" og "Satizfaxion" snøret godt ned i vores sæk, dvs. skråt agterud i læen. Så vender vi atter ind mod Bellevue på stb. halse. Nu sejler vi langt, faktisk forsejler vi os bevidst en smule, så vi kan slutte på "en lav og hurtig" bidevind hen mod Taarbæk. Vi kan se, vinden vil forsvinde derhenad - og det gør den også. Sagte kommer "Zuxu" glidende i mål, og der går 8 min 50 sek, før X-332 "Confetti" kommer ind som nr 2 båd, flot foran X-34.
"Zuxu" får endnu en zuveræn zejr, endnu en gang født ved ztartlinien....
| | 8. TS Aftenmatch | Skipper
9 Aug 11 | Regn.... Zuxu bliver i stalden
Det regnede kl 16-19.
DMI lovede godt nok opklaring kl 19-21, men samtidig også udsigt til svag vind.
For at spare alle for potentielt forgæves køretur til Taarbæk aflyste skipper at deltage i 8. TS aftenmatch.
Regnen ophørte som lovet, og der kom faktisk tilstrækkeligt med svag vind for gennemførelse af sejladsen. Banen var S-5-4-S-2-4-S og nok en lidt klam affære.
| | 7. TS Aftenmatch | Skipper
27 Jun 11 | "Zuxu" finder tryk og vinder endnu en gang
Banen S-5-4-1-S-5-S. Vinden SSE t S, 5 m/sek. Strømmen nordgående, ca. 0,3 til 0,5 knob. Himlen blå og let skyet.
Vi aflæste straks, at der var mere vind "ude" end "inde". Fuldstændig ligesom 4. aftenmatch, 31. maj. Vi forstod ikke rigtig hvorfor, men til banens første krydsben mod syd følte vi os sikre på, at det bedre tryk "ude" sagtens kunne opveje modstrømmen. Straks efter start ved begrænsningsmærke S søgte vi derfor udad på stb. halse. Vi havde ikke meget vind, hvorimod X-34 Satizfaxion startede med god vind og fart helt inde under Tårbæk Havns søndre molehoved. Helt uretfærdigt, syntes vi….. Det var ikke godt at se Satizfaxion få så god en start….. Satizfaxion vender kort efter starten over på bb. halse og søger helt ind under land, i læ for modstrømmen. Det samme gør Drabant 34 Freja. Vi fortsætter et stykke udad, vinden rummer lidt (ikke godt), men øger samtidig i styrke. Vi går ikke helt ud, men vender for ikke at slippe Satizfaxion og Freja helt løs, derinde under land.
Det viser sig hurtigt, at vi trods svag vind i starten, lille højre-drejer og mod-strøm, alligevel er kommet foran "ude", med det bedre tryk, der herskede i søen. Da Satizfaxion kommer udad på stb. halse er vi 5-6 bådslængder foran. Vi vælger at vende udad relativt langt fremme i deres læ, i stedet for at krydse ind foran dem. Det viste sig at være et rigtigt valg. Vi kommer klart først til mærke 5 og mærke 4, hvor vi sætter spiler mod mærke 1, og først sejler stb. halse for at blive så længe som muligt ude i trykket og medstrømmen mod nord. Efter bomning følger en lang plat tur med aftagende vind mod mærke 1 i nord. Satizfaxion indhenter os frustrerende meget bagfra. De synes hele tiden at have bedre vind bagude…? Vi runder mærke 1 kun et par bådslængder foran - ikke nok til at vinde. Vi vender straks udad på stb. halse, mens Satizfaxion fortsætter på bb. halse helt ind under land ved Springforbi. Igen henter Zuxu bedre tryk i søen, og allerede første gang vi krydser hinanden, er vi langt foran. Ind og rundt om mærke S, ud igen og ind til mærke 5, og spiler hjem i mål. Forspringet holder: Det er rigeligt til at slå Satizfaxion og alle andre, endnu engang. Dermed endnu en sejr til "Zuxu".
Men hvis Satizfaxion engang får held til at komme godt foran os i starten, bliver det vist svært både at komme igen OG komme tilstrækkeligt foran…..
Vi glæder os over endnu en succes-aften.
| | 6. TS Aftenmatch | Skipper
20 Jun 11 | "Zuxu" vinder igen
Uha-da-da, det går stærkt, åbenbart også i frisk vind... Er der da ingen i Taarbæk, der kan give os konkurrence? James spørger atter til vores bundmaling. Han mener, "Zuxu" bør kontrolleres under vandlinien....
Banen S-3-S-4-3-S-4-S, 9,0 sømil, vinden W, 9 til 7 m/sek (10 i enkelte pust), men vi klarede os fint med genua, da vi var fuld 6-mands besætning. Utroligt så lækkert X-99 sejler med fuldt mandskab til luv.
Vi kom i mål som allerførste båd, 4:34 foran Safir "Blue S", der - behøver vi nævne det (?) - har start 10 minutter før os.
Drabant 34 "Freja" gav os modstand på den første lænse-side ud til mærke 3, men derefter var vi afsted....
En rigtig dejlig aften, tydelig uro i atmosfæren, men vi fik heldigvis ingen regn, hverken i eller ud for Taarbæk.
| | 5. TS Aftenmatch | Skipper
6 Jun 11 | "Zuxu" vinder (heldig afkortning)
Banen S-5-4-S-3-S. Vi var første båd tilbage ved S, 2:27 foran "Satizfaxion", dvs. rigeligt til at slå "Satizfaxion", hvis ingen af os ville nå ud til mærke 3 og tilbage i mål inden tidsfristen.
På vej ud mod mærke 3 var det tydeligt, vinden ville lægge sig derudad, og der ville blive "opsamling". "Satizfaxion" kom da også snigende med skærespiler og passerede os. Utroligt så højt de kunne gå til vinden. "Freja" kom helt op til os, og "Confetti" nærmede sig også.
Vi lå i næsten vakuum og bare ventede på klokken skulle blive 20:30, så vi kunne få 3 trut inde fra James.
Der nåede lige netop at komme lidt forkølet vind fra Øst, inden vi hørte de 3 trut. I den nordgående strøm havde vi fået placeret os bedst, og den nye vind bragte os øjeblikkeligt op som første båd. Vi rundede mærke 3 som de første - men sejladsen var skudt af - heldigvis for os, for efter "opsamlingen" og "Satizfaxion"s imponerende spilerskæresejlads havde vi næppe haft det fornødne forspring til at vinde, hvis vores handicap skulle beregnes på den fulde banelængde.
Den dag X-34 "Satizfaxion" starter perfekt og slår rigtigt op af 1. kryds, får vi svært ved at komme foran med 8,5 sekund pr sømil....
| | 4. TS Aftenmatch | Skipper
31 May 11 | "Zuxu" vinder igen
Dejlig aften, blå himmel, svag vind fra SSE, og nordgående strøm 0,2 til 0,5 knob.
Banen S-5-S-1-S(-5-S, afkortet).
Allerede før starten spottede vi mere vind i søen. Vi var alle enige, at ca. 0,3 knob modstrøm hurtigt kunne opvejes af bedre fart pga. bedre "tryk". Der var ingen tvivl, vi ville i søen på 1. kryds op mod mærke 5.
Drabant 34 "Freja" kom for tidligt ud til læ mærke og måtte bomme rundt. Vi kom dernæst og lavede en læ mærke skudstart, hvor skipper desperat måtte holde "Zuxu" tilbage ved at falde og spidse lige før læ mærke. Vi var ikke et sekund for sent i start.... Efter starten fortsatte vi som planlagt derudad på stb. halse. Vinden rummede, ikke godt, men trykket øgede ganske rigtigt, og vi havde helt overlegen fart i forhold til alle både længere inde.
Vi forsejler os lidt, med vilje, da trykket bare øger derudad, og mærke 5 inde ved Knud Rasmussen synes at ligge i havblik. Men til sidst må vi jo vende over på bb. halse. Så det gør vi, og slækker en anelse på genua og storsejl. "Zuxu" bare elsker en lav bidevind, en anelse slæk på skøderne, og ingen bølger. Vi høvlede afsted i vores bedre vind, i forhold til alle længere inde, faktisk helt samme situation som under 1. aftenmatch for 3 uger siden. Igen overhaler vi alle både fra starten 10 min. før os, undtagen lige Safir "Blue S", men vi når helt op til "Blue S" og opnår næsten indvendigt overlap, oppe ved mærke 5. Vi må dog falde af og sejle om på ydersiden af "Blue S", der vender og kun lige netop får rundet foran os.
Vi følger efter, spiler op, og ikke mange øjeblikke senere er vi klart forreste båd. Vi sejler lidt skærende udad, da der stadig er bedre tryk ude end inde. Vi er langt foran X-34, Drabant-34, X-332 og Safir´en synes ikke glad for den svage vind og platte kurs, de sejler.
Vi bommer til bb. halse og skærer ind til Taarbæk og mærke S, bommer rundt derom og skærer udad igen på stb. halse. Men så observerer vi kattepoter langs Springforbi, op mod Strandmøllen, og nu ser vandet ude blankt ud. Skulle vinden nu pludselig stå inde, langs kysten nord for Taarbæk? Selv om skipper er lidt utilbøjelig til at sejle efter vind i læen... er det tydeligt, at vinden bliver svagere udad, så vi vælger at stole på vores visuelle observation og bommer tilbage til bb. halse, ind mod land (også for at blive mellem vores konkurrenter agterude og mærke 1 forude). Vinden øger igen... Helt under land er der fint tryk, og vi bommer ud mod mærke 1. I forventning om kryds tilbage tæt under land sætter skipper "Zuxu"s dybdealarm til 2,9 m, dvs. godt 1 m mere end "Zuxu" stikker....
Vi runder mærke 1 og påbegynder kryds tilbage til Taarbæk, hele vejen tæt under land i den vindstribe, som stadig står der. Hver gang vi krydser indad, vender vi ikke udad, før dybdealarmen udløses.
Vi er l-a-n-g-t foran alle, og vi slutter med at gå i mål ikke mindre end 11:15 foran X-34 som nr. 2 i mål. Derefter når X-332 i mål kl 20:30:32, og sejladsen bliver skudt af. Kun 3 både nåede i mål, "Zuxu", X-34 "Satizfaxion" og X-332 "Confetti". Alle andre, der har nået 1. passage af mærke S, får en beregnet tid, der ekstrapoleres ud fra "Confetti"s tid og forholdstal svarende til handicap. Det finder James ud af.....
Alt i alt endnu en succesaften for "Zuxu".
| | Palby Fyn Cup | Skipper
23 May 11 | "Zuxu" deltager ikke
"Hård vind, regn og kulde", siger vejrudsigten til Palby Fyn Cup.
Så "Zuxu" bliver i stalden....
"Stærekassen får det let i år", tænkte skipper, "men Stæren valgte åbenbart også at blive i kassen", kan vi efter Fyn Cup konstatere...
Skipper er imponeret over de 3 X-99´ere, "Vælte Peter", "Bluenose" og "Tante Trix", der gennemførte årets meget hårde Fyn Cup med vindstyrker over 15 m/sek, natlige temperaturer ned til 7 grader, og regn. Til lykke til "Vælte Peter" med sejren.
| | 3. TS Aftenmatch | Skipper
23 May 11 | "Zuxu" vinder igen
Flot aften med frisk vind, 7-9 m/sek mellem SSW og SSE. Banen S-5-3-S-1-2-S.
Vi sejlede med fok og skærespiler, da vi kun var 4 mand ombord.
Kom tidligt op mod starten på stb. halse mod sydøst og havde så godt som ingen fart i startøjeblikket. "Freja" kom derimod med mægtig fart op i luv´en af os. Vi faldt lidt af, kom hurtigt op i fart og sejlede frem og op foran "Freja", navnlig da et par bølger pludseligt reducerede "Freja"s fart. De endte snart i læen af os og vendte ind i Bellevue bugten. Vi fortsatte, idet instrumenterne viste medløbende strøm op mod vinden (det kunne ikke ses på bøjer og mærker, men instrumenterne viste konsekvent SOG > BSP på kryds og SOG < BSP på læns, og COG var altid nordligere end HT (Heading True)).
Vi vender over på bb. halse op mod mærke 5 og får et "lift", så vi sejler en del højere end feltet i læ og stort set direkte til mærke 5, som vi runder pænt foran alle andre fra vores start.
På spilersiderne henter "Freja" en del af det tabte terræn, men kommer ikke i nærheden af os. På den sidste bidevind kurs fra mærke 2 til mål (S) øger vi atter afstand. Safir "Blue S" fra 1. start kommer i mål 5:15 før os, og "Citronen" ligeledes fra 1. start kun lige foran os.
"Zuxu" vinder med ca 40 sekunder til Olsen 31 "Maroon" og Drabant 34 "Freja" bliver nr 3. "Freja" synes at have et urimeligt højt mål at skulle sejle hjem!?
| | 2. TS Aftenmatch | Skipper
16 May 11 | "Zuxu" sejlede ikke
"Zuxu" ville ikke ud af stalden pga. regnvejr....
| | 1. TS Aftenmatch | Skipper
9 May 11 | "Zuxu" lægger ud med sejr
En dejlig aften, blå himmel og sol, vinden 4 m/sek fra Syd, ingen bølger, strøm nordgående, ca. 0.2 knob.
Banen S-5-4-S-1-S.
Vi laver en kanonstart på stb. halse ude ved begrænsningsmærke S. På grund af strømfordel under land vender vi kort efter over på bb. halse, foran hele vores felt, ind mod land, også selv om vi havde iagttaget, at vandet syntes blankere derinde og der var flere blå vindkrusninger ude. Strømfordel under land plejer at være vigtigt….. Men trykket faldt ind mod land, instrumenterne viste klart faldende speed, og vi måtte erkende, at det var en fejl at vende ind under land. Så tilbage på stb. halse - og heldigvis for os - var hele feltet fulgt efter os ind mod land. Vi søgte nu i stedet helt ud til "lay-line" i søen, faktisk sejlede vi med vilje lidt for langt for at komme rigtigt ud i luften, helt derude på den ydre fløj i søen. Og så over på bb. halse, hvor vi med en smule slæk på skøderne susede afsted op mod krydsmærke 5. Det er her X-99´eren er helt suveræn og vidunderlig at sejle i - i 4 m/sek, ingen bølger, og en lille smule slæk på skøderne. Vi tordnede afsted, mens alle andre lå næsten stille længere inde.
Ved krydsmærke 5 har vi allerede overhalet alle fra starten 10 minutter før os, undtagen Safir "Blue S". Halvvind, stb. halse, ud til slagmærke 4, som vi bommer rundt om og hvorfra vi straks sætter spiler på bb. halse. Det var dog ikke muligt at sejle bb. halse direkte tilbage til S, så vi bommer hurtigt tilbage til stb. halse (mere nordlig kurs) for at blive i søen, med bedre vind og mere medløbende strøm. Vi overhaler hastigt "Blue S", der muligvis ikke skærer tilstrækkeligt med deres spiler? Vi bommer atter, og sejler ind til mærke S, runder, bommer udad, sejler halvvejs på benet mod bundmærke 1, bommer igen og sejler til mærke 1, langt foran alle.
Vi bemærker, at vinden i søen synes at have trukket sig tilbage (længere ud), mens der synes at stå noget ny vind under land? Og Drabant 34 "Freja" langt bag os sejler nu direkte langs kysten, fra S mod 1, uden skæretaktik og bomning….. Altså den omvendte situation af 1. kryds, nu vind under land og mindre vind ude. Skal man tro på det? Nej, efter runding af mærke 1 vender vi først udad, men skifter senere mening, og vender atter indad på bb. halse. Vinden øger rigtignok lidt, men drejer samtidig til højre for en stund, nær vandet i hvert fald, vindtransduceren på mastetoppen viser en sand vindvinkel på cirka 55 grader, og vi sejler vores bb. halse med enorm tvist i storsejlet. Vi sejler nu helt ind under kysten, hvilket vi heller ikke skulle have gjort, da vinden her svinger tilbage til venstre….. Altså et par forkerte slag (se evt. "Kapsejlads spor 2011-2012" fra denne "1. aftenmatch", under "Links"), men vi kommer alligevel i mål 5:22 foran båd nr. 2 overalt. En klar sejr til "Zuxu", og en god aften, hvor alle var helt oppe på stikkerne. Utroligt, så dygtige og engagerede, vi alle bliver, når vi ligger forrest….
| | Ladies Cup | Skipper
8 May 11 | "Zuxu" bliver nr 2, og nr 4 overalt
Fra Taarbæk Sejlklub havde skipper modtaget en E-post, at North Sails til Ladies Cup 2011 ville udlodde en Code-1 genakker, eller tilsvarende forsejl, pr. lodtrækning blandt de både, der:
- rettidigt var tilmeldt
- rettidigt havde betalt tilmeldingsgebyr
- havde betalt for opdatering af DS certifikat
- startede
- gennemførte
- og ikke blev diskvalificeret
"Det var mange betingelser", tænkte skipper, "det er der nok ikke mange, der opfylder".
Skipper ville gerne deltage i en lodtrækning med stor gevinstchance (den viste sig at blive så stor som 1:15!) for at vinde et kostbart nyt sejl. Skipper tilmeldte derfor "Zuxu" til Ladies Cup.
Dagen oprandt med blå himmel, sol og sommer, selv om datoen kun hed 8. maj. Vejrudsigten lovede en stille formiddag, og tiltagende østlig vind, især over mod svenskesiden af Øresund, hvor DMI lovede op til 12 m/sek.
Skipper skiftede derfor det ny storsejl ud med det gamle…… I dag var ikke så meget et spørgsmål om at vinde en kapsejlads, som at deltage, gennmemføre, ikke blive diskvalificeret og deltage i en lodtrækning….
Der var vakuum i starten, og der gik mindst 10 minutter (efter starten) med blot at krydse startlinien….
Så kom en meget let østlig vind og vi sejlede på bb. halse bidevind ud nord om Middelgrunden, i nærkamp med "Mille" hele vejen. Vi iagttog bedre vind nede mod syd, men skulle man virkelig falde af på krydset, forlade sin nærmeste konkurrent og sejle alene ned i læen og hente vinden? Det virkede som et vanvittigt sats, og vi syntes også, det var sjovere at trimme med "Mille". Men i retrospekt, kunne vi have vundet sejladsen, hvis vi havde taget aktion på vores iagttagelse, var faldet af og havde sejlet lavt og hurtigt ned i læen….
Ude nær Middelgrunden begynder "Mille" at sejle hen over os - blot 5-7 bådslængder oppe til luv. De synes at have fået en anelse mere vind? Vi vender over på stb. halse og får rigtignok straks mere vind, så "jo". Vi går ca. 5 bådslængder bag om "Mille" ud mod NØ og vender igen over på bb. halse for at følge "Mille". Vinden er bedre, og nu er det "Mille", der har vanskeligheder, inde under Middelgrunden. Vi kommer igen. Men så højredrejer og løjer vinden pludselig….. Det lokker os til at slå yderligere et slag ud mod NØ, blot 100 m. Men det skulle vi aldrig have gjort……. For nu kom vinden til de sydligst placerede både. "Mille" var pludselig l-a-n-g-t foran, og "Sutten", som vi regnede med var grundigt agterudsejlet dukkede pludselig op syd-fra, også langt foran. "Sutten" havde været syd om Middelgrunden og senere også Flakfortet, sådan som vi i starten havde overvejet og opgivet at gøre….
Vi fik også vinden, langt om længe, og sejlede helt ud til lay-line mod banens 1. rundingsmærke, fyrtårnet Pinhättan ud for Barsebäck. Ved lay-line vender vi til stb. halse i frisk østlig vind. På turen op mod Pinhättan øger vinden gradvist helt op til 12-13 m/sek. Det var rart at få rundet Pinhättan, få skippers bedste genua pakket ned, og få sat kursen på næsten plat læns mod næste rundingsmærke, Taarbæk tønden. Foran os var kun 2 stk. Farr-40, "Mille" og "Sutten". Feltet var meget spredt. Vi runder Taarbæk tønden, og senere ser vi "Mille" og "Sutten" runde de 2 næste mærker bagbord rundt, selv om styrbord rundt havde været mere oplagt…. Vi udfører de samme 270 graders bomninger, men var ikke sikre på, om vi havde gjort dette, hvis vi ikke havde haft "Mille" og "Sutten" at sejle efter….
Vi kom i mål i rækkefølge som nævnt ovenfor, nr. 2 i vores løb af 4 stk. X-99´ere og nr. 4 overalt, efter den første Farr-40, "Mille" og "Sutten".
I korrigeret tid bliver "Sutten" overaltvinder, også foran Farr-40.
Ved præmieuddelingen viser det sig, at 39 af 40 tilmeldte startede, men kun 21 gennemførte, da de små både havde fået samme bane som de store, og mange af de små simpelt hen ikke nåede i mål før tidsfristen, kl. 15:00, grundet den svage vind i starten. Ydermere blev nogle både diskvalificeret for ikke at runde mærkerne korrekt - de omtalte 270 graders bomninger.
Så kun 15 både var med i lodtrækningen. Men desværre, skipper fik sig ikke en ny genua. I stedet fik en glad spækhugger-skipper sig en ny spiler.
Og hverken vores 2. plads blandt 4 stk. X-99´ere eller vores 4. plads overalt udløste nogen af de flotte præmier.
Men pyt, vi var med, det var en rigtig flot dag, en rigtig flot tur på Sundet, og skipper fik sin deltagelse i lodtrækningen….
| | 0. TS Aftenmatch | Skipper
3 May 11 | Turbulent vejr
Rigtigt bygevejr. Egentlig var der ingen vind, men byger kom af og til fejende fra nord og nordøst med op til 11 m/sek - i nogle minutter, og derefter vindstille igen.
Lidt af en oplevelse. Vi nåede i havn lige før en byge med regn og hård vind. Glad var skipper for at få sine sejl ned og pakket væk, helt tørre....
"0. TS aftenmatch" er generalprøve på årets TS aftenmatcher, så sejladsen talte ikke. Skidt med, at skipper udgik med vandskræk på vegne af sine sejl og sig selv...., halvvejs på sidste baneben mod mål, efter lang tids vindstille, og med nævnte regnbyge, der nærmede sig....
| | North Trim Cup | Skipper
3 May 11 |
Dejlig forårsdag, lørdag, svag vind, sol, frokost i cockpittet og over havnen, og standerhejsning og kanonsalutter for TS om eftermiddagen.
| | Påske | Skipper
3 May 11 | Omfattende forårsklargøring
Det var, hvad Påsken blev brugt til.
Den gamle bundmaling, "International VC Offshore med Teflon" var begyndt at skalle af i store flager. Den maling var også fra 2003, så ok…..
Det viste sig, at bundmalingen nemt skilte sig fra den underliggende hårde primer (VC Tar2).
I løbet af vinteren blev al den gamle bundmaling derfor simpelt hen skrabet af skroget (ind til primer´en).
Ved at køre trailerens ene hjul-sæt op på nogle tykke planker blev trailer-støtterne aflastet i den hævede side. Ved at spænde stævnen ned til trailerens front, blev bådens vægt tilpas ligelig fordelt, så også den agterste støtte i den hævede side blev helt aflastet. Derefter kunne jeg sænke trailer-støtterne i den hævede side og skrabe bundmalingen af bunden, også ved trailer-støtternes berøringsflader.
På køl og ror blev al maling, både bundmaling og primer, slebet helt af. Bundmalingen fra den faktiske vandlinie og 10-15 cm op til de 3 striber på fribordet lod sig dog ikke skrabe af. Der var kun én vej, den hårde, dvs. slibning. Og kølens nederste del, i trailerens køl-kasse, kunne jeg ikke komme til.
I Påsken blev kølen (excl. nederste del) og roret sprøjtemalet med behørigt fortyndet International VC Tar2, først sort, og derefter hvid. VC Tar2´en flød fint sammen og dannede en rigtig flot hård og blank overflade. Ifølge brugsanvisningen er VC Tar2 hele 5 døgn om at gennemhærde! Så længe kunne en utålmodig skipper ikke vente.
Efter 3 døgns hærdning gentog jeg manøvren med at hælde trailer og båd, først til den ene side, dernæst til den anden side, og jeg fik på én dag rullet hele bunden 2 gange, også ved trailer-støtternes berøringsflader, med International VC17m hvid, vist nogen af de sidste bøtter maling af sin slags. Resultatet blev nogen appelsinhud, slet ikke så flot som den sprøjtemalede VC Tar2, men senere vandslibning kan formentlig nemt jævne appelsinhuden ud.... Skulle man have forsøgt at sprøjtemale med VC17m? Brugsanvisningen siger "Nej" og viskositeten af VC17m er også så lav, at skipper ikke turde forsøge sig med sprøjten. Brugte altså skumgummirulle, da jeg tidligere har dårlige erfaringer med almindelige ruller. VC17m tørrer i lunt vejr så hurtigt, at hårene på almindelige ruller hænger fast i malingen, når man overlapper med maling, man rullede på for mindre end 1 minut siden....
Derefter al den sædvanlige klargøring: Polering af fribord og montage af ny-smurte spil, pulpitter, søgelænder, foldepropel, ror og rorpind. Alt har ligget adskilt i kælderen, hele vinteren.
Efter en lang arbejdsuge kom "Zuxu" i kranen og fik slebet og malet også det nederste af kølen og undersiden (kun med sort VC Tar2), og "Zuxu" blev (langt om længe, syntes skipper) søsat en dejlig solbeskinnet 2. Påskedag, mandag den 25. april. VC Tar2´en på kølens nederste del blev sprøjtet på i 3 lag (15 min mellem hvert lag), og "Zuxu" hang derefter yderligere 1 time i kranen før søsætning. Det kunne desværre ikke lade sig gøre lige at hænge 5 døgn i kranen, mens VC Tar2 hærdede færdig.... Men en 2-komponent maling kan vel hærde under vand!? Det bliver spændende at se, hvordan det nederste af kølen kommer til at se ud om 1 måneds tid? (jf. Fyn Cup dagbog fra sidste år, 29 Maj 2010, at Hempel Light primer i hvert fald ikke var glad for at blive søsat våd....). I år fik International´s VC Tar2 dog en hel time inden søsætning....
| | Mumm-Stelton Cup (Søndag) | Skipper
28 Sep 10 | "Zuxu" deltager ikke pga vejrudsigt om hård vind til kuling
Skipper har på basis af vejrudsigt, der lover 12 til 14 m/sek og regn for søndag 3. okt. besluttet, at "Zuxu" ikke deltager.
Det var skuffende mange aflysninger sidst på sæsonen, men vi kommer forhåbentlig igen næste år.
| | 16. TS Aftenmatch | Skipper
27 Sep 10 | 16. og sidste TS aftenmatch aflyst
10 m/sek fra NNE og havnehullet blokeret af søgræs. Asger forsøgte to gange at komme ud, men lykkedes ikke og fik i stedet smurt propellen ind i søgræs og måtte slæbes på plads.
James aflyste aftenmatchen, og vi havde i stedet alle gratis pizza, vand og øl i klubhuset.
| | 15. TS Aftenmatch | Skipper
20 Sep 10 | "Zuxu" deltog ikke
Skipper aflyste pga. blæst, regn (om eftermiddagen...) og arbejdstravlhed med en vis algiersk viadukt.
| | Ven rundt ved (fredag) nat | Skipper
16 Sep 10 |
DMIs vejrudsigt har været den samme hele ugen. I dag, torsdag, lover DMIs regionale vejrudsigt for København og Nordsjælland 13 m/sek fredag og 12 m/sek lørdag og regnbyger.
"Zuxu" bliver i stalden, og skipper tænder med fornøjelse hellere brændeovnen....
| | 14. TS Aftenmatch | Skipper
13 Sep 10 | Dårlig start, gode takter og 2. plads
Banen S-1-2-3-S (ganske kort, vi skulle jo alle nå ind til grillaften i klubben), og vinden WNW 3, drejende WSW 2. Ulrik luffer os luv af startliniemærket, vi sejler hen over Ulrik og falder bare ned bag om startlinien for at starte, men skipper (jeg) sejler for en sikkerheds skyld tilbage, runder startliniemærket og skærer startlinien igen (nok en unødvendig manøvre....). Det bragte Drabant 34 (Peter Søndergård) og X-34 (Ulrik) langt foran, men vi formåede alligevel at komme igen. Ved mærke 3 var vi kun lige bagefter de to. Drabanten slog nord i, og blev "en saga blot". X-34 gik lidt syd i og vendte. Vi gik længst syd i, da skipper syntes, vinden så bedre ud i Bellevuebugten (og i øvrigt var lovet venstredrejende). Vi avancerede, X-34 slog op til os (2 vendinger), og formåede til vores ærgrelse derefter at sejle fra os, dernede i læen. X-34 slutter i mål lige foran os. Det kan være, genuaen var skødet lidt rigelig langt frem (Torsten bemærkede vores runde sejlplan, sammenlignet med Ulriks X-34). Det kan også være, skipper skal finde nyere sejl frem, så vi bedre kan matche Ulriks nye gyldne formstøbte ditto....
Herligt er det, at vi har fået konkurrence fra Peter og Ulrik.
Bagefter hyggeligt grillarrangement i Taarbæk Sejlklub, hvortil vejrguderne på denne sene septemberdag tilsmilede os med en rigtig flot aften.
| | 13. TS Aftenmatch | Skipper
6 Sep 10 | Flot, men forkert
Banen S-5-4-2-1-S-5-S, bagbord rundt hele vejen undtagen målliniemærket og derfor også sidste mærke 5. Vi var blevet så venstreorienterede af de første 6 mærkerundinger, at vi også rundede sidste mærke 5 bagbord om. Det blev bemærket, men selv om ingen protesterede, trak vi os fra vores ellers overbevisende 1. plads. (Ulrik og hans X-34 var ikke med).
| | 12. TS Aftenmatch | Skipper
30 Aug 10 | Styrbord bagstag faldt ned
Kun 2 minutter før start tabte vi styrbord bagstag. Det er 2. gang i indeværende august måned, og det er aldrig sket tidligere, siden skipper købte båden i 2005.
Vi startede ikke, gik i havn og skipper blev hejst i masten for at gen-montere bagstaget. Til vinter må skipper få lavet en bedre dækplade, eller anden udbedring, så bagstaget ikke kan skrue sig ud mere.
| | 11. TS Aftenmatch | Skipper
23 Aug 10 | Aflyst pga. blæst & regn
Ingen sejlede aftenmatch denne aften.
| | Watski2Star | Skipper
21 Aug 10 | Watski2Star 2010: Udgik....
Watski2Star 2010 blev en blandet fornøjelse for os.
Vi syntes godt om fornyelsen med hensyn til bane. Det var flot at sejle langs den svenske kyst, rundt om Kullen, og rundt om Hallands Väderö. Og resten kunne sikkert have været lige så flot, hvis det ikke var fordi, det hele blev for ubekvemt, sort og usikkert, derude i de store skibes sejlruter, ca. 20 sømil før Hundested. På det tidspunkt var det blevet kulsort nat med ringe sigtbarhed, vinden var tiltaget til ca. 11 m/sek, og den var drejet ret imod. Kattegat var blevet bulet med grov sø. I tilgift var det også begyndt at regne…. Alt i alt (desværre) i overensstemmelse med vejrudsigten, og som aftalt inden starten valgte vi så at udgå her.
Skipper havde i dagene op til sejladsen været i tvivl, om vi overhovedet skulle stille op. Vejrudsigten var jo ingen hemmelighed.... Skipper (og det er mig selv) har nok prøvet for meget til at synes om distancebaner med to-cifrede vindstyrker, især på kryds. Et væsentligt årsag dertil er, at skipper ikke har andre end sig selv til at betale for sejl, slitage og evt. skader…..
Men vi besluttede altså at starte "og tage den derfra", dvs kun fuldføre, hvis det hele ikke blev for broget - og det synes vi så, det gjorde. Skipper tager gerne "hatten af" for den store hovedpart af deltagere, der fortsatte, med alt hvad det indebar af klam nattesejlads og hård vind i sort mørke ud omkring Hesselø. Det må være den enkeltes beslutning, hvad man vælger.
Det var dejligt vejr i starten. 3-5 m/sek fra ca. WSW og vi kunne fra Helsingør sejle foranfortværs langs Sjællands kyst op til W1. Strømmen var imod, både ude og inde. Vi målte startlinien til at være stort set vinkelret på retningen til W1, og herefter blev dilemmaet, og man skulle vælge "ude, færre huller i fralandsvinden, men nok lidt kraftigere modstrøm", eller man skulle vælge "inde, flere huller i fralandsvinden, men nok svagere modstrøm"…? Pludselig gik varselssignalet, og vi kunne ikke nå meget mere end at placere os i den ende, vi var i, så det blev "inde". Det så også fornuftigt ud til at begynde med, men efterhånden trak bådene ude alligevel frem, og mindst én gang lå vi panikslagne stille i et vindhul og mistede nok 3-4 minutter til alle andre. Derefter faldt vi udad, og det hjalp. Oppe ved W1 havde vi hentet en del af det tabte. Rundt om W1 kunne vi først ikke bære (skære-)spiler, men senere kunne vi godt. Op røg skærespileren og vi sejlede med fornøjelse gennem læen af Flemming Hansen i hans X-99 special, NUPX. Det varede dog ikke længe, før Flemming rullede sit monster-sejl af en genakker ud fra sit skrækindjagende bovspryd, og nu fik vi så (omsider) sandhedens time mht. om en skærespiler eller en genakker var bedst. Jeg skal love for, at genakker-en gav mere end vores skærespiler, i hvert fald når den som på NUPX blev sat fra spidsen af et bovspryd, nok en god meter foran stævnen. NUPX strøg forbi os, uha-da-da, og det var os, der skal give NUPX ca. 2 sekunder pr sømil!
Senere døde vinden ret pludseligt. Vi kunne se, at i den meget svage vind evnede vi at sejle fra alle omkring os, blot ikke NUPX og SUTTEN, der hver især med deres genakkersejl støt avancerede forud for os alle sammen.
Det tog evigheder at komme op forbi Mölle. Vi iagttog langt foran, at NUPX tilsyneladende lavede en genistreg ved at sejle helt ind under klipperne lige nord for Mölle. Her kunne de bomme og sejle med god vind næsten helt op til Kullen. Både SUTTEN og lidt senere vi selv, prøvede det samme, men det duede ikke, da det blev vores tur….
Efter mange desperate bomninger og spilerskæringer runder vi ENDELIG Kullen, relativt tæt på, mens SUTTEN runder i betydelig afstand. Vi har SUTTEN næsten tværs derude, og NUPX l-a-n-g-t foran inde i Skälderviken. Totalt set ligger vi dog ikke så ringe endda. Men op mod Hallands Väderö svigter vinden os, mens SUTTEN længere ude stille og roligt sejler langt op foran os og endda helt op foran NUPX. Godt set af SUTTEN (på det tidspunkt med almindelig spiler) og dybt frustrerende, at vi ikke selv kom med på samme galej….
Øre i hovederne af gammel sø, vindstille og sejl, der smelder fra side til side, når vi endelig rundt om Vingaskär og ind i læ for Kattegats gamle sø. Det var en befrielse pludselig at glide stille afsted. Vinden tiltog forbi Sandhamn, og vi rundede nord om Väderö-en med god styr på skærene. Vores kortplotter fungerede perfekt til formålet og var tilsyneladende meget præcis med angivelse af skærene.
Derefter kunne vi (heldigvis) holde Hundested oppe på bb. halse (ca. kurs 220), endda med en smule slæk i skøderne. Vi sejlede tilbage forbi Kullen i det tiltagende natmørke, den tiltagende vind, de tiltagende bølgehøjder og regn - bvadr. Som skrevet løb skippers bæger over, da vinden skrallede ca. 50 grader, og vi fik rent kryds til Hundested. Nu kunne det være nok med at ligge og smadre "Zuxu" op mod grove bølger. Vi udgik og satte kursen mod Helsingør. Det vidste skipper godt, der ikke ville være megen hæder og ære i, men skipper satte en stop-grænse her. Skippers tærskel for skader var nået, og skader kunne meget vel komme i forbindelse med resten af sejladsen i rigtig hård vind rundt om Hesselø. Beklager, men skipper har som nævnt ingen andre til at betale for slitage på sejl og grej, og eventuelle skader, end sig selv…..
Men ikke udelukket at vi prøver igen....
| | 10. TS Aftenmatch | Skipper
16 Aug 10 | Kludder i start proceduren & spilersætning og -skøde
Efter vores 5 minutters varselssignal gik der - ifølge James selv - pizza diskussion i dommerstadet, og James glemte vores 4 minutters klarsignal….. James lavede derfor "omstart", og dommerstadets tid og flaggivning blev dermed 2 minutter efter sejlernes. Vi startede alle som planlagt kl. 19:00, James hev sit gule flag ned kl. 19:01, markerende 1 minut før officiel (om)start, og det røde flag kl. 19:02, markerende den officielle (om)start, på hvilket tidspunkt alle var vel undervejs op mod krydsmærket….. James konstaterede senere ved præmieuddelingen, at han åbenbart kun er til pynt med sine røde og gule flag deroppe på klubhusets terrasse. Sejlerne starter alligevel bare efter klokken…. Da ikke en eneste båd i division 1 startede korrekt kl. 19:02, og James trods alt var i sædvanligt godt humør, havde James brugt starttidspunkt kl. 19:00 for sin tidtagning og målkorrektion af division 1.
Banen var S-5-4-1-S(-5-S afkortet), vinden SSE 4 m/sek, aftagende til ca. 3 m/sek.
Ulrik havde ingen besætning til sin X-34, sejlede alene og kom for sent ud til at starte sammen med os andre. Ulrik krydsede nok startlinien ca. 40 sekunder efter 19:00:00.
Vi kom derfor ikke overraskende først til mærke 5 og sejlede spids skæring ud til mærke 4 uden spiler. Ved mærke 4 haler vi spileren op, og den er snoet!! Den var ellers omhyggeligt rullet ud, men vi må lære, at man ALTID skal hive spileren op og ned før start for at tjekke mod timeglas og evt. forkert trukne skøder. Styrbord spilerskøde var f.eks. heller ikke trukket gennem barberhalet. Hvem havde monteret styrbord spilerskøde? Skipper selv.....uha-da-da… Stig måtte holde luv skøde på læns, mens det blev halet ud og trukket korrekt gennem barberhal og skødeblok agter. Alt i alt taber vi meget terræn til Ulrik, der efter mærke 4 måske kun er 6 bådslængder bag os, før vi får redt spileren ud og trukket spilerskødet rigtigt.
På den lange spilerside til mærke 1 øger vi dog betragteligt afstand igen, da Ulrik sejler uden spiler. På krydset fra mærke 1 tilbage til mållinien har vi et dårligt slag i søen og et godt slag under land. Instrumenterne viste nordgående strøm ude og sydgående strøm inde (såkaldt idevand nord for Taarbæk). Vi havde svært ved at tro på det, og vi gik mere efter "vind ude" end "medstrøm inde". Men vi skulle have stolet på instrumenterne. Der var bemærkelsesværdig fordel inde… Det lykkedes os at slå både X-332 og X-34, men sidstnævnte kom meget stærkt på sidste kryds og sluttede kun ca. 2:20 efter os i mål (og vi skal give X-34 mindst 6 sekunder pr. sømil…). Uha, den dag Ulrik møder med besætning, starter til tiden, sætter spiler på spilersiderne og ikke har håndteringsfejl i mærkerundingerne, den dag bliver det vist rigtigt svært at slå Ulrik og hans X-34 med en X-99.
Vel inde i havnen igen, finder Stig en møtrik på bb. skandæk. Det var ikke en joke. Den manglede på bb. genuaskødeviserhals-blok. Og under sejladsen flyttede ringen midt på stageophalet sig (mærkeligt nok). Og i weekenden faldt stb. bagstag ned. Er der mon en engel, der sørger for, at alt der kan svigte, har svigtet og er blevet ordnet, inden Watski2Star i Kattegat på fredag….
| | 9. TS Aftenmatch | Skipper
9 Aug 10 | Første møde med X-34
En flot aften. Sol, vind WNW drejende W, 6 m/sek aftagende til 3 m/sek. Banen S-2-3-S-4-3-S.
Det var første aftenmatch, hvor vi sejlede mod Ulriks nye X-34. Vi var spændte på, hvordan det ville gå. X-99 har DH (TA) sømiletid 600,2 sek/sømil, mens X-34 ifølge "websejler.dk" har sømiletider mellem 606,0 og 614,5 sek/sømil. Dansk Sejlunion mener med andre ord, at X-99 gennemsnitligt skal sejle cirka 10 sekunder fra X-34 pr. sømil. Det virker måske en anelse mystisk, når man ser de 2 både ved siden af hinanden. X-34 er længere, højere og med mere sejl og deplacement. Måske i svag luft at X-99 kan være lidt hurtigere, men allerede ved blot jævn vind, virker det usandsynligt, at X-99 skal være hurtigst, og endda med hele 10 sekunder/sømil?
Vi startede på en halvvind/agtenfortværs ud mod mærke 2, netop for spids til spiler (vi var også kun 3 ombord til at balancere båden). Ulrik og kumpaner startede lidt bedre med X-34, men vi kom hurtigt hen over dem, og det så ud til, at X-99 virkelig gik mærkbart bedre - eller fik vi bare et vindpust til luv? Vi gik ca. 10 gr. over mærket, halvvejs ud mod mærke 2, lå forrest, og satte så spiler. Vi syntes selv, spileren burde give os gevinst, men det var som om, vinden drillede os deroppe foran, og feltet med X-34 kom alligevel bagfra, således vi kun akkurat var forrest ved mærke 2. Vi holdt føringen til mærke 3, spidsede op til kryds ind mod mærke S, fik givet Ulrik lidt flækket vind, så han straks vendte, mens vi fortsatte et lille stykke, hvor vi pludselig var heldige at få en skraller, Vi vendte hurtigt efter Ulrik, og havde fin højde luv for ham. Ulrik går helt ud på den nordlige fløj og vender ind mod S på "lay-line". Vi vender foran Ulrik for at have styr på ham og hans skrækindjagende store X-34. Vi slås en del med en af klubbens H-både på toppen af os, men klemmer os luv om og kommer først ind til S. Op med spileren og ærgerligt kun svag vind til at bære os videre ud mod mærke 4. Ulrik runder S bagved os med bedre vind (synes vi) og endnu engang synes det som om, vinden og Ulrik kommer indhentende bagfra? Frustrerende at vi ikke kan komme "en postgang foran" (med hensyn til vindpust) og hele tiden bliver indhentet bagfra (synes vi selv). Rundt om 4 og videre mod 3 på skarp skæring. Vi er undervægtige og kan ikke rigtig balancere båden. Vi kan ikke holde 3 oppe, går lidt under, og må til sidst sætte genua, bjærge spiler og skære op til mærke 3. Ulrik og X-34 er stivere og kan sejle skarp skæring direkte til mærke 3. De får dog ikke spileren ned i tide, og får ikke sat forsejl pga. problemer med headfoil føderen. Vi runder mærke 3 kun lige foran Ulrik, men øger derfra hurtigt afstand, mens Ulrik og besætning bøvler med spiler og forsejl. Vi når i mål med 2 min 10 sek forspring på ca. 6 sømils bane. Vi slår altså X-34, men det skyldes håndteringsfejl på X-34 i sidste mærkerunding, ikke at vi var hurtigere….
Det bliver spændende fremover at sejle mod X-34. Vi tror, det bliver svært at slå Ulrik og X-34 på mål, men uanset DS sømiletider, er vi glade for en modstander, der sejler stort set lige op mod os. Det bliver meget sjovere fremover.
| | 8. TS Aftenmatch | Skipper
28 Jun 10 | Zuxu vinder på en flot flot aften
Hvilken flot aften! Blå himmel, lunt, vinden SSE, truede med at forsvinde, men kom igen med jævn styrke, ca. 5-6 m/sek, og alle fik en rigtig lækker sejlads. Banen S-5-4-S-1-S-5-S.
Vi startede frækt, men vellykket, på bb. halse foran vores konkurrenter. Derfra tog vi afsted. Der syntes at være lidt mere vind i søen, hvilket mere end opvejede strøm-fordelen under land, i hvert fald var vinden svagere inde i Bellevue Bugten.
Bådhåndteringen gik fint, 4 ombord, og vi sluttede langt foran, langt nok til at blive overaltvinder, og denne gang også foran J. Hviid i Yngling. Det er ganske vist vanvid at sammenligne X-99 og Yngling, men alligevel sjov at se, hvordan sømiletiderne passer eller ikke passer. Vi var 159 sekunder foran Jonas på korrigeret tid, hvor vi sidste uge var 45 sekunder efter.
| | 11. KDY Aftenmatch | Skipper
22 Jun 10 | En håbløs kamp
Det blæste meget mere, end skipper havde regnet med, ofte 8 m/sek fra NW. Men vi 3 fik da tilmeldt os KDYs aftenmatch, og vi sejlede ud, mens skipper talte på knapper, om vi skulle sætte fok eller genua. Vinden måtte da aftage!? Til sidst blev beslutningen genua, men også vel vidende, at det ville blive en håbløs kamp at følge de 2 andre X-99ere. Vi var klart underbemandede.
Vinden aftog ganske vist lidt i løbet af aftenmatchen, der blev arbejdet hårdt ombord, men manøvrerne var ikke vellykkede. Puh-ha, der var alt for meget vind til 3 mand, en for risikabel og u-kontrolleret start osv. Alt i alt var det ikke indsatsen værd at sejle til/fra Rungsted og være med, desværre. Skal vi prøve igen engang, skal vi være fuldt bemandede, også selv om meteorologerne lover svag vind til vindstille....
| | 7. TS Aftenmatch | Skipper
21 Jun 10 | Jonas Hviid overaltvinder i Yngling
Rigtig flot og dejlig aften. Himlen blå. Vinden NNW til N aftagende fra ca 7 m/sek til 4 m/sek. Strømmen sydgående, 0.4 knob. Banen S-1-2-4-5-S-1-S.
Desværre ingen konkurrence fra hverken X-332, "Confetti" eller X-34, "Satizfaxion". "Zuxu" vandt sit løb, sejlede 5:30 ind på Safir "Blue S" og blev nr. 2 overalt i korrigeret tid.
Aftenens helt var til gengæld Jonas Hviid, der single-handede en Yngling rundt, med spiler, spilerbomninger og alle manøvrer, og samtidig magtede at blive overaltvinder i korrigeret tid. Flot!
| | 6. TS Aftenmatch | Skipper
12 Jun 10 | TS aflyser aftenmatch 14. juni
Taarbæk Sejlklub har af ukendte årsager aflyst 6. aftenmatch, den 14. juni. Ingen sejlads den aften.
| | 5. TS Aftenmatch | Skipper
7 Jun 10 | "Zuxu" deltog ikke 7. juni
"Zuxu" er kommet retur fra Bogense.
Men skipper var optaget 7. juni, og derfor sejlede "Zuxu" ikke 5. TS aftenmatch.
| | 4. TS Aftenmatch | Skipper
31 May 10 |
"Zuxu" deltog ikke i 4. TS aftenmatch den 31. maj, idet "Zuxu" er trailet hjem fra Bogense og p.t. står på land i Boveskoven. Skipper har travlt med at få repareret storsejl og få trukket spilerfald i masten. Forventet tilrigning og søsætning torsdag 3/6.
| | Fyn Cup | Skipper
29 May 10 | En hård og kold tur blev til en 4. plads
Torsdag 27/5 var en dejlig torsdag til forberedelser i Bogense. Blå himmel og stille vejr. Havnefogeden indvilligede venligt i at løfte "Zuxu" ud af vandet, så jeg kunne slibe det nederste af kølen. I det tidlige forår havde jeg malet det nederste af kølen med primer, og jeg havde søsat "Zuxu" uden primer-en var færdig hærdet (tænkte to-komponent maling godt kunne hærde under vand…). Men den behandling var primer-en tydeligt ikke enig i. Den var kogt frygteligt op…
Jeg fik altså vasket hele bunden og slebet både køl og ror komplet. Fint!
Også dejligt med en stille solskins sommerdag til tømning af båden for tur-grej, som fætter Oluf i Hårslev venligt hentede og deponerede i sin landevejstrailer. Og ikke mindst tak til fætter og co, fra Per og jeg, for en hyggelig aften med hjemmelavet pizza og rundvisning.
Fredag 28/5 begyndte også som en stille solskins sommerdag. De små både, der startede først kom af sted i meget svag vind. Vi kunne stå inde på havnen og godte os over, at de først startende både næppe ville give os meget konkurrence på overalt-resultatet... Vi sejlede ud til vores start 12:45, og blot 10 minutter før start, blæste det op fra SW. Startlinien var meget skæv, med udpræget læ-mærke fordel. Samtidig kunne man stort set holde op på bb. halse, direkte ned i tragten til Strib. Vi tænkte, der ville blive stb. halse bunke-bryllup ved læ mærke, og satsede derfor på en bb. halse start ud gennem et hul i rækken af stb-både, og dermed ikke spilde tid på stb. halse… "Sutten" kom forrest i rækken af stb. både, og skipper turde ikke satse på at gå foran på bb. halse (selv om det nok havde kunnet lade sig gøre!). Vi faldt bagom og et l-a-n-g-t stykke ned i rækken, før vi fandt et hul, men så kom vi da af sted den rigtige vej…
På bb. halse ind mod Røgle Klint falder vi endda en overgang lidt af, da vi ikke mener at have brug for den fulde højde. Tættere på Røgle Klint dør vinden ude, men står fortsat under land, helt frem til klinten. Bådene under land, til luv, vinder stort, og vi, der hverken er ude eller inde, kommer kun middelmådigt frem til Røgle Klint.
På krydset gennem Lillebælt avancerer vi til gengæld støt. Specielt vandt vi meget på ikke at vende hurtigt efter Strib Fyr, men fortsætte mindst halvvejs ud i Lillebælt. Det så ud til, strømmen var imod på Fyn-siden og medløbende på Jyllands-siden!?
Efter den Gl. Lillebæltsbro er vi nr 3, tæt efter "Stærekassen" og et stykke efter "X-tacy". Kort før Brandsø passerer en meget voldsom tordenbyge. Vi måler op til 17 m/sek, får revet en syning op i genua-en og flået agterliget af en bane af storsejlet. Ikke godt…. Vi bjærger storsejlet og fortsætter for genua alene, mens "Stærekassen" gør det omvendte. "X-tacy" bjerger alle sejl. Vi passerer begge og indtager 1. pladsen. Da bygen efterhånden lægger sig lidt, er "Stærekassen" først med at sætte fulde sejl, og overhaler os, inden vi får sat storsejlet (Bemærk: Det er tydeligt nemmere at sætte "genua for storsejl" end "storsejl for genua", uden motor, i 12 m/sek…).
Derefter en lang halvvind ned til Helnæs. "Zuxu" indhenter "Stærekassen" med 200 eller 500 m på denne halvvind. Imponerende og måske resultatet af vask og slib dagen før?
Ind mellem Helnæs og Lyø vogter "Stærekassen" og vi på hinanden. Hvem sætter spiler først (11-14 m/sek) og risikerer at vælte eller stikke af….? Flere Scankap-er passerer os med spilere oppe. Er vi nogle kyllinger?... Spileren ryger op hos både "Stærekassen" og vi. Vi sejler den direkte vej tæt forbi Dyreborg pynten, nord om kompasmærke N og syd om kompasmærke S - uden at bomme - mens "Stærekassen" tager den sikrere og lidt længere vej syd om grundene mellem Dyreborg og Bjørnø. Vi ligger bedst, og har klart 1. pladsen i behold, da der lyder et knald, og vores spiler blæser forud i vandet. Øjesplejsen på spilerfaldet er bristet i den hårde vind. Ærgerligt, og "Stærekassen" sejler fra os….
Der går en rum tid, hvor vi kigger på hinanden: Hvem skal forsøge at hente tampen af spilerfaldet, deroppe…?
Til sidst tilbyder ældste og letteste mand ombord sig. Jens Haldager lader sig heltemodigt hive til tops i genua-faldet og ca. 14 m/sek… Helt oppe i genuafaldet kan Jens bare ikke nå op til spilerfaldet, fordi skivgattet til spilerfaldet jo sidder godt 1 m højere oppe end skivgattet til genuafaldet (så lærte vi det!), og Jens må ned for at få en papegøjetang med op og række lidt længere med. Men på vejen ned får vi desværre trukket i spilerfaldet og tampen forsvinder ind i skivgattet deroppe. Herefter ingen spilerfald….., ikke så godt.
Vi spiler i stedet genuaen, men bliver indhentet og passeret af "X-tacy". Vi bjerger genuaen og sætter spiler i genuafaldet, lidt bekymrede om genuafaldet kan gå i bekneb i skivgattet, hvis vi kommer til at skære med spiler…?
Vi kommer ud af Svendborg Sund som nr 3. I mørket op gennem Storebælt går vi alene vest om Vresen (ligesom "Sutten" faktisk havde gjort langt foran os), men vi vandt ikke derved, måske fordi, vi havde for meget respekt for Vresen i læen og var for længe om at sætte spiler op mod Storebæltsbroen. Kort før broen beslutter skipper at skifte forsejl ned fra genua til fok, en beslutning, der skulle vise sig helt rigtig….
Vi runder øst om Sprogø og sejler op til Fyns Hoved, og vi er blandt de meget få, der vælger at gå den direkte vej øst om Romsø (som "Sutten" faktisk også gjorde, check blot hans "trac-trac"). Efter Fyns Hoved får vi et koldt og udmarvende hårdt kryds i grov sø til Æbelø. Vi var alle meget trætte, da vi nåede dertil - og glade, at storsejlet stadig holdt trods det løsrevne agterlig…. Vi sejler de sidste 6 sømil til mål og mener vi må være nr 3, men vel inde i Bogense erfarer vi, at "Vælte Peter" er kommet ind foran os. Hvornår de har passeret os, er en gåde for os, men sådan var det.
Vi sluttede med andre ord på en 4. plads i vores løb, med en omsejlingstid på godt 20 timer:
1. "Stærekassen", 19:51:57
2. "X-tacy", 19:52:13
3. "Vælte-Peter", 20:00:41
4. "Zuxu", 20:10:50
…osv. I alt 10 stk X-99 gennemførte.
Vi havde indtrykket af at sejle i hurtigste X-99, men revne sejl, og især tabet af spilerfaldet, handicappede os desværre lidt.
Vi ønsker "Stærekassen", "X-tacy" og "Vælte-Peter" til lykke med deres flotte sejlads, og vi må atter håbe, vi kan slå "Stærekassen" næste år....
| | 3. TS Aftenmatch | Skipper
25 May 10 | "Zuxu" i Bogense
"Zuxu" deltog ikke i 3. aftenmatch 24/5, idet "Zuxu" er sejlet til Bogense i Pinsen, for deltagelse i Fyn Cup.
| | 2. Aftenmatch | Skipper
17 May 10 | En flot foråsaften
Banen S-1-3-5-S-1-S. Vinden NW 7, aftagende til 4 m/sek. Himlen let skyet. Endelig en aften, hvor vi kunne sejle uden vanter og huer. Det var hverken koldt eller regnede.
Vi indhentede Blue S Safir med 9:58, men manglede de sidste 2 sekunder på målstregen for at blive allerførste båd i mål. Jubel i Safiren... Olsen 31 "Maroon" var i korrigeret tid kun 12 sekunder efter os, sagde James. Måske vi sloges for meget med Safiren på sidste ben mod mål...
| | 1. TS Aftenmatch | Skipper
10 May 10 | "Zuxu" alene om at starte korrekt
En halvskyet, lidt kølig, aften med svag til let vind fra skiftende retninger, hovedsageligt WNW, 2-4m/sek.
Vores konkurrenter startede alle 3 minutter for tidligt, idet James ur var 2 eller 3 minutter ude af trit med den rigtige klokke. Vores konkurrenter kiggede vist mere efter den rigtige klokke, end efter James skud og visning af røde og gule flag, og de startede derfor alle 3 minutter for tidligt, hellere end 2 minutter for sent… Vi forstod ikke, hvad der foregik, men valgte at vente på, hvad vi mente var vores korrekte starttidspunkt. Vi blev dermed eneste båd fra vores division, der startede korrekt og ikke blev diskvalificeret for 3 minutters tyvstart…
Banen var S-4-3-S(-2-3-S), idet sidste del blev afkortet.
Vi startede altså ud med spiler mod mærke 4 i SØ, klart bagerst. Bådene foran havde næsten ingen vind, og vi bommede derfor udad for hurtigere at komme fri af land. Vi beholdt dermed vinden relativt længe, og vi havde indhentet næsten alle 3 minutter, da vi var blot halvvejs til mærke 4. Derpå lagde vinden sig, men kom pludseligt igen fra WSW. Ned med spileren og nu afsted på foranfortværs hen til mærke 4, hvor den spidse skæring gav os god fart - bedre end dem, der beholdt spileren oppe og sejlede meget skarp spilerskæring.
Bomning rundt om mærket, op med spiler, og afsted NNE mod mærke 3. Vinden lægger sig igen, og det ser nu ud som om, vi ligger i et stille bælte mellem modstridende W-vind og Ø-vind (!). Skal Ø-vind virkelig slå igennem??? Ja, det gjorde den for en stund! Endnu engang, hurtigt ned med spiler og op med genua, og vi kom godt af sted, igen på foranfortværs, nu hen mod Mærke 3. Vi overhaler endog Safiren, startet 10 minutter før os. Næsten henne ved mærke 3 lægger vinden sig igen, og det ser ud til W-vinden endeligt slår Ø-vinden tilbage. Vi kommer knebent rundt om Mærke 3 som første båd foran en Scancap, får W-vinden først og stikker af. Vi når mållinien med betydeligt forspring.
Sejladsen blev et tydeligt eksempel på effekten af at avancere, når der er svag til ingen vind. De få bådslængder, der vindes i den svage vind, bliver ganget mere end 10-fold op, når man kommer først afsted med den opfriskende vind…
| | 0. TS Aftenmatch | Skipper
3 May 10 | En kølig opvarmning i hyggelig atmosfære
TS har standerhejsning 8. maj. Måske derfor var aftenmatchen mandag 3. maj kun en "opvarmning", uden præmier, men sandelig med gratis pizza og fri øl & vand bagefter! Det er rigtig hyggeligt at sejle her i Taarbæk og slutte af i klubhuset bagefter. Det er mærkeligt, der ikke er flere, der har opdaget det....
Himlen var overskyet og vinden var kold og S, ca. 3 m/sek, strømmen nordgående, ca. 0.8 knob, ganske kraftig.
Banen S-5-4-S-1-S var meget velvalgt til denne aften. "Zuxu" startede fint og spurtede afsted. Ikke mere at sige derom.... Det bliver spændende, når Ulrik stiller op med sin ny X-34 sidst i maj, og forhåbentlig er Peter Søndergård blevet flikket sammen, så han engang stiller op i sin Drabant 34.
| | 17. Aftenmatch | Skipper
21 Sep 09 | "Zuxu" deltager ikke
"Zuxu" kom i vinter-hi 19-09-2009.
| | 16. Aftenmatch | Skipper
21 Sep 09 | "Zuxu" deltager ikke
"Zuxu" kom i vinter-hi 19-09-2009.
| | 15. Aftenmatch | Skipper
14 Sep 09 | Alene banen rundt
Banen S-3-4-S-3-S, vinden SE, 7 m/sek.
Halvdelen af Taarbæk Havns yderbassin var fyldt med sø-græs, som vinden havde presset over langs land-siden af bassinet. Det var vanskeligt at komme ud igennem, og det tog os nogen tid at få rystet sø-græsset af propel, køl og ror. Af samme grund nåede vi ikke ud med startbøjen til 1. Start, som startede uden samme….
Vi lagde mærket til 2. Start, som kun indeholdt os selv, idet Confetti sad fast inde i havnens sø-græs og ikke kom ud. Skipper glemte at få rullet spiler ud inden montage af fald, så spileren kom op (4-S) som en aldeles snoet pølse, og fik i øvrigt et mindre hul nær underliget af samme årsag. Vi fik knap redt spileren ud, før vi skulle bjærge den igen ved S mærket. Dernæst satte genua'en sig i bekneb i headfoil-føderens ruller. Vi tabte mange minutter, inden vi fik genua'en op igen, og der blev et lille hul i genua'en, suk, men heldigvis blot den gamle jordslåede genua. Måske man skulle investere i nye ruller til foråret? Sidste spilersætning blev til luv, og det var også en frygtelig omgang Fumle-Bumle. Godt vi ingen konkurrence havde i denne sejlads, hvor vi end ikke fik indhentet Totte, som kom i mål lige foran os.
| | 14. Aftenmatch | Skipper
7 Sep 09 | Endnu en sejr, trods FumleBumle med bagstag
Banen S-5-4-1-S-5-4-S, vinden SW, drejende S, 6-5 m/sek.
Banen mindede om sidste aftenmatch 7. August, og vi startede på samme måde: Bagbord halse ind langs linjen og vende over denne i start-øjeblikket. Men læ bagstaget var viklet for mange gange rundt om spillet og kinkede i stedet for at løbe ud - ikke godt. Vi sejlede næsten hele vejen til mærke 5 med tot læ bagstag, før vi fik redt det ud. Af samme grund nåede Confetti for en gangs skyld først til krydsmærket. Men de bommede for at sætte spiler og brugte l-a-n-g tid derpå. Vi lavede en perfekt spilersætning og overhalede Confetti i løbet af nul-komma-fem. Efter mærkerunding af 3 og 1 var vinden mere sydlig, og f.eks. Safir'en søgte under land. Men vinden var klart bedre ude, strømmen næste nul, og vinden drejede jo til venstre. Vi var første båd ved S, og kunne derefter sejle resten af banen som forreste båd. På sidste spilerside i mål, redder Stig spilerfaldet fra at gå til tops, da hagen havde løsnet sig selv fra topbarmen.
| | 13. Aftenmatch | Skipper
31 Aug 09 |
Aften, der begynder med finregn, vinden SSW 5 -> 7 -> 2 m/sek. Banen S-5-3-1-S-5-S. Vinden tiltog, så vi ikke kunne skære med spiler fra 3 til 1, men senere fra 1 forbi S til 5, og hjem i mål, 5 til S, aftog vinden til næsten ingenting.
Overvejede slet ikke at deltage pga. finregnen, men Schnick-Schnack sejlede ud, så for første gang i år var der udsigt til X-99 konkurrence. Så måtte skipper acceptere at få våde gardiner....
Vi startede umiddelbart til læ for Schnick-Schnack, og spurtede straks afsted i både højde og fart. Schnick-Schnack kunne slet ikke være med(?!). Blot få minutter efter starten var "Zuxu" klart foran på toppen, og bare øgede og øgede afstand.
End ikke for spiler kunne Schnick-Schnack på banens sidste ben overhale Confetti uden spiler. Schnick-Schnack må have haft foldepropellen på tværs, eller være helt groet til under vandlinien?
"Zuxu" kunne i hvert fald ingen røre denne aften....
| | 12. Aftenmatch | Skipper
24 Aug 09 | "Zuxu" vinder ...
Vinden SW 8 m/sek, i løbet af aftenen tiltagende til 11 m/sek. Banen S-4-2-1-S-4-3-1-S. Kraftig nordgående strøm ude. Klart vejr, solnedgang og i mål med tændte lanterner. Sejlede med fok. Havde inden start skiftet tilbage til gamle sejl.
TS Aftenmatcher startes fra og med 31. august en halv time tidligere, altså for "Zuxu"s vedkommende kl 18:30.
| | Watski2Star | Skipper
22 Aug 09 | En tur, vi ikke glemmer...
Watski2Star 2009 blev en usædvanlig sejlads i mange henseender. For eksempel sejlede de fleste fra 1. start kl. 11:00 samtlige 117 sømil uden på noget tidspunkt hverken at vende eller bomme. Det var bagbord halse ud, og det var styrbord halse hjem...
Vinden var perfekt. På udturen for det meste 5-7 m/sek og på hjemturen op til 9 m/sek. Vejret var gennemgående flot, bortset fra en enkelt byge ud for Gilleleje og efterfølgende cirka en halv time med svag vind, ned til 1.5 m/sek.
Vi havde forventet, at de store både i 2. start, kl. 12:00, dvs. én time efter os, ville indhente os inden Anholt. Men de udeblev, lærte vi senere ved festmiddagen, fordi de havde fået samme byge og vindstille bælte som vi, blot længerevarende og tidligere på banen, hvor kraftig strøm og et strømskel havde gjort det umuligt for de store både at runde mærke W1. Selv nogen af de allerstørste både, fx Swan-45, lavede pirouetter og blev sendt tilbage mod Helsingør, når de skulle krydse ind gennem strømskellet, ind i det sydgående idevande, for at nå hen og runde W1 og komme videre ud mod Anholt. Alt imens, vi andre racede videre med 7 knob ud mod Anholt...
Vi sloges indædt med en Ylva, "Frøken 34" (årets Ylva klassemester) fra Roskilde om den absolutte 1. plads. Vi når helt op til kompasmærke Syd, 5 sømil SW for Anholt Havn, samtidig med Ylva'en. Vi runder inderst og på spilersiden det sidste stykke til mållinien og Anholt Havn sejler "Zuxu" hurtigst på læns. Vi når mållinien kl. 19:49 som allerførste deltager (bortset fra en enkelt trimaran, som vi ikke sammenligner os med). Vi var pavestolte over at sejle først ind i Anholt Havn!!! - 8 timer og 49 minutter efter vores start i Helsingør.
Dernæst 3 timers pit-stop med mad i restaurant "Molevitten". Havnen lyste i natmørket med sejlbåde, der ikke havde slukket deres røde, grønne og hvide lanterner. Et flot syn - men lidt forunderligt, at så mange ikke behøvede at spare på deres strøm?
Stolte kunne vi sejle ud som de første for at starte kl 22:49 og for at føre hele feltet an, tilbage ud mod førnævnte kompasmærke syd.
Stjernehimlen og Mælkevejen stod lysende flot over os og minsandten om ikke vandet gjorde det samme. Der var morild, som fik det til at se ud, som om "Zuxu" sejlede på et blåsort tæppe af tindrende stjerner. Fantastisk flot. Kiggede man ned i vandet så man kølen sejle fluorescerende grøn gennem vandet, mens blinkende lyspunkter af og til sendte deres skær op gennem forbipasserende vandmænd, et sælsomt og eventyrligt syn.
Vi runder mærket og får sat spiler. Vi suser gennem natten tilbage mod Helsingør, store bølger, god vind, masser af fart - en nat, vi sent glemmer. Først cirka halvvejs til Helsingør bliver vi overhalet i natmørket af den første "store båd fra 2. start".
Ylva'en overhaler os også med spiler i den kraftige vind. Der kunne vi ikke være med. Men senere da vinden løjer og vi nærmer os Helsingør sejler vi efterhånden tæt op til Ylva'en. Det bliver dog Ylva'en, der når mållinien først, og vi bliver kl. 06:51 nr 2 i mål fra vores start (8 timer og 2 min undervejs fra Anholt). "Sutten" bliver nr 3 i mål. Derefter endnu en Ylva, målt ned til ikke at sejle med genua, men åbenbart gerne med genakker - lidt af en "geni-streg"? I korrigeret tid vinder sidstnævnte Ylva vores løb, "Sutten" bliver nr 2, og vi bliver nr. 3. Vi følte os noget snydt af den vindende Ylva, der havde forstået at udnytte DH reglerne og anvendelsen af det specielle flyvesejl, genakkeren, men som aldrig formåede at blande sig i striden oppe foran.
Uanset dette, var Watski2Star 2009 en enestående sejl-oplevelse af himmel, hav, morild og vind. Det var en af de sejladser, der vil blive stående i erindringen.
| | 11. Aftenmatch | Skipper
17 Aug 09 | "Zuxu" deltager ikke
| | 10. Aftenmatch | Skipper
10 Aug 09 | "Zuxu" deltager ikke
Skipper er arbejdsramt.
| | 9. Aftenmatch | Skipper
3 Aug 09 | Opgivet
Aftenmatchen blev opgivet pga. svag forsvindende vind, småregn og kun 3 fremmødte deltagere, heraf endda ingen i løb med hinanden....
| | 8. Aftenmatch | Skipper
29 Jun 09 | En flov affære
En flot aften (igen-igen) i Taarbæk, blå himmel, strålende sol, og meget flov vind fra SSE drejende SE, 2 m/sek aftagende til under 1 m/sek, og senere kortvarigt op til 1.5 m/sek til mål.
Banen var S-5-S(-1-S-5-S), idet de i parantes bemærkede mærker blev afkortet.
Vi lavede en god start, og kom hurtigt og godt afsted i den flove vind. Der var rigtig meget "wind shear", dvs. forskellig vindretning i mastetop og nede ved vandet. På stb. halse viste vindtransducer TWA = 10 gr. Vi gik enten for lavt med bunden af sejlene eller for højt med toppen af sejlene. Efter senere vending til bb. halse mod mærke 5 viste vindtransduceren TWA op til 80 gr, og vi kunne ikke få nok twist i sejlene.... Flemming T holdt bommen oppe, så vi fik meget udtalt "twist" i storsejlet. Det var ganske effektivt.
Vinden var dog ikke det eneste flove...
Vi fik overhalet alt og alle og kom som allerførste båd op til mærke 5, som vi straks rundede styrbord om. Det skulle bare have været bagbord om (:-).... Efter en skovtur ind til Bellevue Strand, hvor der var lidt kattepoter på vandet, sejlede vi først over målstregen, men blev altså ikke taget i mål.....
Skipper overvejer at opfinde en GPS, hvor ikke blot "waypoints", men også deres forlangte side, kan indlægges....
Se "track" fra denne og tidligere aftenmatcher under "Links".
| | 7. Aftenmatch | Skipper
22 Jun 09 | "Zuxu" vinder som sædvanlig
Kan aftenmatcher i Taarbæk da kun foregå i strålende sol og laber brise?
Endnu en rigtig dejlig aften. Vinden NNEtN, 5 m/sek, banen S-1-S-4-5-S-1-S og strømmen nordløbende (op mod vinden), op til 0,6 knob ude.
Men hvor var konkurrenterne? Vi var ENESTE båd i 1. divisions start kl 19:00....
Fem minutter før os startede spækhuggerne, H-båd og en Safir, og 10 minutter før os Ynglingene.
Vi troede ikke, vi i den gode vind kunne nå at hente Safir'en, men de var kun 2 mand ombord og sejlede uden spiler. Vi halede derfor grundigt ind på spilerside 1-S-4. Ved runding af mærke 4, på vej videre mod mærke 5 fejlbedømte vi vinden. Vi kunne bestemt ikke bære spiler og måtte bjærge. Det gav os en meget langsom kursændring rundt om mærke 4, hvilklet med al u-ønskelig tydelighed fremgår af det "trackede" "kapsejlads spor" for denne aftenmatch 2009-06-22 (Se under "Links"). Vores spor fra mærke 4 til mærke 5 er bestemt ikke retlinet, men slår en ordentlig bule mod syd...
På krydset 5-S-1 var Eggert Schröder og vi straks udad på bb. halse for at få medløbende strøm. Alle andre var en tur inde under land, og det kostede (dem...). Ved S var vi kun 6-7 bådslængder efter Safir'en. Vi nåede lige netop at overhale Safir'en, inden vi krydsede helt op til mærke 1 for sidste gang.
Derefter var vi som sædvanlig allerførste båd i mål og Stig bemærkede: "Det må være sådan, Buksesnedkeren har oplevet aftenmatcherne i Rungsted"...
Vores kapsejlads spor er moniteret på "Det Levende Søkort 2008", se under "Links".
| | 6. Aftenmatch | Skipper
15 Jun 09 | "Zuxu" vinder i jævn vind
"Zuxu" vandt også 6. aftenmatch.
Banen var: S-3-4-S-4-S. Vinden var WNW drejende NW, vindstyrke 7 til 4 m/sek. Let skyet og sol.
Vi lavede en god stb. halse spilerstart ude ved startmærket, men i næsten vindstille, inde under Taarbæk. To Scancap'er også på stb. halse får plads mellem os og startmærket og bommer først udad mod mærke 3 på bb. halse. Vi bommer efter og skærer nord i, hvor vinden ser bedre ud. Vi passerer hurtigt begge Scankap'er gennem deres luv side. X-332 følger efter, lige bagud til luv for os. Vinden står i pust, og vi synes at accelerere bedre, og gå bedre i dybden, end X-332. I hvert fald er afstanden øget markant, da vi som første båd fra vores start runder mærke 3. Derfra øger vi bare.
Efter yderligere mærke 4-S-4 er kun Taarbæk's sorte Safir (fra starten 5 minutter før os) foran, tværs til luv, på bb. halse, ligesom vi selv. Men det varer ikke længe, fordi Safir'en efter en skraller vender ind mod land (på stb. halse) i fortsat højredrejende vind.
Vi og Eggert Schrøder i Spækhugger DEN-232 fortsætter på det lange bb. halse ben mod Taarbæk, og vi får begge stor fordel af den fortsat skrallende/højredrejende vind (til NW).
Vi kommer i mål som første båd overalt og klar vinder af vores start. Eggert kommer sandelig foran Safir'en og vinder sin start..... Flot, at en Spækhugger kan komme i mål fysisk foran en Safir (fra samme start).
Vi glemte tidtagning på forspring.
Alt i alt endnu en dejlig aftenmatch i Taarbæk.
| | 5. Aftenmatch | Skipper
8 Jun 09 | Skipper var i Boston/Acton
Derfor deltog "Zuxu" ikke.
| | 4. Aftenmatch | Skipper
25 May 09 | "Zuxu" vinder i svag vind
"Zuxu" vandt også 4. aftenmatch. Det lignede ellers længe vindstille, men alligveel var banen oprindeligt ganske lang: S-3-2-4-S-1-S. Det sidste -S-1 blev dog klogeligt kortet af. Vinden var SSE drejende ESE, og på sidste spilerben pludselig SW, vindstyrke 3-2-1-2 m/sek. Blå himmel og sol.
Vi lavede en stjernestart og var straks klart foran. Men på krydset fra mærke 2 til mærke 4 lægger vinden sig for os som forreste båd, og vi indhentes bagfra. Navnlig H-båd "Citronen" laver et guldhug ved at gå i søen fra mærke 2. "Citronen" sejler sig højt op.
Da vi endelig runder mærke 4, stadig forrest, og sætter spiler hjemad ser det en overgang ud til, at der bliver opsamling bagfra. Men ESE vinden slår alligevel ikke igennem, og et moderat forspring til "Confetti" (300 m), bliver alligevel til ca 6:30 foran i mål, pga. den svage vind, nu fra SW.
| | Palby Fyn Cup | Skipper
20 May 09 | "Zuxu" deltager ikke - desværre
Skipper aflyser årets højdepunkt pga. for meget vind og for meget arbejde...
| | 3. Aftenmatch | Skipper
18 May 09 | "Zuxu" vinder igen
"Zuxu" vandt også 3. aftenmatch klart. Banen var 9,4 sømil, S-4-1-S-3-1-S-1-S, og vinden var SSE, drejende SSW, 7 m/sek, og aftagende, 5 m/sek.
Endnu en flot aften med ligeså flot sejl-vejr. Vi blev i sidste øjeblik af forskellige årsager kun 4 mand. Heldigvis kunne Jens H tage med, og vi sejlede med "Niller's" Kevlar genua (den medalje-randede fra Medemblik...). Dommerstadet var noget forvirret over vores nummerering, DEN-573 i genua'en, DEN-597 i storsejlet og resterne af EST-336 i spileren, men gav udtryk for, at i Taarbæk er man gerne overbærende med den slags...
"Confetti" ydede lidt mere modstand. Vi sluttede dog 3:00 foran i mål.
Pizza og øl i klubhuset bagefter.
Nu gælder det Fyn Cup'en. "Zuxu" bringes i "transport mode" tirsdag aften i Rungsted, efter KDY's aftenmatch. Skipper har opgivet at sejle til Bogense, dels fordi vejrudsigten lover 7 m/sek fra SW tirsdag og onsdag, skiftende vind torsdag og 9 m/sek fra W fredag, dels fordi Skipper er arbejdsramt og gerne vil spare de minimum 2 arbejdsdage, der vil gå med transportsejlads ud & hjem. Landtransport til Bogense, søsætning og tilrigning foretages torsdag, Kr. Himmelfartsdag, hvor vejrudsigten aktuelt lover tørvejr og skiftende vind, <4 m/sek, lækkert vejr til formålet. Kan man så tro på det?
Christian T, Frode, Jens H, Stig, Skipper.
| | 2. Aftenmatch | Skipper
11 May 09 | "Zuxu" vinder igen
"Zuxu" vandt også 2. aftenmatch i Taarbæk klart.
Banen var 7,5 sømil, S-1-4-1-S-1-S, og vinden var NNW 7 m/sek aftagende til 5 m/sek.
Det var en flot små-skyet aften, rigtig flot sejl-vejr.
Vi var atter komplet 6-mands besætning, omend blødt op med en enkelt feminin Zuxu. X-332 "Confetti" dukkede op med meget flotte hvide vandlinier og en ren hvid bund. Det så imponerende ud, men vi lavede en stjerne styrbord halse start og var afsted over linien foran alle. Allerede få minutter efter start havde vi de ca. 50 sekunders forspring til X-332, som vi skal have i mål.
"Zuxu" fløj afsted som sædvanlig. Det gamle North storsejl (2003) stod perfekt og den oldgamle Carlsen genua trak tilfredsstillende, uden bagluft til storsejlet.
Vi målte selv at være i mål 5:55 foran X-332 (som kun var 4 mand ombord).
Pizza og øl i klubhuset bagefter.
ChristianT, FlemmingT, Frode, Marianne, Stig, Skipper Zuxu.
| | 1. Aftenmatch | Skipper
4 May 09 | Hårde nysere i lille klub
"Zuxu" vandt første aftenmatch i Taarbæk klart. Banen var kun 7 sømil, S-1-3-S-3-S, i W vind, 8-6 m/sek. Det var en flot halvskyet aften, først og fremmest i tørvejr! Heldigt, for det plørede ned i går aftes og resten af ugen bliver ustadigt bygevejr...
Vi var fuld 6-mands besætning, proffe fyre og hårde nysere, sikkert urimelig konkurrence over for de øvrige 5 både, der var mødt op i Division 1, med både, der enten var under-bemandede eller næsten groet fast til Taarbæk Havn, efter en hel vinter i vandet...
"Zuxu" var naturligvis helt ren og fløj afsted.
Vi ser frem til hårdere konkurrence, når vores konkurrenter er mere parate.
GRATIS aftenmatch, bagefter med hyggelig aften i klubhuset, pizza-stykke for 10,- kr/stk og øl/vand for 5,- kr/stk: Hvor får man tilsvarende?
ChristianT, Eskil, Frode, JensSA, Stig, Skipper Zuxu.
| | Seguin Cup | Skipper
11 Oct 08 | "Zuxu" deltager ikke
Skipper er gæste-styrmand på "Whoopee".
| | Mumm-Stelton Cup (Søndag) | Skipper
5 Oct 08 | "Zuxu" deltager ikke pga. for meget vind
Under hensyntagen til vejrudsigten for weekenden (vind af kulingstyrke) har skipper trukket "Zuxu" fra deltagelse i Mumm-Stelton Cup. (Godt det samme......).
| | Thiele Cup (Lørdag) | Skipper
4 Oct 08 | "Zuxu" deltager ikke pga. for meget vind
Under hensyntagen til vejrudsigten for weekenden (vind af kulingstyrke) har skipper trukket "Zuxu" fra deltagelse i Thiele Cup.
| | Ven Rundt ved (Fredag) Nat | Skipper
20 Sep 08 | "Zuxu" deltager ikke pga. for lidt vind
Vinden var lovet 0-2 m/sek og vakuum, og himlen efterhånden overskyet. Skipper var samtidig arbejdsramt og ville derfor ikke investere 4 timer fredag eftermiddag på at køre til Rungsted, hejse "Zuxu" i vandet og sejle til Svanemøllen, for måske blot at skulle udføre den reverse proces - 8 timer spildt. Derfor trak skipper desværre "Zuxu" ud af sejladsen.
Team "Niller" startede planmæssigt kl 19:00, og fuldførte med målpassage ca. kl 03:00, altså efter 8 timers sejlads.
| | 18. Aftenmatch | Skipper
17 Sep 08 | "Zuxu" kludder i sidste aftenmatch
Vinden var ENE, ca. 6 m/sek, halvskyet aften med solnedgang. OL-bane bb. rundt: S(Start)-B-A-S-B-S-B(Mål).
Grundet trafikale vanskeligheder nåede Christian ikke frem. Det er nu 3. gang i træk, at vi mangler en mand i sidste øjeblik. Skipper spekulerer, om han skal "overbooke" (7 mand), således der altid kan mangle én i sidste øjeblik, eller vi sejler 7, hvis alle møder?
Vi starter på stb. halse midt på linien, desværre lidt for meget neden for "Whoopee", der ligger på toppen af os efter start. Vi vender os fri, men kan ikke komme foran "X-Dream", som vender i vores læ og giver os "sikker læ". Vi må vende tilbage til stb. halse, og sejler lidt nordpå, men stb. halse er "det korte ben", så vi vender for 2. gang til bb. halse. X-Dream er i mellemtiden vendt efter os, så vi mødes for 2. gang. Denne gang er vi længere fremme (fik vi en lille fidus i nord?), og "X-Dream" vender til bb. halse ca. 4 bådslængder nede i vores læ, og peger straks derefter uhyggeligt højt - eller er det os, der peger uhyggeligt lavt? Vi prøver at hale den gamle genua mere hjem, men lige lidt hjælper det. Vi havner for 2. gang i "sikker læ", og tvinges for 2. gang over på stb. halse. Vi kommer ud på "lay-line" og vender for 3. gang til bb. halse op mod krydsmærket. "X-Dream" nu klart foran og "X-Stream" kun lidt foran. Helt oppe ved krydsmærket må vi desværre yderligere falde bagom "Whoopee".
På skæresiden til slagmærke A, har vi gedigent timeglas i spileren - et resultat af at rulle spileren pænt sammen hjemme på stuegulvet og ikke rulle den tilsvarende ud ombord, inden fald og spilerskøder sættes i spileren. Vi må bjærge spileren og sejler et stykke for storsejl alene, mens vi reder spileren ud. Imens taber vi til hele feltet. Vi sætter spiler igen, men opdager lige før bomningen om slagmærket, at styrbord spilerskøde er monteret inden om et af sceptrene til søgelænderet. Hjælp! - Vi kan ikke bomme og må fortsætte forbi mærket, indtil vi langt om længe får rigget spilerskødet korrekt. På dette tidspunkt er vi næsten sidste båd fra vores start.
På 2. kryds kommer vi dog op i nærheden af "X-Stream", og på den lange spilerside haler vi yderligere ind. Straks efter opspidsning og indledning af sidste kryds generer BB10'er "Sjus" vores konkurrent "X-Stream" med sikker læ, hvilket de begge taber yderligere ved. Vi får derefter en tæt matchrace med "X-Stream" op til mål, og vi magter lige netop at komme foran og først i mål. En lille sejr oven på aftenens mange fiasko'er.....
Tilbage står, at "Zuxu" vinder årets gennemgående sæsonpræmie i 2. start, 3. løb.
| | 17. Aftenmatch | Skipper
9 Sep 08 | "Zuxu" vinder flot letvejrssejlads
Klaus meldte afbud igen, kl 16:40, nu på grund af pluk-veer! Vi måtte igen sejle 5 mand ombord.
Efterskrift: Det blev til mere end veer. Det blev faktisk til en fin ny lille dreng. Team Zuxu kipper med flaget og ønsker TIL LYKKE.
Klaus' fravær er derfor tilgivet.
Vi nævner ikke, at med aftenens svage vind savnede vi egentlig slet ikke Klaus' ekstra kg....
Vinden var W, drejende WSW, ca. 3 m/sek, halvskyet og aftenen med flot solnedgang. Kort op-ned bane bb. rundt: B(Start)-D-B-D(Mål).
Startlinien ret skæv, så vi starter på bb. halse, men kommer for tidligt til læ startliniemærke og må falde ned af linien (øv). Derfor kan vi ikke komme foran "X-Stream" o.a. både på stb. halse (dobbelt-øv). Vi sejler bagom "X-Stream" og med fæl udsigt til at skulle bag om hele feltet??? Men heldigvis begynder feltet at vende til bb. halse, og vi finder et hul at stikke ud igennem. Vi har bedre "tryk" end "X-Stream" og avancerer hurtigt. Kun Juwel'en foran.
De store både fra 1. start har kvaler. Vi kan se på de store både, hvor vi skal hen (og ikke hen), og i den grad, at vi indhenter og overhaler X-40 "X-Box" fra 1. start kort før krydsmærket. Det vil vi sent glemme!
Derefter en spilerside i vakuum til svag WSW vind. Med vindøjet i WSW og bundmærket i E er det mest oplagt at sejle stb. halse. Men vi aner tiltagende vind bagfra og opsamling. Vi vil gerne ind mellem konkurrenterne bagfra og bundmærke B, og da vinden syner kraftigere lidt mod nord bommer vi til bb. halse og sejler cirka NE. Vi finder vores private tunge med vind, falder af og sejler langt afsted på bb. halse læns. Der er jubel ombord: Vi er nu langt foran Juwel'en, synes vi..... Men vi kommer for langt i nord, og må til sidst bomme og skære kraftigt tilbage til bundmærke B. "Sutten", der ellers var sat helt af, har fundet det helt rigtige spor på spilersiden og overhaler alle på nær Juwel'en og os. Vi bevarer kun lige netop vores 2. plads, foran "Sutten" om bundmærket, og lige efter Juwel'en. Alle er kommet meget tættere på med "opsamlingen" bagfra.
Vi får ikke slået særlig optimalt på 2. og sidste kryds, men dog sikkert. Juwel'en først i mål, derefter vi, og dernæst "Sutten" og "Momo". Vi vinder 17. aftenmatch på en flot aften, hvor vi går i mål i tusmørket, med lanterner og instrumentlys tændt.
Det er herefter klart, at vi ikke kan indhentes til den samlede sæsonpræmie (til dels flidspræmie...) for vores løb. "Zuxu" har allerede vundet 2008.
| | Amager Cup | Skipper
7 Sep 08 | "Zuxu" deltager ikke
| | 16. Aftenmatch | Skipper
3 Sep 08 | "Zuxu" nøjes med 2. plads
Vinden SSE til SE, 7 tiltagende til 12 m/sek, skyet og efterhånden med svag finregn. OL bane bb. rundt: A(Start)-C-B-A-C-A-C(Mål)
Klaus havde meldt afbud via E-post, som skipper ikke havde set.... Vi måtte sejle 5 mand og manglede i høj grad Klaus' 120 kg....
Henholdende start ved luv mærke - nok 3-5 bådslængder efter alle andre. "X-Stream" starter i læ ende af linien, 7 mand ombord! Vi krydser begge derudad. På et tidspunkt vender "X-Stream" ind over midtbanen, vi går bagom og et stykke længere, idet vi stoler på DMI's vejrudsigt om venstredrejende vind. Det kom der bare ikke på 1. kryds - tværtimod.....
"X-Stream" er først ved 1. krydsmærke, skarpt forfulgt af os. Vi har bare monteret spilerskøder og spilerfald på hver sin side af genuaskødet, så ... kludder-kludder, og vi må bjærge spileren og binde skøderne om. Ude ved slagmærket kan vi (hjælp!) heller ikke holde slagmærke B oppe, og vi må igen bjærge og sætte genua for at runde B - uha, uha, "X-Stream" har nu godt forspring.
På 2. kryds følger vi efter "X-Stream" på bb. halse ind under land, og de bare øger afstand til os hele tiden. Frustrerende. De holder tydeligvis båden bedre end vi, og den gamle Carlsen genua er nok ikke lige til 10 m/sek, må vi indrømme...
Læns og 3. kryds, hvor vi prøver et feber-hug udad. "X-Stream" følger klogt med og dækker os af. "X-Stream" vinder en flot sejr efter lige så flot sejlads - det må man sige. Vi må nøjes med 2. pladsen, men vi avancerer dog dermed kraftigt mod at vinde sæsonens gennemgående præmie for vores løb. Vi kan efterhånden næsten ikke hentes....
| | 15. Aftenmatch | Skipper
1 Sep 08 | "Zuxu" vinder 15. aftenmatch
Vinden W 7 m/sek, aftagende til ca. 5 m/sek, halvskyet, men tørvejr. OL-bane bb. rundt: B(Start)-D-C-B-D-B-D.
Hæderlig start ved læ mærke, til læ for "X-Stream" og "Sutten". Kæmper for at komme op, så vi kan vende foran "X-Stream", hvilket ikke lykkes. "X-Stream" sejler os helt ud på bb. fløj, før de vender. Vi sejler et par bådslængder mere og vender også over på bb. halse, nu næsten tværs til luv for "X-Stream", som vi falder lidt ned over.
Vi når krydsmærket som første båd, lige inden om "Akticon" i rundingen, men overhales straks af "Akticon", der hurtigt forsvinder forud på skæring, der lige er guf for Melges-24 med stor genakker.
Vi runder slagmærke C og bundmærke B kort foran "Momo" og "Sutten". "X-Stream" følger derefter.
"Momo" og "Sutten" sejler deres egen matchrace med mange vendinger, mens vi bare øger afstand.
Under 2. krydsmærke runding falder vi på stb. halse inden om stor båd fra 1. start, der overraskende bommer, og vi må bomme med for at undgå kollision..... Vi må sætte spiler på bb. halse, og taber nok 5-6 bådslængder, inden vi kommer afsted og får bommet tilbage til stb. halse ned mod bundmærket.
Af samme grund får vi lige netop ikke indhentet "Akticon", som går i mål lige foran os. Men vi vinder vores løb, og skipper uddeler rom, chips og andre gode sager fra Watski2Star.
| | DM 2008 (Tor-Fre-Lør-(Søn)) | Skipper
28 Aug 08 | "Zuxu" deltager ikke i DM 2008
Skipper er gæste-styrmand på "Niller".
| | Watski2Star | Skipper
24 Aug 08 | "Zuxu" vinder Watski2Star (4. start)
Fredag 22/8 startede bedre end lovet.
Skipper & Christian startede fra Rungsted kl 10:30, halvskyet og sol, SW 5-6 m/sek. På vej til Helsingør svingede vinden til NW, og lige før vores ankomst blev byen badet i et mægtigt regnskyl - et varsel måske? Vi ankom 12:10, formelt for sent til indregisrering (ups), men vi fik lov at være med alligevel... Vi var i 4. start kl. 13:30. Vi startede lidt henholdende, da vi ikke var vant til at skulle nå det hele, kun 2 mand. Vi havde observeret, at strømmen var svagt medløbende op mod NW, så måske man skulle krydse udad? Omvendt var vinden lovet i W, altså venstredrejende op langs Nordsjælllands kyst. Vi krydsede op langs kysten - og det var godt, rigtig godt endda. Trods mindre medløbende strøm, drejede vinden hele tiden i vores favør, fra NW ned i WNW. Vi avancerede hastigt op gennem feltet og efter Hellebæk indtog vi 1. pladsen foran en Dufour 34 med 3DL sejl.
Derefter sejlede vi bb. halse derudad, mens vinden langsomt rummede helt ned i W. Vinden aftog samtidig langsomt, hvilket "Zuxu" og vores oldgamle Carlsen genua tilsyneladende godt kunne lide. Den må have en indbygget hemmelighed?....Vi havde bedre højde og fart end hele feltet. Efter nogle timer lå vi ganske enkelt på toppen af hele feltet, ingen både foranfortværs, ingen både til luv for vores kølvandsstribe. Alle var sakket nedenfor og bag os og blev mindre og mindre agterude.
Vi havde kik på "SchnickSchnack" og "Nupx" langt dernede i læ-en. Måske ville de kunne holde WP-727 (Anholt SW kompasmærke YB) oppe, og vi ville miste det meste af vores forspring? Det så dog ud til, at vinden rummede hurtigere hos os, end nede i læen hos de andre. I hvert fald kunne vi efterhånden slække lidt ud, og vi sejlede fra både "SchnickSchnack" og "Nupx" dernede. Vinklen ned til dem blev mere og mere agterud.
Vi indhentede efterhånden de sidste både fra 3. start. Flere af dem forsøgte sig med kulørte genakkere, men vinden var for spids. Vi sejlede med vores standard genua betydeligt hurtigere, indhentede og overhalede flere store både, fx en Phantom 42, som forsøgte sig med genakker.
Mørket faldt på, vinden rummede yderligere ned i SW og aftog. Vores fart faldt til mellem 1 og 2 knob, somme tider under 1 knob, og gamle bølger på et stadig uroligt Kattegat fik sejlene til at daske enerverende sideværts fra læ til luv. Vindretningen var nu til spiler, og skipper huskede Rene Villefrance's udsagn, at i meget svag vind sejler 99'eren bedre med den lille spiler (end den store), fordi den lille kan stå og sejle lavere end den store spiler, der har svært ved at løfte sine brede skuldre i svag vind. Skipper troede ikke på, at spileren kunne stå under så urolige forhold, men prøvede alligevel, og sandelig, den fyldte, "Zuxu" øgede straks fart, og vi skabte vores egen lille ekstra relativ-vind. Samtidig var det slående så lidt bagluft, den lille spiler sendte tilbage i storsejlet, der nok stod mere effektivt med den lille spiler, end det kunne have gjort med den store spiler. Vi "krydsede" i timevis med den lille spiler i den (meget) svage vind.
Vi var begge enige om at blive oppe og satse. Det er under de svage vindforhold, at distancesejladser bliver afgjort, og ikke, når vinden blæser, og alle kan finde ud af at flytte sig.
I den flotte halvskyede nat lyste en aftagende halv måne, så det var egentlig nemt nok at passe spiler. Det var bare udmattende at skulle gøre det i timevis, og med udsigt til endnu mange timer....
Det blev aldrig helt mørkt. Det blev en flot nat med stjernebestrøet himmel, men altså noget af et marathon at holde båden i gang. Man skulle ikke prøve at dividere afstanden til WP-727 med vores fart og finde ud af, hvor mange timer, det ville vare - puh-ha.... I stedet glædede vi os over det utrolige fartoverskud, med hvilket vi overhalede sejlbåde fra starten før os. De har måske sejlet 1 knob, og vi sejlede 2... nok dobbelt så hurtigt. Den lille spiler gjorde det godt.
Vi rundede WP-727 aldeles alene - "filmen" var tydeligvis knækket foran os. Vi krydsede op til Anholt, hvor vi op mod mållinien næsten nåede op til en Molich 10m fra starten før os. Vi passerede omsider mållinien kl 04:23 - aldrig tidligere har skipper været 14 timer og 53 minutter om at sejle fra Helsingør til Anholt (3.9 knob i snit)... Dernæst pit-stop i 3 timer, øl, sammenkogt ret af skinkesmåkød og ris i restaurant "Molevitten", og så til køjs. Vores nærmeste konkurrent, "SchnickSchnack" kom i mål cirka 25 minutter efter os.
Alt for hurtigt ringede mobilos'en - det var tid at komme afsted. Vi startede præcis kl 07:23, og sejlede for den store spiler ud til WP-727. Christian havde travlt med at skifte forsejl, fra genua til fok, inden vi nåede derud. Christian nåede det hele (inkl at koge i sejlertøjet...), vi bjærgede spileren, satte fokken, rundede WP-727 og påbegyndte hjemturen, foranfortværs på bb. halse, vinden ENE 7-8 m/sek. Vi var lykkelige, at vi havde bare lidt slæk på skøderne! Det begyndte at regne og regnvejrs-varslet fra i går holdt. Regnen tog til og holdt aldrig op igen den lørdag, som vi vil huske som den mest grå og våde lørdag i mands minde... Vinden rummede på vej ned mod Helsingør og tiltog, somme tider til mere end 10 m/sek - godt vi havde fok på! Vi fik undervejs hvilet på skift i den luv svingkøje, hvor man kan hejse sig selv op, så køjen er vandret, trods bådens krængning. Det fungerede fint for os begge og gav god hvile. I den hårde vind var der ingen grund til at blive oppe begge to, sejladsen var nærmest ren "transportsejlads", som én mand fint kunne klare alene. Prioriteringen at blive oppe og satse hårdt på at sejle optimalt i den svage vind, natten før Anholt, havde været rigtig, syntes vi selv....
Vi sejlede ned til Nordsjællands kyst vest for Hornbæk, og søgte ind under land, men blev overraskede over, hvor meget modløbende strøm, der var, selv tæt under land. Først ved Ålsgårde begyndte der at være idevande. Vi nåede mållinien kl 16:05, efter 8 timer og 42 minutter (6.9 knob i snit!). Hele vejen regn, regn og atter regn. Vi var som druknede mus, men glade for vores 1. plads, såvel i vores løb som i hele "4. start", og vi var under de våde og klamme forhold ekstra glade for den flaske Mount Gay Rum, som vi fik udleveret.... Det meste sank ned på turen hjem til Rungsted....
Tak for i år, og vi kommer (måske) igen næste år.... men mindre af den meget svage vind, og mindre regn, please.......
| | 14. Aftenmatch | Skipper
20 Aug 08 | "Zuxu" vinder på bane uden kryds
Vinden WSW, 5-6 m/sek, skyet. Banen A(Start)-C-A-C-A-C(Mål).
Skæv bane uden kryds. Startlinie skæv, således luv mærke sydligst, dvs. kortest vej til "krydsmærke" fra luv startlinie mærke. Vi får god start som 5 eller 6. båd under luv mærke og falder straks af mod C-mærke. Vi kommer bedst afsted og er hurtigt klart forreste båd.
Vi fører banen rundt, og tjener især i bundmærke rundinger ved at pille spiler ned tidligt, så stage og alt er væk, og vi straks efter runding kan vende til foranfortværs stb. halse op mod "krydsmærke". Vi har også fri vind som forreste båd, så vi bare øger og øger afstand ned til "Sutten" og de andre. Vi er i mål præcis 2 minutter foran "Sutten". En succesaften på en skæv bane uden kryds.
| | 13. Aftenmatch | Skipper
20 Aug 08 | "Zuxu" overså baneflag (igen-igen) og bliver 2'er
Vinden SSW, 5 m/sek, skyet. Banen A(Start)-D-A-D-A-D(Mål)
Kamp om pladserne på startlinien, ned mod læ mærke, hvor der var fordel. Vi forsøger at holde "Sutten" tilbage, men de kusker hensynsløst hen over os med tilråb "Pas du hellere på, du sejler din egen båd". Vi må som læ båd falde af for at undgå kollision med "Sutten". Er det sådan, "Sutten" sejler?
Vi falder ned og kommer tilbage op på "lay-line" til læ mærke. Vi presser Juwel 28 op over startlinien for selv at få plads. Vi får god start, og Juwel'en tyvstarter, men fortsætter (og bliver diskvalificeret). Juwel'en er først ved 1. krydsmærke, og vi er 2'er.
Efter opspidsning ved bundmærke fumler Juwel'en med deres genua, og vi overhaler. Vi er først ved 2. krydsmærke, men har som sædvanlig ikke set, hvor mange gange rundt, vi skal sejle? Ihukommende aftenmatch 11 sejler vi i mål, og vi får "dyt" og bliver noteret med tid osv, så vi sejler fortrøstningsfuldt videre mod havnen.
Men vi kan se på bådene efter os, at de ikke stiler mod mållinien, men mod mærke D og en omgang mere. HJÆLP, vi falder af, sætter spiler og når knebent ned til bundmærket, stadig som første båd.
På krydset ind mod mål, henter Juwel'en en gave i syd og kommer først (men er altså disk'et for tyvstart), og vi kommer i mål som nr 2 fra vores start. Vi er ikke tilstrækkeligt foran BB10'er, som vinder vores løb. Vi bliver 2'er - et tilfredsstillende resultat, når man ikke kender banen og sejler et par hundrede meter længere end alle andre......
| | VM (Mandag-Lørdag) | Skipper
5 Jul 08 | Team "Niller" vinder VM bronze
VM 2008 medaljetagere:
Guld til GER-408 Christian Soyka & Co.
Sølv til GER-446 Martin Christiansen & Co
Bronze til DEN-573 Team "Niller".
VM 2008 efterskrift:
Fantastisk flot arrangement, knippel dygtige sejladsledere, gode startlinier, gode sejladser og vi var begunstigede af rigtig godt sejlvejr alle dage.
Desværre lod deltagelsen noget tilbage at ønske.
Der var 23 deltagende X-99 teams, heraf:
- 10 hollandske,
- 7 tyske,
- 2 svenske (begge sejlede fra Göteborg til Medemblik og hjem igen bagefter!),
- 1 dansk,
- 1 belgisk,
- 1 østrigsk
- 1 schweizisk.
Yngste deltager var en 13-årig tysk dreng, der sejlede med sine forældre i "Teamwork", NED-5642.
Ældste deltager var en 80-årig hollandsk skipper, "Fred", der sejlede NED-6151 "Aqua-tic" til næst-bedste hollandske placering, flot! Der er altså håb for os andre, at vi kan blive ved mange år endnu....
Og vi konkluderer, at X-99 har bred appel til alle aldersgrupper!
Vi må dog indrømme, at konkurrencen var mindre hård end tidligere år. Der var ingen hurtige teams fra Estland, og de hurtige svenske både fra Borgholm 2006 var der heller ikke. Ligeledes var deltagelsen fra Danmark beskæmmende lille. Der var kun "Team Niller" (én hollandsk båd sejlede med DEN-530 i sejlene, men var altså ikke dansk).
Sammenlignet med Borgholm 2006 manglede vi Kim og Sysser i "Mille", Løftgårderne i "BaXmeester", Henrik Stærsholm & Co i "Stærekassen", "Team Xala" i DEN-312, og hvor var "Coix" DEN-507, "Nescafé" DEN-577, Thomas Taatø i DEN-575, Kim Fogde i DEN-98, Johnny Klint i DEN-311, Per Jungersen i DEN-605, Finn Heiden i DEN-598, Thomas i DEN-569, Morten Steen i DEN-506, Bo Selko i DEN-329, Ulrik Spork i DEN-407? Vi kunne blive ved….
Paradokset kan blive, at det er lettere at vinde et VM på udebane end fx et DM herhjemme, hvor alle de hårde danske både møder op. Hvorfor tage helt til Holland, Norge, Østrig, Schweiz, for at sejle i et felt på ca. 23 både, når man lige udenfor på Øresund kan få et større og hårdere felt til DM?..... Vi må se i øjnene, at dette paradoks, affødt af vores egen magelighed (eller for mit eget vedkommende: Manglende lyst til at deltage under alle vejrforhold...), i længden er ødelæggende for X99 klassens VM. Måske skal vi alle til at indstille os på, at X-99 klassen i Danmark om få år "kun" er en nationalt aktiv klasse på linie med Luffe-37, Ylva, Scankap osv?
Det får nu ikke undertegnede Skipper Zuxu til at opgive X-99! Jeg kan ikke se noget alternativ, hvis man gerne vil have en velsejlende halvstor båd med både genua og spilere, og en båd, man selv kan hejse ud af vandet og traile, således optagning, søsætning og transport over land kan gøres til fornuftige penge (vi kørte fx selv "Niller" hjem fra Medemblik til Svaneknoppen på bare 14 timer).
De ny både er 3 gange dyrere i både indkøb og løbende drift, og nævnte Luffe-37 og Ylva er for tunge til selv at håndtere på landevejen. Scankap har ikke genua og appelerer som sådan ikke til undertegnede. H-båd, Spækhugger, Drage, Melges, Beneteau 25, mv. er for små til tursejlads, og jeg skal ikke have 2 både at vedligeholde.
Jeg står ved min smukke X-99'er…../ Skipper Zuxu.
Fredag 4/7:
En flot dag med sol og vind fra NW, 7-8 tiltagende til 9-10 m/sek.
13. sejlads:
Kanon flot start ved læ mærke med GER-408 umiddelbart bagude til luv. Vi sejler hen over AUT-361, eneste båd mellem os og læ startmærke. Vi sejler næsten i bund på vores stb. halse, fordi vi ikke kan vende foran GER-408 lige bagude, oppe til luv. Pludselig springer GER-408's stb. bagstag ud af masten foroven, og GER-408 er nødt til at vende over på bb. halse, hvilket åbner vejen for os, op mod krydsmærket. Vi sejler nogle få bådslængder fri og vender også over på bb. halse. Vi får en helt lokal og privat rummer, der giver os et knippel løft og rigtig god afstand til alle. Vi fører klart! GER-408 kan ikke komme foran SWE-22 og må ligge stille på bb. halse med blafrende sejl for at lade SWE-22 komme foran. GER-408 har en gast i masten for at genmontere stb. bagstag.
Mod slutningen af 1. kryds skraller vinden desværre kraftigt for os, og GER-594 og GER-446 fra modsat fløj kommer op til os. GER-594 runder 1. krydsmærke som nr. 1, og vi som nr. 2. GER-408 er et stykke nede i sækken.
På spilersiden ned til bundmærket fører vi faktisk VM…. Det lugter af guld, men GER-446 er lige bagefter og GER-408 ikke langt væk heller...
Inden starten havde vi noteret os at bb. gate bundmærke (set med vinden) var bedst og med højredrejet vind burde det være "meget bedst"? Vi laver 2 bomninger for at komme fri til bagbord bundmærke, men det kniber med tid, og vi laver en dårlig opspidsning. Samtidig drejer vinden desværre til bagbord og GER-594 og GER-446, der valgte det andet bundmærke er i løbet af ingen tid langt foran. Herefter mange mærkelige uforudsigelige vindspring. Vi kan ikke finde rytmen, og vi falder frustrerende tilbage. GER-446 slutter som nr 2 i mål, og hugger sølvmedaljerne. GER-408 kommer helt op foran os, slår os i mål og snupper guldet. Vi må noget slukørede nøjes med bronze, men vi er glade, at vi kunne give Soyka & Co kamp til stregen.
12. sejlads:
GER-408 har held med at bruge matchrace taktik mod os i starten. Vi får en skidt start og må vende os fri med GER-408 på toppen. Vi er 4. eller 5. sidst i hele feltet, men gode slag på uforudsigelige vindspring mod slutningen af 1. kryds bringer os mirakuløst op som nr. 8, med GER-408 nede som cirka nr 12.
Vi er nr 7 ved bundmærket og sejler os op på en 5.plads ved 2. krydsmærke. På spilersiden i mål lykkes det med nød og næppe efter en spændende spilerduel at slå GER-4392 på målstregen, så vi slutter nr 4 i mål. GER-408 bliver nr. 8 og vi skal herefter blot hente 3 point på GER-408 for at få guldet.
Torsdag 3/7:
Samlet stilling før sidstedagen:
GER-408: 11-3-1-7-1-1-2-1-1-2-OCS, 19 pt
DEN-573: 3-1-6-2-4-3-1-6-6-4-1, 25 pt
GER-446: 1-8-11-4-8-2-3-2-2-5-3, 30 pt
GER-108: 17-2-3-3-3-4-9-4-4-8-2, 33 pt
SUI-540: 2-5-12-1-6-10-7-3-7-1-4, 36 pt
SWE- 22: 5-12-9-10-2-6-6-5-OCS-7-5, 55 pt
GER-594: 6-4-8-9-12-8-4-8-3-OCS-6, 56 pt
GER-4392: 7-11-5-8-9-11-5-7-5-3-10, 59 pt
GER-589: 8-9-10-5-7-5-8-10-8-9-7, 66 pt
AUT-361: 4-6-7-6-10-13-11-11-16-14-17, 82 pt
osv.
Alt kan ske i morgen, fredag 3/7, men vores styrke er, at vores 2 fratrækkere begge er 6. pladser. Vi er ikke så sårbare, hvis vi får 1 eller 2 dyk i morgen. Vores konkurrenter til medaljerne er mere sårbare, og det må være vores lykkelige håb, at de rette konkurrenter indkasserer et dyk i morgen, bare i én af de 2 resterende sejladser....
11. sejlads:
Vinden nu WSW og kun 6-8 m/sek, hvilket passer os endnu bedre.
Kanon flot start ved luv mærke, hvor vi kommer bagfra med fart i båden og præsterer en skudstart med skud i, nok feltets bedste start. GER-408 er langt fremme og der signaleres for individuel tilbagekaldelse. GER-408 vender ikke om, og vi håber..... Vi slår over på bb. halse, fordi vinden er lovet højre-drejende helt i W, og dette slag viser sig at være et guld-hug, da vinden pludselig skraller 15 grader for os. Vi vender ind over midtbanen - klart foran alle, sådan!
Oppe ved 1. krydsmærke er vi knebent foran GER-408, men sandelig om ikke jurybåden piller GER-408 ud for tyvstart - JUBEL. Næst efter egen succes......
Vi holder 1. pladsen i mål og scorer vores 3. prik.
10. sejlads:
Vinden lidt mindre frisk fra WSW, måske 8-10 m/sek, hvilket passer os bedre. Endnu en rigtig god start ved luv mærke, og vi kommer bedre afsted. Mere fart i båden, men GER-408 stadig foran, og de slår selvfølgelig på os, for at holde os nede. Efter godt slag i syd på 2. kryds er vi nr. 4 ved 2. krydsmærke, og vi overhaler GER-446 på spilersiden til mål. Vi slutter som nr. 3, men GER-408, Soyka, vinder desværre igen. GER-408 har nu scoret 5 prikker og 2 stk andenpladser, imponerende....
9. sejlads:
Frisk vind, 9-11 m/sek fra WSW. Rigtig god start ved luv mærke, men GER-408 starter lige så godt og sejler desværre lidt hurtigere. Den friske hårde vind er ikke lige vores kop te... Soyka slår selvfølgelig på os, vi er ikke heldige med vindspringene, og vi runder derfor 1. krydsmærke cirka som nr. 6, en placering, vi ikke er i stand til at forbedre i mål. GER-408 vinder desværre.
Onsdag 2/7:
Samlet stilling efter 3. dag:
GER-408: 11-3-1-7-1-1-2-1, 16 pt
DEN-573: 3-1-6-2-4-3-1-6, 20 pt
GER-446: 1-8-11-4-8-2-3-2, 28 pt
GER-108: 17-2-3-3-3-4-9-4, 28 pt
osv.
VM's 3. dag atter med flot vejr. Vinden ESE 5m/sek og aftagende. Efter 8. sejlads frontpassage og vindskift til W. Den 9. sejlads udsættes til torsdag.
8. sejlads:
Hæderlig start ved luv mærke, og vi vender over på bb. halse. GER-408 følger med os oppe til luv på bb. halse. Da vi fornemmer vinden rummer, vil vi gerne ind over midtbanen. Vi vender, og GER-408 vender ret på toppen af os - så kort efter start! Der bliver vist ikke givet noget væk her! - Vi er kommet "for tæt på". Tvunget over på stb. fløj falder vi desværre lidt tilbage, og vi runder som nr. 5, mens GER-408 er forrest. Vi prøver at bomme over på bb halse mod land på spilersiden, da vi mener der er mere "tryk" under land. Det duer bare ikke, og vi taber yderligere GER-446. Vi er nr. 6 ved bundmærke gate og krydser derfra udad på stb. halse. Vinden skraller som forventet, helt op til 20 grader, men desværre aftager vinden også. Vi taber noget, men runder 2. krydsmærke som nr 6. GER-108 "Fiefdeeler" bommer bag os straks over på bb. halse, sådan som vi gjorde ved 1. krydsmærke. Påvirket af den dårlige erfaring fra 1. spilerside er vi for længe om at opdage, at denne gang SKAL man under land på bb. halse. Vi følger med, men for sent til at undgå at tabe GER-108. Til gengæld overhaler vi en anden tysk båd "Carabella". Vi slutter 8. sejlads som nr. 6 i mål, mens GER-408 vinder sejladsen. GER-408 har herefter 4 prikker, fører VM og ligner, hvad vi har hele tiden har vidst: En storfavorit til VM titlen.
7. sejlads:
To katastrofale startforsøg ved læ mærke mislykkes, men vi reddes af generel omstart begge gange - pyh-ha. Tredje gang starter vi ved luv mærke, hvor vi får en perle god start, måske den bedste. Sejladsen bliver én lang og tæt duel med GER-408. Vi kommer samtidigt til 1. krydsmærke med os som luv båd. Vi følges ad på spiler siden. GER-408 runder gate mærke til bagbord (set med vinden), lige før vi runder styrbord gate mærke. GER-408 vender over på stb. halse og følger os derudad. På stb. halsen avancerer vi langsomt. Efter vending til bb. halse op mod krydsmærke kan GER-408 ikke nå op til os, og de vender i vores læ. Vi får en lang flot bb. halse duel på "rå fart" op mod krydsmærket med os til luv og GER-408 lidt foran-for-tværs i læ, 3 bådslængder nede. Til vores begejstring trækker vi langsomt lidt højde fra GER-408. Ved 2. krydsmærke er vi foran med måske 5 bådslængder, en placering og afstand, der holder i mål.
Stor jubel ombord: Vi har slået Soyka & Co i en tæt, ren og meget flot duel på fart. Efter 7. sejlads fører vi VM.
Tirsdag 1/7:
Samlet stilling efter VM's 2. dag:
GER-408: 11-3-1-7-1-1, 13 pt
DEN-573: 3-1-6-2-4-3, 13 pt
GER-108: 17-2-3-3-3-4, 15 pt
GER-446: 1-8-11-4-8-2, 23 pt
osv.
Endnu en dag med meget flot vejr. Blå himmel, solskin, og lidt mindre vind, i dag cirka E, 4-5 m/sek, langsomt venstredrejende i løbet af dagen.
6. sejlads:
Klemt start nede ved læ mærke. Igen kommer GER-408 godt afsted, mens vi bliver klemt istå af de andre. Vi må flere gange vende os fri og kommer håbløst bagud. Efter nogen tid, tager vi bb. halse op over midtbanen. Det ser ud til, vi har 8 både foran os derude, mens der ingen er foran under land. Vinden rummer og vi sejler god højde, men får sværere ved at komme ud til de 8 derude..... Der kommer en lille 5 graders skraller, og Styrmand Zuxu siger: "Dette er vores chance for at få kontakt med de 8 derude". Vi vender ...ooog.... miraklernes tid er ikke forbi. Vi sejler på stb. halse op foran dem alle !!!!, omend de 3 forreste går lige bagom os... Oppe ved 1. krydsmærke må vi falde bag om dem alle 3 og vi runder som nr. 4.
På spilersiden ser vi noget vind på bb. fløj og bommer sammen med GER-408 over på bb. halse. Det giver gevinst. Vi er nr. 2 kort før bundmærke gates, tæt efter GER-408. I en bomning overhører skipper Haldager sin styrmands "Pas på bommen", og træder opretstående ind i cockpittet og rammes lige under næsen af bommen. Skipper får en dyb flænge over overlæben, og bløder. Vi andre skal til at bjærge spiler, og er noget bekymrede over vores groggy skipper.... Skipper er dog lavet af et bemærkelsesværdigt grundstof og kommer for 2. gang i dag langsomt til hægterne. Puh-ha, tilsyneladende ingen tænder tabt. På sidste opkryds lægger GER-408 sig på bb. side af os og tjener på en venstredrejer. Da vi vender udad på stb. halse giver GER-408 os kniven (vender på toppen og giver os flækket vind). De slår hårdt på os det sidste stykke vej op mod 2. krydsmærke. Vi taber derfor GER-446 og runder som nr. 3, en placering, der med nød og næppe holder i mål, kun lige foran GER-108 "Fiefdeeler".
Efter sejladsen er Skipper Haldager afsted på skadestuen for at få syet skindet sammen mellem overlæben og næsen. Når galt skal være, godt Skipper ikke hverken mistede tænder eller brækkede næsen....
5. sejlads:
Rigtig dårlig start nede ved læ mærke. Vi må på stb. halse falde langt ned og bagom 2 både, mens GER-408 laver den bedste start og bare myldrer højt og hurtigt afsted deroppe til luv. Vi er langt nede, men det går alligevel fremad derfra. På den følgende spilerside udfører Skipper Haldager under en bomning en snuble manøvre og et voldsomt styrt ned i cockpittet, hvor han lander med løjgangen og storskødeklemmen oppe i brystkassen. Vi er bekymrede for brækkede ribben og skipper's herefter grødede stemme, men han synes at komme til hægterne? Kan derefter ikke rigtig huske detaljerne, men vi slutter trods alt som nr. 4, mens GER-408 desværre vinder. Men efter den dårlige start kan vi kun være tilfredse med en 4. plads.
4. sejlads:
Ganske god start oppe ved luv mærke, hvor vi straks vender fri over på bb. halse mod syd, ud mod den fløj, vi inden starten troede på (søbrise, stærkest under land?). Vi sejler på bb. halse god højde op foran GER-408, Christian Soyka, storfavoritten til VM titlen, så kampmoralen stiger... Desværre er den anden fløj derude bedre... Vi vender over på stb. halse, bider det i os, og sejler op over midtbanen og ud på den rigtige fløj derude. Vi henter en del tabt terræn og runder cirka som nummer 10. En god spilerside, og vi runder bundmærke som nr. 8. Et godt 2. kryds, hvor vi straks sejlede stb. halse derudad, belært af 1. kryds. Vi runder 2. krydsmærke som nr. 2, en placering, der holder i mål. GER-408 ender på 7. pladsen (godt at tjene 5 point på dem!).
Mandag 30/6:
Meget flot vejr. Blå himmel og solskin. Vinden slingrede noget omkring W, styrke 4-7 m/sek.
3. sejlads:
Start helt oppe ved luv mærke, hvor vi straks vender os fri på bb. halse. Det er bare en dårlig kurs, så vi vender hurtigt tilbage til stb. halse. Desværre vender SUI-540 ind i sikker læ på os, og vi bliver tvunget over på dårlig bb. halse. Det bliver katastrofalt, da vi ikke når at få kontakt med både på bb. fløj, der får gevaldigt løft. Halvt oppe ad 1. kryds er vi næsten sidste båd.... slukørede.... Derefter bedre slag, og vi runder vel 1. krydsmærke cirka som nr. 12. På lænser og 2. kryds sejler vi os op på 8. plads. Genial taktik lige før mål bringer os for 2. gang i dag lige netop op foran 2 konkurrenter, GER-594 og AUT-361. Vi slutter 3. sejlads som nr. 6.
2. sejlads:
Dårlig start, men kanongode slag bringer os helt op som nr. 2 ved 1. krydsmærke. På 2. kryds bringer endnu flere gode slag os helt op som klar nr. 1, en placering, der lige netop holder hele vejen i mål.
1. sejlads:
Kanon flot start, som nr. 3-4 at regne fra luv mærke. Vi får ikke de bedste slag, og runder vel 1. krydsmærke cirka som nr. 7. Vi sejler dog god fart. Tillige med gode slag på 2. kryds bringer dette os op som nr 5 om 2. krydsmærke. På sidste lænser mod mål har vi kort før målpassage held med strategi om at presse AUT-361 langt ud på stb. fløj (han kunne ikke komme foran os, da vi er stb. halse), mens SWE-22 sejler for langt mod nord. Vi har held med at snyde begge konkurrenter og lige netop slutte som nr. 3 i mål.
Dagens serie, 3-1-6, bliver den bedste , og sandelig om ikke vi fører VM. Skipper Haldager fejrer begivenheden med ekstra Heineken indtag og ny lette Dyneema spilerskøder. Mikkel får solide kindkys af smuk hollandsk pige, der uddeler dagens vinderpræmie.
Christian Soyka (GER-408) ligger nr. 2 med placeringer ca. 10-4-1. Vi skal nok have held i sprøjten, hvis vi skal kunne holde dem bag os.... men det lykkedes da i dag...
| | 12. Aftenmatch | Skipper
1 Jul 08 | "Zuxu" deltager ikke
Skipper er til VM i Medemblik med "Niller".
| | 11. Aftenmatch | Skipper
25 Jun 08 | Stjerneflot og fadæse
Flot aften med frisk vind, NW, 8-9 m/sek. Starter med fok, og skifter undervejs op til genua.
Stjernestart ved luv mærke, stjernefart og stjerneslag op ad banen, første båd fra vores start hele banen rundt.
Mærkesignalflagene var D-B-S, men hvad var baneflaget?
Vi ligger solidt og imponerende foran, vi har givet alle baghjul, men efter 3. kryds ved vi ikke, om vi skal i mål eller have en 4. runde. Skipper satser alt på det sidste og taber det hele....
| | Bådmagasinet Cup | Skipper
18 Jun 08 | Aflyst
Bådmagasinet Cup aflyst for X-99 pga. for få tilmeldte. "Zuxu" ikke tilmeldt pga. vejrudsigt med alt for meget vind.
Skipper sejler træningssejlads med DEN-573, "Niller", tidligere "Synkefri II", med henblik på VM deltagelse i samme.
| | 10. Aftenmatch | Skipper
18 Jun 08 | Usandsynlig konsekvent højredrejende W-vind
Flot tirsdag aften igen. Har der været andet end flotte tirsdags-aftener i år, bortset fra 10/6? Sol, klar himmel, vinden W, 7-8 m/sek, for en gangs skyld vridende konsekvent til højre ind mod land - meget atypisk - trods knap en sky på himlen, sydgående strøm. Banen OL bane bagbord rundt, B(Start)-D-C-B-D-B-D(Mål).
Meget flot start ved luv mærke, nok feltets bedste start. Vi fortsætter på stb. halse, mens mange bag os vender op mod NW, på bb. halse. Vi tænker, de vender for at få fri vind og fortsætter på den stb. halse, der "altid" er rigtig i vind fra W. Vinden rummer lidt, men pyt, den skraller jo altid under land. Man skal bare gå i bund.... Godnat og sov godt! Vinden rummede hele vejen ind, op til 30 grader (!), og bådene, der gik i Nord er l-a-n-g-t foran os, trods vores super start.
På 2. kryds er vi 50% i nord på bb. halse, men vender over på stb. halse, da vinden skraller betydeligt. Det skulle vi ikke have gjort, for vinden fortsætter (igen) usandsynligt med at vride til højre. X-332, som vi havde været foran, går helt i bund i nord, og kommer op som feltets 1. båd ved D.
Efter rundingen af sidste bundmærke B er X-Dream og X-Stream lige foran os på bb. halse. Vi må straks efter bundmærke B vende os fri af dem begge. X-Stream vender selv straks fri og forsøger at dække os af. Kort efter slår vi tilbage til bb. halse, som på det tidspunkt er ret rum. X-Stream slår igen med os, næsten på toppen af os, men vi kommer hurtigere i gang, sejler gennem læen på dem og trækker op foran, ret overbevisende, synes vi selv.
Nu ligger vi stabilt mellem X-Dream og X-Stream. Skal vi bare dække X-Stream af herfra til mål? Svaret er "Ja", men da en kraftig skraller rammer os, kan skipper ikke lade være med at vende. Skipper sejler så stb. halse, mens X-Stream fortsætter mod NNW på bb. halse. Det skulle skipper (igen, igen) ikke have gjort....., for vinden vrider for 3. usandsynlige gang endnu mere til højre, efterhånden som vi nærmer os land. Vi taber lige netop X-Stream, som laver lidt af en svine-vending fra stb. halse til bb. halse lige foran os, kort før mål. Vi synes ikke den vending var helt ren i koderne, og vi må skære lidt op for ikke at sejle ind i X-Stream. Lad gå, det er bare en aftenmatch...
Vi er nok sidste båd fra vores løb, da Scankap'en bagved er for tæt på.
God start, godt sejlet, men desværre meget af tiden i en "lang yderbane", mens konkurrenterne sejlede en kortere "inderbane". Vores "track" har været meget længere end nødvendigt.... Skipper, der bare har sejlet kapsejlads i 40+ år, lærte igen-igen ikke at forlade sin konkurrent på det sidste halve kryds op mod mål....
| | 9. Aftenmatch | Skipper
10 Jun 08 | "Zuxu" deltager ikke - for meget vind
Vejrudsigten lover op til 13 m/sek for Øresund, den 10. juni, aften. "Zuxu" deltager derfor ikke i 9. aftenmatch.
| | 8. Aftenmatch | Skipper
1 Jun 08 | "Zuxu" deltager ikke i aftenmatch 3. juni
"Zuxu" er i Bogense og er ikke hjemme før søndag 8. juni.
| | Fyn Cup (Fredag-Lørdag) | Skipper
1 Jun 08 | "Gute Leute muss man haben"
Sådan faldt replikken fra en vis Herr Ka'leun i en vis U-båd efter et stræbsomt og udslidende togt, og det samme tænkte skipper efter årets Fyn Cup.
Fyn Cup 2008 var en hård sejlads. Nok skinnede solen om dagen, fredag nat var ikke kold, og der faldt ingen regn. Men østenvinden havde meget mere styrke (12-13 m/sek) end lovet (7-9 m/sek), og fredagens "foranfortværs" og "bidevind" ned gennem Lillebælt var en blæsende, klam og udmattende oplevelse, ikke mindst for forgasterne (Per og Flemming), der måtte tage al røgvand og skumsprøjt, som kom flyvende fra snart sagt hver eneste bølge. Vi var enige, at alle mand skulle holde ud til Thurø Rev. Derefter kunne der sikkert blive tale om hvile, men ak nej, efter Thurø Rev fik vi påny hård vind og "foranfortværs" op til Storebæltsbroen, og alle mand holdt fortsat ud uden hvile. Tak, siger skipper.
Fyn blev omsejlet bagbord rundt, så vi startede med en dejlig spilerside fra Bogense, ned i Lillebælt. Strømmen skulle først være medløbende, og senere i Lillebælt, modløbende. Vi loggede svagt stigende medstrøm udefter, så vi søgte først ud, og trak afstand til bådene under land, herunder Team X-Dream og Stærekassen, der syntes at tabe en hel del.... Men senere kom de dramatisk igen, og skipper realiserede, at skulle vi med i førerfeltet, måtte vi hellere se at komme ind i Båring Vig. Vi bommede derind og hang på som nr 4, efter 575 (X-Dream), 91 (Stærekassen) og 34 (Hexi). Vi halede ind, og mellem broerne lykkedes det at passere Hexi. Vi havde en dramatisk spilerbomning, hvor ny forgast ombord, Per, klarede spilerbom og blev ombord, trods truende væltning skiftevist til hver side. Det gik dog godt, og som sagt: Tak til Per for at blive ombord...., godt gået.
Senere i læ af Fænø ligger vi til læ for 575 og bag 91, en nok så klemt position mellem de to. I de mange svingende vindpust, der kom ud fra Fænø fungerede Jesper's konstante trimmen af genua, og skipper's ditto af storsejl rigtig godt, og det lykkedes mod odds at sejle op foran 575 og komme til luv af 91. Højden kunne vi dog ikke bruge til noget, da sejladsen ud af Lillebælt var "foranfortværs". 575 søgte ned i læen over mod strømlæ ved den jyske kyst. Vi fulgte efter og dette bragte os begge op foran Stærekassen (91). For en kort stund var vi forreste X-99. Men så skulle vi have sejltøj på, og besætningen skulle på skift "af-rime". Vi havde kun 4 mand oppe, mens 7-mands besætningen i 575 i læen hang som gale. Det kunne vi ikke konkurrere med, og de sejlede op foran os.
I den efterhånden hårde vind blev vi enige om at skifte til fok oppe under Wedellsborg halv-ø. Det tabte vi 91 på, men takket være et effektivt hurtigt sejlskift, var det trods alt ikke meget, vi tabte. Senere i læ af Bogø skiftede 91 til fok og vi gen-indtog 2. pladsen. Efter Bogø skiftede 575 til fok, men havde tilstrækkeligt forspring, så vi nåede ikke helt op til dem. Dernæst fulgte en lang og udmarvende bidevind hele vejen til Hornenæs og Lyø, hvor krydset ind til, og gennem, Svendborgsund blev indledt. Det bedste, vi kunne sige derom, var, at vi trods alt kunne holde op hele vejen.... Navnlig Per og Flemming tog en hård tjans oppe foran, og Jesper aflastede skipper ved rorpinden. Hele vejen til Hornenæs og på kryds ind forbi Fåborg trak 575 afstand fra os. De havde klar fordel af at være 7 mand, og de havde også friske sejl. Skipper havde handicappet "Zuxu" med gamle sejl, for ikke at bruge de ny i så hård vind.... Efter Avernakø kunne vi pludselig ikke finde 575, og vi forstod ikke, hvor de var blevet af?
Det blev nat, og vi krydsede i aftagende vind ind under Svendborgsundbroen. Stig navigerede os effektivt forbi grunde og lavvandede områder. Det var lidt af en gyser at passere under broen, da vi knap kunne stævne strømmen, og hele Fyn Cup feltet var mere eller mindre samlet. Der var mange om meget lidt plads.... Det gjaldt om at udnytte det hele, og navnlig Stig og Flemming skal have tak for henholdsvis navigering og årvågenhed med ekkolod og forhindringer forude. Uden Flemming's diverse opråb havde skippers's dristige sejlads på kanten af sejlrenden nok bragt os på grund mindst én gang, og vi havde også "head-on" påsejlet en af stagerne i Sundet.... Tak til Flemming for hans opmærksomhed - skipper tåler som sagt ikke skader og påsejling af en stage, bukket forpulpit, skrammer langs fribordet osv. havde taget modet fra skipper...., så det var vigtigt at få afværget disse ellers ulykkelige hændelser.
Efter Svendborgsundbroen dukker 575 pludselig op lige til læ for os - med genua på. Uha, vi havde ikke fået skiftet op til genua. Men alligevel - og i meget svag vind - klarer vi at holde os foran og komme først ud af Svendborgsund - stærk tobak!
Vel ude, synes vi ikke vinden tiltager ret meget, og vi opgraderer til genua. Efter runding af Thurø Rev lystønde tiltager vinden, og det bliver lige i overkanten for sejlads med genua. Skipper bander lidt over, at vi ikke bare havde beholdt fokken på.... Nu havde vi sejlet i nul-vind med fok gennem Svendborgsund, og nu sejlede vi ud i Storebælt i hård vind med genua - ikke den bedste prioritering..... Skulle vi skifte ned til fok igen?
Nej, sagde Stig, vinden vil aftage, så lad os blive med genuaen. Skipper accepterede, og Stig's forudseenhed viste sig også at være rigtig. Vinden aftog rigtignok, da vi kom ud til Kobberdybet. Vinden lagde sig næsten helt, men ved at slå ud og meget tæt op under revet fandt vi den gamle vind og kom nogenlunde uden tab gennem Kobberdybet. Mange andre både i læen tabte rigtig meget i vindhullet lige før Kobberdybet.
Vi var første X-99 under Storebæltsbroen - succes!
Nu skulle sejren sejles hjem. X-Dream (575) var cirka 15 bådslængder bagude og Stærekassen (91) kun en prik i horisonten.
Men vi sejler ud i et vindhul. Der er ingen vind at se, hverken mod øst eller vest.... Vi søger først mod øst, ligesom det var rigtigt at gøre ved Kobberdybet, og fordi vinden jo også var lovet fra øst.
Pludselig bommer 575 mod vest, og der opstår den barokke situation, at vi sejler mod øst, mens vores nærmeste konkurrent sejler mod vest - stik modsat hinanden.... Mærkeligt nok finder 575 svag vind, og de avancerer mod nordvest. I løbet af 5 minutter har de distanceret os med mindst 1 sømil. Surt show..... Vi opgiver at søge mod øst og bommer efter 575. Imens stryger Stærekassen forbi os begge langt ude i øst, sikkert på kanten til storskibsruten. Surt show.... Vinden synes at tiltage ind mod Fyn. Var det mon en søbrise effekt under den opstigende sol? Da 575 går uden om Romsø beslutter vi at satse og gå inden om Romsø. Men den beslutning var også forkert. Der var ikke meget vind mellem Fyn og Romsø, og 91 og 575 forsvinder nordpå, uendeligt langt foran os, surt show...
Da vi endelig runder WP-196 (Lillegrund rød tønde ved Fyns Hoved) er 91 og 575 forsvundet foran, og vi har tabt et par andre 99'ere, herunder FumleBumle (603), men ved at skære sydpå undgår vi først et udpræget vindhul nord for Fyn og gen-overhaler FumleBumle og de andre 99'ere langt nede i læen. Vi genindtager dermed 3. pladsen, langt efter 91 og 575. Vi ryger i et vindhul og ligger stille i mindst en time og koger i solen - sammen med alle andre. Endelig kommer der vind, og vi får en lækker spilersejlads hjem i mål, hvor vi kan konstatere vores 3. plads og omsejlingstid på 24:28:47.
Vi var glade og tilfredse med 3. pladsen, men var enige, at vi hellere havde haft en fair kamp med 575 om 1. pladsen, end det lotteri, vi syntes, vindhullerne medførte. Samtidig var vi dog imponerende over 575's evne til at gennemskue vindhul og vind i Storebælt. Vi spekulerede, hvilken krystalkugle, de havde ombord?
Til sidst:
Tak til hele Team Zuxu Fyn Cup fra skipper. Alle leverede en heltemodig og fantastisk udholdende indsats for slutresultat. Skipper håber, når oplevelsen er fordøjet, at de mange slidsomme timer trods alt erstattes med erindringen om en ekstraordinær stemningsoplevelse, man aldrig får derhjemme i sofaen eller bag et skrivebord..... Tak skal I have.
| | 6. Aftenmatch | Skipper
20 May 08 | En stille aften, meget stille
Himlen var atter blå, højtrykket rådede over Øresund, og Skipper lavede ikke en dårlig start...
| | 5. Aftenmatch | Skipper
14 May 08 | Team X-Dream vinder
Skipper lavede ellers i dette 5. forsøg en kanon start - fri vind - og fart i båden.
Vejret var igen super. Blå himmel, kølig luft (efter en varm og sommerlig Pinse!), vinden SW ca. 5 m/sek. Banen Op-Ned: B(Start)-C-B-C-B-C(Mål).
Vi startede til læ og havde greb om det. Team "X-Dream" bagude til luv bliver generet og vender over på bb. halse ind mod land. "X-Stream" vender også, men vi suser afsted på stb. halse, hvor vinden langsomt rummer. Ikke så godt, men vi kan se på navnlig én af de store både fra 1. start, at vinden MÅ skralle tilbage. De går MEGET lavere end os på samme halse, så vi tager det forholdsvis roligt, at vi ikke følger vores konkurrenter.
Da vinden pludselig skraller lidt, vender vi hastigt til bb. halse, men vi må konstatere, at vi på bb. halse peger uhyggelig lavt i forhold til "X-Dream" og "X-Stream", fremme i læen. Vi nærmest sejler ned bag dem, men vi kan ikke gøre meget andet, da vi efterhånden næsten er ude på lay-line til krydsmærket.
Vi når krydsmærket som nr. 3 X-99. Vi formår at overhale "X-Stream", men herefter er sejladsen en lang pinefuld tur af forhindringer, navnlig "Sutten" synes hele tiden at ligge i vejen, og navnlig sidste mærkerunding er et mareridt af en klumpe runding, hvor vi ligger yderst, uden på en Knarr, der åbenbart helst runder mærkerne med en radius af mindst 5 bådslængder.... Hjælp.
Lære: På korte op-ned baner, især bb. rundt, skal man øjeblikkelig bomme efter krydsmærket for straks at sikre sig inderbanen ved det senere bundmærke...
Vi blev forhåbentlig nr 2 i vores løb. Team X-Dream vandt i fin stil.
| | Smålandsfarvandet Rundt (Lørdag) | Skipper
7 May 08 | "Zuxu" deltager ikke
"Zuxu" har stævnemøde med Diva 39 "Kvien Mary" ved Hallands Väderö.
| | 4. Aftenmatch | Skipper
7 May 08 | "Zuxu" vinder 4. aftenmatch
Endnu en fantastisk flot aften, skyfrit, let vind, 3-4 m/sek, fra NE drejende NNE. Bane S(Start)-B-S-B-S-B(Mål), bagbord rundt.
Jo, det lykkedes skipper for 4. gang i træk at præstere en mislykket start. "Zuxu" VIL åbenbart ikke holdes tilbage…. For 3. gang i træk kommer vi for tidligt til læ mærke og må bomme rundt og starte på bb. halse.
Vi finder dog hurtigt ud mellem styrbord halse bådene og kommer afsted med "Sutten" lidt fremme i læen - de måtte starte om, ligesom vi. Til at begynde med følges vi ad, og skipper peger lidt lavt for at få "Zuxu" op i fart. I det lette vejr, skal "Zuxu" helst kunne sejle fra "Sutten", så skipper venter spændt, om det nu også kan lade sig gøre, med den gamle Carlsen genua? Og jo, sandelig, efter farten steg over 6 knob, kom højden, og "Zuxu" begyndte langsomt at trække væk fra "Sutten", uden at miste fart. Fantastisk flot af en 10 år gammel genua. Han ku' sit kram, ham Tom.
Christian bemærker, at det ser ud til vinden rummer længere fremme. "Sutten" vender bag om os, men skipper fortsætter på bb. halse. Det skulle skipper nok ikke have gjort, for lidt efter rummer vinden betydeligt, og vi mister hele feltet bagude til luv. Ved 1. krydsmærke: "X-Stream", "Sutten", "Whoopee", "X-Dream", "Juwel", "Zuxu" (hvor blev "Akticon" af?).
"X-Stream" sejler efter bådene fra 1. start, men 2. start har fået op-ned bane, så de sejler mod forkert mærke. "X-Stream" taber sin position, og vi ser dem ikke mere. Efter hurtig spilersætning overhaler vi også "Juwel" og "Whoopee". På den skærende spilerside tilbage til "S" kommer "Akticon" bagfra med deres genakker og overhaler os. Ved bundmærket runder "Sutten", "X-Dream", "Akticon" og "Zuxu" som nr. 4.
Vi har vanskeligheder med at holde fri vind fra "Akticon", men heldigvis generes både "Akticon" og "X-Dream" endnu mere af "Sutten"s flækkede vind. Vi haler ind på dem begge. De vender begge over på stb. halse og går kort foran os. Lidt efter vender også "Sutten" over til stb. halse. Det var jo også rigtigt at gøre på 1. kryds…… Men på 2. kryds er bb. halse det lange ben, og vinden frisker derudaf, så skipper fortsætter på bb. halse. Vinden rummer igen, og først ser det ikke godt ud, men i sidste ende rummer vinden så meget, at vi sejler direkte til krydsmærket. "Sutten", "Akticon" og "X-Dream" har forsejlet sig, og "Zuxu" kommer først til 2. krydsmærke! - endda med et pænt forspring.
Den 2. spilerside var lidt nervepirrende, idet vinden aftog ind mod land. Konkurrenterne kom tættere på. Men "Zuxu" når bundmærket først, og får glæde af den tiltagende vind, efterhånden som vi igen sejler væk fra land. Elastikken strækker atter ud, og "Zuxu" krydser mållinien som klar vinder og allerførste båd fra 2. start. Jubel ombord.
Enkelte stemmer ombord spørger, hvad det ikke kan blive til, hvis vi engang får en god start…..
| | NS Trim Cup (Søndag) | Skipper
30 Apr 08 | "Zuxu" deltog ikke
"Zuxu" sejlede hjem fra Sandhamn... | | NS Trim Cup (Lørdag) | Skipper
30 Apr 08 | "Zuxu" deltog ikke
"Zuxu" var i Sandhamn...
| | 3. Aftenmatch | Skipper
30 Apr 08 | "Zuxu" come back!
En aften med hård vind (10-12 m/sek) fra ESE, men flot, tørt, klart vejr og ganske lunt for april. Banen "Q", dvs "OL-bane med ekstra ned-op": S(Start)-C-B-S-C-S-C-S-C(Mål).
S-mærket lå lidt WNW for D. Sejlføring med fok.
Vi havde ikke lagt mærke til, at strømmen var syd-gående, dvs. bar op over startlinien - usædvanligt med kraftig blæst fra ESE.
Trods skipper holdt "Zuxu" meget tilbage, måtte vi alligevel flere gange falde kraftigt af for at holde os bag en startlinie med 10 grader læ fordel. I sidste ende gav det for meget fart, og vi kom for 2. gang (mod intentioner) helt frem til læ startmærke til læ for Akticon, som ikke gav os plads. Vi undgik kollision og kom dermed ikke på den rigtige side af læ mærke, og måtte vende og bomme os fri for at komme tilbage og starte korrekt. Vi kom meget sent i start, mindst 1,5 minut for sent, og vi var langt sidste båd i start.... Øv.
Startsituationen er svær. Akticon skal som luv båd ganske vist holde klar, men ikke før vi har etableret overlap i læ, og selv da, skal vi indledningsvis give Akticon plads til at holde klar. En eventuel protest bliver svær at føre. Uden berøring mellem bådene vil den sikkert blot blive afvist? Og hvem orker protester til aftenmatcher?
Efter den sene start holdt vi os under land på bb. halse, hvor den sydgående strøm (idevande?) hjalp os godt. Ved krydsmærket havde vi allerede overhalet de 3 bageste. På 1. slagside ud til B sejler vi gennem læen på Scancap. På 2. slagside tilbage til S overhaler vi BB-10 meter. Efter yderligere et kryds og en forrygende lænser, runder vi S netop inden om Dynamic 37. Trods truende sikker læ sejler vi gennem luv'en på Dynamic'en. De vender for at få fri vind, dvs. sejler i søen, og vi ser dem ikke mere. Senere gentager vi succes'en og sejler ret gennem luven på en Dufour 40 fra 1. start. "Zuxu" bare sprøjter afsted - højt og hurtigt (speed 6,00 til 6,15 knob i ret grov sø). Ved 3. krydsmærke har vi også overhalet "Momo" (Luffe 37) og Juwel'en, så vi kun har "Sutten", "Akticon" og "Whoopee" foran. Atter en forrygende lænser, og vi haler ind på "Whoopee", både på lænseren og på sidste kryds.
Vi kommer i mål som 4. båd fra vores start. Ret flot gået, synes vi selv, efter den totalt mislykkede start.
| | 2. Aftenmatch | Skipper
23 Apr 08 | En frisk aften
Vinden SSE til ESE (venstredrejende, som forudset af DMI), 4 tiltagende til 7 m/sek, skyfrit, klart og køligt. Atter en meget flot og frisk april tirsdag aften.
OL-bane S(Start lidt vest for A-mærke)-C-B-S-C-S-C(Mål).
Endnu en mislykket start ved læ mærke, denne gang på stb. halse. Kunne igen ikke holde hesten tilbage, så vi kom for tidligt og for langt nede til læ mærke. Starter for tidligt og må bomme rundt og starte om på bb. halse.
Vi sejler dog fin højde med den gamle Carlsen genua. Efter omstart kommer vi til 1. krydsmærke efter Melges, Sutten, Momo, X-332 og Juwel, men vi snupper sidstnævnte to på 2. slagben. Vi sejler Momo op på 2. kryds og runder inden om Momo ved 2. bundmærke.
Derefter løfter vi ud af ellers truende sikker-læ fra Momo, og vi trækker rigtig god højde til luv. Vi øger en del afstand, men taber lidt igen, da skipper forsigtigt vender til stb. halse i læen af en stb. IF krydser og stb. 101. Det koster en ekstra vending for at komme i mål (det havde som sædvanligt været bedre at gå bagom!).
Sutten kunne vi ikke indhente, men vi mener selv, vi må have slået X-332 nok, til for 2. gang at blive løbsvindere af vores løb.
| | 1. Aftenmatch | Skipper
16 Apr 08 | En god aften
Flot aften og solnedgang, kold, klar luft, tynde skyer. Vinden WNW, drejende højre til NNW (som forudset af DMI), vindstyrke 3-5 m/sek.
Vi sejler med North storsejl 2003 og gammel Carlsen genua (1998?).
Banen blev Start(C)-D-C-D-C-Mål(D).
Startlinien meget skæv med stor læ fordel. Forsøger bb. halse start, også fordi, vi med DMI's forudsigelse om højre-drejende vind for en gangs skyld hellere vil afsted på bb. halse fra start, og blive "ude" så længe som muligt. Starten lykkes ikke, og vi må falde bag om de fleste, men finder derefter et hul at stikke ud i. Trods vi er bagud fra start, har vi dog fart i båden og helt fri vind - det sidste er nok så væsentligt.
Vi konstaterer med slet skjult skadefryd, hvordan alle styrbord bådene generer hinanden. "Sutten" har været for tidlig i start og må vende tilbage. Der går ikke lang tid, før vi er på linie med de forreste.
Vi ser dog, at nogle både fra 1. start, der ligesom vi er blevet ude på bb. halse, alligevel får en rummer, dvs. venstrejende vind, længere fremme. Det ansporer os til at trodse DMI, slå over på stb. halse og sejle ind under land. Da vi under land får en skraller (på stb. halse) og atter vender tilbage til bb. halse, sejler vi en stund højt på en rummer og er l-a-n-g-t foran feltet i læ. Skipper hoverer, men pludselig begynder DMI alligevel at få ret....... Vinden skraller tilbage (højre-drejer), og vi mister hele vores forspring og mere til.
Vi er 4. båd ved krydsmærket, efter Melges 24 "Akticon", X-332 (DEN-222), og Luffe-37 (DEN-57). Efter en kvik bomning overhaler vi straks X-332, mens Luffe-37 sejler i søen. Der er mere vind og mindre modstrøm under land, højre drejende vind er til vores fordel under land, så vi ser ikke mere til Luffen.... Kun Melges 24 er foran.
Resten af vejen øger Melges 24 og vi støt afstand. Vi formår ikke at indhente Melges 24, men vi slutter 5 minutter og 5 sekunder foran en vis "sut". Ganske flot af en måske 10 år gammel Carlsen genua...... En god og fin aften.
| | Seguin Cup (Søndag) | Skipper
14 Oct 07 | "Zuxu" deltager ikke
"Zuxu" hæmmes af forhøjet selvrisiko og er pakket ned for vinteren.
| | Seguin Cup (Lørdag) | Skipper
13 Oct 07 | "Zuxu" deltager ikke
Skipper er gæste-styrmand på "Whoopee"
| | Mumm-Stelton Cup (Søndag) | Skipper
2 Oct 07 | "Zuxu" deltager ikke
"Zuxu" hæmmes af forhøjet selvrisiko og er pakket ned for vinteren.
| | Thiele Cup (Lørdag) | Skipper
2 Oct 07 | "Zuxu" deltager ikke
"Zuxu" hæmmes af forhøjet selvrisiko og er pakket ned for vinteren...
| | Ven Rundt ved (Fredag) Nat | Skipper
19 Sep 07 | "Zuxu" deltager ikke
"Zuxu" hæmmes af forhøjet selvrisiko og udsigt til blæst og regn. "Zuxu" deltager derfor ikke.
| | Amager Cup | Skipper
19 Sep 07 | "Zuxu" deltager ikke
"Zuxu" hæmmes af forhøjet selvrisiko / alt for meget vind, så slut med banesejlads (indtil videre), mener Skipper, der IKKE vil opleve flere skader, og derfor ikke deltager med "Zuxu" i Amager Cup. Var det rigtigt eller forkert besluttet?
Skipper noterer sig efterfølgende, at én af 4 deltagende X-99'ere sejlede mast, sejl og elektronik overbord....
| | 18. Aftenmatch | Skipper
18 Sep 07 | "Zuxu" vinder 18. aftenmatch og årets sæsonpræmie
God - omend lidt sen - start ved læ mærke, hvor der var fordel. Slås med Melges 24 "Akticon" om at ligge først fra vores start. Vi når lige netop 1. krydsmærke foran "Akticon". Vi holder fører-positionen, men falder lidt tilbage på sidste kryds, hvor vinden var tiltaget til 10 m/sek og vi måske ikke havde storsejlet helt fladt i bunden. "Akticon" først i mål fra vores start, men vi vinder vores løb, 38 sekunder foran "Sutten" på 2. pladsen.
Det rækker samtidig til at vinde årets aftenmatch sæsonpræmie for vores blandede løb af:
X-99, X-332 og Luffe 37.
| | 17. Aftenmatch | Skipper
11 Sep 07 | "Zuxu" deltager ikke
Skipper er gæste-styrmand på "Whoopee".
| | 16. Aftenmatch | Skipper
4 Sep 07 | "Zuxu" deltager ikke
Skipper er gæste-styrmand på "Whoopee"
| | 15. Aftenmatch | Skipper
28 Aug 07 | "Zuxu" vinder 15. aftenmatch
Alt lykkedes denne aften. En god start med helt fri vind og fuld fart midt på startlinien (der var lidt fordel - og klump - ved læ mærke). Vi fik alle rummerne...., men opdager ikke at banen er op-ned, så efter runding af 1. krydsmærke sejler vi forkert skæring derudad. Vi taber hele vores forspring, men når alligevel knebent først ned til bundmærket, og øger bare afstand derfra. Vi vinder i flot stil.
| | 14. Aftenmatch | Skipper
21 Aug 07 | Kludder+Kage, men kom igen
En skrækkelig aftenmatch, hvor en kritisk vending til læ for hele feltet mislykkedes totalt, og spilersætning på 1. skæreside gik ligeså galt, da vi lige netop ikke kunne holde skæremærket til sidst.... Vi var simpelt hen allersidste båd fra vores start.... Men vi kom igen og sluttede nr. 4 i vores start. Sæsonens dårligste resultat, men alligevel meget godt kommet igen, op forbi fx 3 Luffer og 2 X-332'ere.
| | 13. Aftenmatch | Skipper
10 Aug 07 | "Zuxu" deltager ikke
...men vender nok tilbage den 21. august.
| | 12. Aftenmatch | Skipper
7 Aug 07 | "Zuxu" deltager ikke
Zuxu recovery
| | VM 2007 (Mandag-Lørdag) | Skipper
1 Jul 07 | "Zuxu" starter ikke i VM
Skipper melder pas pga. skade og trækker "Zuxu" ud af mesterskabet.
| | DM 2007 | Skipper
29 Jun 07 | "Zuxu" udgår af DM
29/6 var med bedre vejr, men en udvendig konkurrent hænger desværre fast i vores bb. søgelænder straks før bundmærkerunding i 4. sejlads. Vi får ødelagt forpulpit og stævnbeslag (som pulpitten er fastgjort til), bb. sceptre og agterpulpit. Vi udgår.
28/6 var en dag med hård vind. Vi gik ikke særlig godt for vores gamle fok.
| | 11. Aftenmatch | Skipper
26 Jun 07 | "Zuxu" vinder 11. aftenmatch
Vinden SSE, 6 m/sek, strømmen svagt sydgående i søen (med toppede bølger), banen C-B-S-C-S-C med S i NW. Starter i læ ende - der var alligevel lidt fordel i luv ende - men "Zuxu" sejler rask over 6 knob derudad, og efter en stund kan vi vende foran på bb. halse. X-332 "Santa Caterina" har gjort det bedre i smult vande helt under land, og kommer først til mærket, og vi er 2'er. "Santa Caterina" taber os, da de sætter spiler. Vi venter lidt længere, overhaler, og kommer først til slagmærket.
Derfra øger vi afstand hele vejen - jo til aftenmatcherne kan vi....
| | 10. Aftenmatch | Skipper
19 Jun 07 | "Zuxu" vinder 10. aftenmatch
Vinden NNE 5-4 m/sek. Strålende sol. 7 mands besætning.
En skidt start ved luv mærke, hvor der var markant fordel. Banen A-B-C-A-C-A. Vi mente, der måtte være fordel i søen, men samtidig var krydset skævt - der manglede ikke meget for at kunne holde mærke A oppe på stb. halse.
Vi slog lidt i søen for at få fri vind, men vendte hurtigt tilbage til stb. halse for ikke at forsejle os. Bådene fremme foran fra 1. start får åbenlyst en gedigen skraller på stb. halse, men ligger samtidig ildevarslende lodret i vandet. Hvad nu? Sejle frem og få en favorabel skraller, men svag vind - eller slå i søen til den kraftigere vind og håbe venstredrejeren ikke rammer os derude.....? Det gjorde vi - satsede på "trykket" i søen - frem for den favorable venstredrejer under land. Og det var rigtigt!
Vi kom til krydsmærket som 3. båd - efter de 2 sportsbåde, Melges 24 "Akticon" og Juwel 28. Vi indhentede Juwel'en på spilersiderne, og overhalede den på 2. kryds. Vi sejlede op på "Akticon", som havde kvaler med de platte lænseben. "Akticon" er først i mål, ca. 30 sekunder foran os, vi er 1 minut foran Juwel 28 og 4 minutter foran X-99 "X-Stream".
"Sutten" er tilsyneladende stadig hjemme hos Oluf i Kolding. "Team X-Dream" glimrede også ved sit fravær. Ellers en meget flot aften og kun næst-sidste aftenmatch, før det går løs med X-99 DM og VM!
| | 9. Aftenmatch | Skipper
12 Jun 07 | "Zuxu" vinder 9. aftenmatch
Kun 4 mand og op til 10 m/sek.. Det tegnede ikke godt, selv om det var en flot aften.
"Sutten" var heldigvis hjemme hos Oluf i Kolding.
Vi startede på stb. halse lidt nede af linien, med fok, og både "Team X-Dream" og "Whoopee" lå til luv for os. Vi kunne slet ikke vende foran. "X-Dream" presser "Whoopee" til at vende væk. "Zuxu" går fin fart frem i læen af "X-Dream". Vi fortsætter til "lay-line", hvor vi vender til bb. halse og går foran "X-Dream", der selv vender tværs i vores læ. Vi er første båd fra vores start ved 1. krydsmærke.
Op med skærespileren, men banen var op-ned, så vi skulle plat lænse. Mærkeflagene var D-A-B antydende trekantbane, men baneflaget var "U", hvorefter slagmærke A skal negligeres (hvorfor viser de det så overhovedet?).....
"X-Dream" hiver deres store spiler op - uha.... Men det synes ikke som om, "Zuxu" er handicappet af at lænse med sin lille skærespiler. Vi holder afstanden.
På 2. kryds er vinden knap så heftig og "X-Dream" har skiftet til genua. Vi må mod slutningen af 2. kryds slå lidt på dem, for at holde dem tilbage....
På 2. lænser sætter vi stor spiler og skifter også til genua. Føringen holder i mål, hvor eneste båd fra vores start - foran os i mål - er Melges 24 "Akticon".
Vi var alle 4 glade for resultatet.
| | 8. Aftenmatch | Skipper
6 Jun 07 | "Zuxu" deltog ikke
"Zuxu" var ellers hjemme fra Fyn, rigget og kampklar, men skipper prioriterede at deltage i en familiebegivenhed.
Hverken "Sutten" eller "X-Dream" var kommet hjem fra Fyn, så der var heller ikke den sædvanlige konkurrence.
| | Fyn Cup (Fredag-Lørdag) | Skipper
6 Jun 07 | Fyn Cup Fiasko
En flot Fyn Rundt, strålende vejr, let til jævn vind fra NE, drejende N.
Bortset fra nogle luffe ivrige konkurrenter lykkedes det at lave en god stb. halse spilerstart, som nr. 2 lige i hælene på nr. 1, "Stærekassen".
Vi indlod os ikke på at luffe med "Stærekassen", nu gjaldt det om at komme afsted. Vores placering i hælene på "Stærekassen" holdt helt frem til Røjle Klint, lidt før Strib, hvor vi begge havde lagt nogen afstand til de andre 99'ere. Strømmen var modgående, så alle bommede til bb. halse og sejlede helt ind under Røjle Klint. Her syntes det som om, vi accelererede bedre på vindpustene - i hvert fald gled vi op på "Stærekassen" og med udsigt til en snarlig bomning tilbage til stb. halse, valgte skipper at få overlap til læ for "Stærekassen". Efter bomning tilbage til stb. halse blev vi luv båd og overtog føringen. Efter Strib Fyr viste det sig at strømmen faktisk blev svagt medløbende.
"Stærekassen" fulgte os tæt, men efter den ny Lillebæltsbro tog vi afstand og vores valg efter Lyngs Odde, straks at falde ud i Lillebælt for at få mere fri vind fra luv kyst, og gå midt under den gamle Lillebæltsbro, gav pote. Vi lagde efterhånden god afstand til "Stærekassen". Vi kom først ud af Lillebælt, fik først den kraftigere vind, og vi fik solid føring.
Ved Bogø aftog vinden, "Stærekassen" og de andre kom igen, der var opsamling, og vi så at nogle foranliggende både valgte at gå øst om Bogø. Skal / Skal ikke???? Det ville være en længere vej, men med bedre vind, i hvert fald til at begynde med....., men vandet syntes blankt på østsiden af Bogø, mens spilerbådene vest om Bogø fortsat havde vind så langt vi kunne se. Det lignede en kortvarig fornøjelse at gå øst om Bogø? Så det gjorde vi ikke..... men det skulle vi have gjort!!! "Hexi" DEN-34 gik øst om Bogø og overtog føringen. "I-Suite" DEN-569 gik samme vej og blev nr. 2. Vi byttede op og ned med "Stærekassen" et par gange og kom som nr 3/4 forbi Torø ved Assens.
"Stærekassen" gik fint under land og sejlede sig op forbi "I-Suite". Vi var ikke så langt under land og tabte for 2. gang ved at sætte spiler og falde ud i søen. Pokkers!
Ved Hornenæs er "Stærekassen" nr 1, "Hexi" nr 2, og vi bliver nr. 3 kun lige foran "I-Suite". Ind gennem Lyø Krog og forbi Avernak Ø går "Zuxu" enestående flot på ordinær halvvind uden spiler. Vi lægger afstand til "I-Suite", sejler gennem læen på "Hexi" og haler ind på "Stærekassen".
Natmørket sænker sig, og vi krydser det sidste stykke hen til Svendborgsundbroen og forbi havnen, i hælene på "Stærekassen" og side om side med "Sutten". Ned langs Thurø sætter vi spiler, og vi bytter plads et par gange med "Stærekassen", der dog stadig er forrest, da vi nærmer os Grasten. Skipper luffer hårdt til luv af en ikke-spilerførende X-50. Vi passerer denne til luv, og X-50'eren lægger sig tungt ovenpå "Stærekassen". Hurra!!! Vi glider forbi og overtager føringen for mindst 4. gang!
UPS. Der er endnu en ikke-spilerførende båd foran - en Luffe 37. Hvad gør vi??? I den svage vind kan vi umuligt sejle gennem Luffe 37'erens læ, så skipper beslutter endnu en gang at gå luv om, for en ikke-spilerførende båd er vel ikke så ambitiøs at finde på at luffe - vel? Men "Godnat og sov godt", jo, de luffede (hvilket de i øvrigt ikke havde ret til på det natlige tidspunkt, hvor det er de almindelige søvejsregler, der gælder, dvs. læ båd med retten til vejen skal holde sin kurs, men det var der ikke lige nogen, der tænkte på...). Vi skar med op, og sejler ind i en blød mudderbanke, der blidt stopper "Zuxu". NEJ, NEJ, NEJ!!!! "Stærekassen" passerer os i læ-en, sikkert storsmilende....
Vi ligger side mod side langs Luffe 37'eren, sejlene trækker ind mod land, og vi kan ikke rigtig vende båden uden at banke enten stævn eller hæk ind i Luffen. Skipper er bekymret for mast, rig, vindtransducer på mastetop, fribord og vil ikke have skader. Skipper starter resolut motoren og bakker af grunden.
FIASKO.
Der sluttede vores eventyrlige Fyn Cup sejlads og vores 1. plads blev på sekunder forvandlet til en sidsteplads. Vi sætter hækflag og udgår for at have brugt motoren.
Humøret synker til sort. Nu er der ikke mere konkurrence, kun transport.... Øv.
| | 7. Aftenmatch | Skipper
30 May 07 | "Zuxu" vinder 7. aftenmatch, trods besætnings chikane
Jacob & Jens melder afbud mandag og tirsdag, Mogens udebliver og Peter kommer kl. 18:05, hvor skipper desperat har shanghajet en mand fra Folkebåd "Pia"s besætning, Stig.
Er det VM besætningen? Kammerater, nu må pligt snart vige for fornøjelse! Ikke flere afbud i sidste øjeblik og slet ingen udeblivelser!
Vinden SSE 4-6 m/sek, let skyet, lummer varmt. Fræk bb. halse start ved læ mærke. Går lige bagom "Nupx" og lige foran "X-Stream" og alle andre. Fabelagtig start. Først ved første mærke og alle mærker derefter. Fordel i søen, da vinden venstredrejede under hele sejladsen. "Sutten" og "Whoopee" bliver snydt deraf, så "X-Stream" overhaler begge på 2. kryds og slår dem sandelig også i mål. Vi tjener 2 point på "Sutten" i aften (til sæsonens gennemgående præmie) - fint.
Båden rigget af og bragt i "transport mode" for kørsel til Bogense. "Zuxu"s venner samles atter i Bogense, torsdag eftermiddag/aften.
| | 6. Aftenmatch | Skipper
22 May 07 | Sejladsledelsen afkortede ikke banen...
En flot aften med vind fra NW, 4 m/sek og aftagende. Der er luvmærke fordel på startlinien og mange både om "biddet". Puh-ha, vi er ved at blive pakket ned, og da tiden er knap, beslutter skipper at gå direkte på luv mærke, hvor der mirakuløst åbner sig et hul, vi kan smutte igennem. Vi laver en PERLE skudstart, helt til luv - BEDSTE START.
Vi er først ved 1. krydsmærke og overhaler X-482 på slagbenene (...!). Ved bundmærket har vi øget til pæn afstand til vore konkurrenter. Vi når 2. krydsmærke med godt forspring. Skipper opfordrer kort før 2. krydsmærke sejladsledelsen i "Pondus" (der har lagt mållinie ud) til at afkorte 2. start, men det blev der ikke noget af - tiden var sikkert for knap, og man havde jo heller ikke afkortet 101'erne...
På vej ned ad lænseren dør vinden helt, og vi må til sidst opgive, da det står klart, at det vil være umuligt at nå i mål før tidsfristens udløb, kl. 21:00.
Havde sejladsledelsen dog bare afkortet banen, kunne de have fået alle 101'erne i mål og de fleste fra 2. start. Nu bliver der ikke mange præmier at uddele næste tirsdag!
Alligevel en rigtig flot aften, fin Zuxu zejlads, og vi er glade for alle, der tager en tørn som sejladsledere.
| | FB & Heller Cup (Søndag) | Skipper
22 May 07 | Zuper Zuxu Zøndag med 2 prikker
Søndagen var noget helt andet. Blå himmel, strålende sol og let vind fra SØ. Skipper tog den berømte lette AP-6 "Lake Conditions" genua med - og "Zuxu" sprøjtede afsted.
I modsætning til lørdagen, vandt vi alle vores nærkampe om søndagen.
I 1. sejlads var vi konstant bedste båd på den fløj, vi sejlede, både op og ned ad bakke, men det var desværre hele tiden den anden fløj, vi skulle have været på..... og der var efterhånden l-a-n-g-t op til de første både. Dvs - indtil sidste kryds, hvor vi havde gennemskuet vejrguderne og sejladsledelsen havde korrigeret banen til en mere østlig vindretning. Vi slog rigtigt ud på stb. halse fra bundmærket, hvilket bragte os til en privat skraller og øgende vindstyrke. Vi zuxede helt op på en kneben 1. plads. Efter 2 timer "i dynen" tager vi føringen 2 minutter før mål og vinder sejladsen - ikke et øje tørt ombord!.
I 2. sejlads sejler vi os på en god start og rå fart op på en sikker 1. plads (synes vi selv).
En zuper Zuxu zøndag med 2 prikker ud af 2. Team Zuxu slutter på 2. pladsen, kun slået af "Baxmeester", der kørte en sikker 1. plads hjem med en række 1. og 2. pladser. "X-Cafe" bliver nr. 3.
| | FB & Heller Cup (Lørdag) | Skipper
22 May 07 | Puh-ha, de sejler hurtigt, de andre...
Benyttede Svanemøllehavnen som basishavn. Det regnede lørdag morgen, formiddag og helt ud på eftermiddagen. En klam lørdag og vinden var frisk - godt vi havde fået samlet en 6-mands besætning (Eskil kom med i sidste øjeblik). De andre sejlede hurtigt med alle deres nye sejl. Vi kunne ikke hænge på med vores sejl, der efterhånden går på 5. sæson. Dog, efter vi fik skødet lidt frem (trods vindstyrken!?) og sat genua'en hårdere i faldet gik det helt pænt. Og en enkelt 2. plads blev det da også til. Vi blev cirka 5-4-2-4 i mål.
| | 5. Aftenmatch | Skipper
22 May 07 | Zuxu nr. 2 i 5. aftenmatch
En aften med hård vestlig vind, op til 12 m/sek. Alligevel sætter vi genua i overbevisning om, at den vindstyrke er kortvarig og vinden må være aftagende hen under aften.... (ikke?). Ikke meget!
"Sutten" laver en god start og slår rigtig godt på 1. opkryds, så dem så vi ikke mere til. X-332 slår godt slag i nord og er langt foran ved 1. krydsmærke. Alligevel når vi at hente dem og slå dem med kun 4 sekunder i korrigeret tid (kun ca. 1 bådslængde!).
Vi bliver nr. 2. Det er fint for en sejlads i så høj vindstyrke.
| | 4. Aftenmatch | Skipper
8 May 07 | "Zuxu" blev hjemme fra 4. aftenmatch
Overarbejde, blæst, regn- og haglbyger, samt kun 5-mands besætning - gjorde, at "Zuxu" blev hjemme fra 4. aftenmatch.
| | NS Trim Cup (Søndag) | Skipper
6 May 07 | Zuxu nr. 4 af 9 i NS Trim Cup
Jacob blev desværre syg lørdag, og Skipper nåede ikke at finde en afløser, så vi sejlede med 5-mands besætning. Vejrudsigten lovede ikke meget vind, så det går nok, tænkte skipper. Og vi satte de samme gode gamle sejl på fra Peter Saraskin's tid...
Alt i alt nok en lidt for nonchalant holdning til det øvrige skrappe felt af 99'ere. Vi havde i hvert fald ikke det sædvanlige fartoverskud, uanset om det skyldtes gamle sejl, øgende vind, uheld med u-autoriserede vinddrejninger (i strid med DMI), eller 90 manglende kg til luv.
"X-Cafe" vinder i flot stil med 3 stk. 1. pladser, og "Baxmeester bliver lige så sikkert nr. 2 med 3 stk. 2. pladser. Team "Zuxu" var ikke helt i samme omdrejninger og slutter på 4. pladsen.
Til gengæld vandt skipper den største af de 3 NS gavechecks ved lodtrækningen efter præmieuddelingen. Så der var alligevel ikke et øje tørt....
| | 3. Aftenmatch | Skipper
2 May 07 | "Zuxu" vinder 3. aftenmatch
Svag vind fra SE, langsomt venstredrejende, nordgående strøm, halvskyet. Starter på bb. halse ved læ mærke, men må falde bag om HELE feltet - vi er allersidst i start...., men vi er til gengæld straks på vej på bb. halse ind under land - dvs. straks på vej ud på den rette fløj (under land). Næsten hele feltet fortsatte udad på stb. halse, sikkert fordi det var det lange ben fra start og mange kunne ikke vende for hinanden.
Selv om vinden venstredrejer (rummer for os) har vi mere "tryk" og mindre modstrøm. Dette mere end opvejer vores længere bane, og vi kommer op til krydsmærket som intet mindre end nr. 2 fra vores start, kun Juvel'en er foran.
Juvel'en tager fejl ved bundmærket (runder "D" i stedet for "S") og bliver diskvalificeret af samme årsag. "Zuxu" sejler som en raket, og vi bliver første båd, der fuldfører fra 2. start, ca. 8 minutter foran "Sutten". Vores øvrige konkurrenter nåede slet ikke i mål, da vinden lagde sig. En meget flot aften med en forrygende fart.
| | 2. Aftenmatch | Skipper
25 Apr 07 | "Zuxu" vinder 2. aftenmatch
Jævn vind fra SSE, diset sol, kraftig nordgående strøm. Vil gerne starte ved luv mærke og straks vende over på bb. halse ind mod land og Rungsted Havn pga. nordgående strøm. Men der bliver tydeligt trængsel ved luv mærke, og skipper vælger at falde lidt ned og komme op til linien ca. 3 bådslængder under luv mærke. Vi får en hæderlig start, ikke så god som Melges 24 og BB-10, men dog bedre end både "Sutten", "Whoopee" og Team X-Dream, der alle ligger oppe ved mærket sammen med en BB-10 og Juvel 28. BB-10'eren laver bedste start og forhindrer os i at vende.
Da BB-10'eren hurtigt vender til bb. halse følger vi straks efter og går foran Team X-Dream, "Sutten" og "Whoopee". Inden længe er alle på bb. halse, og vi fremme i læen i forhold til vores konkurrenter. Vi sejler fart, måske hjulpet af lidt mindre modstrøm. Vi er hurtigt forrest, men bliver på de lange skæringer uvægerligt overhalet af Melges 24 "Akticon", der videre lægger afstand til os, 15 bådslængder. Resten af banen (kryds - plat læns - kryds) kæmper vi for atter at indhente den lille Melges, som dog slutter lige foran os i mål (blot ca. 2 bådslængder).
En aften med god fart, mere end 2 minutters forspring i mål til nærmeste konkurrent og formentlig igen som overaltvindere, da Melges 24'eren vistnok har en sømiletid, der er marginalt mindre end 99'erens.
| | 1. Aftenmatch | Skipper
25 Apr 07 | "Zuxu" vinder 1. aftenmatch
Hård til frisk vind fra NW, halvskyet. Tvivl om vi skulle bruge fok eller genua, ikke mindst da et frisk pust blæste ned over banen 10 minutter før start. Vi målte 10 m/sek og Skipper talte på knapper, men gav efter for besætningens pres og accepterede at sætte genua. Vi var trods alt fuld kampbesætning, og vinden plejer at løje af hen mod solnedgang.....
Vi var dog alene om den beslutning. Hverken "Team X-dream", "Sutten" eller X-332 havde sat genua - alle sejlede med fok.
Den valgte bane var skæv. Vi kunne faktisk holde krydsmærket oppe med en anelse slæk på skøderne. Derfor heldigt at vi fik en god start helt oppe ved luv mærke. Der var kun en Juvel 28 mellem mærket og os. Juvel'en troede de "havde os", men 99'eren var alligevel for stor en mundfuld. Vi gik frem i læ'en og sendte Juvel'en tilbage i vores udstødning.....
Derefter førte vi banen rundt og trak navnlig afstand på allersidste ben af banen, da vinden var løjet, og vi alene kunne drage stor nytte af at bære genua på foran-for-tværs.
Ifølge KDY's opgørelse bliver "Zuxu" overaltvinder af 7.15 sømils bane (1. og 2. start), 37 sekunder foran "Sutten" (som på 7,15 sømils bane skal have 15 sekunder af os).
| | Mumm-Stelton Cup (Søndag) | Skipper
2 Oct 06 | "Zuxu" vinder Mumm-Stelton Cup blandt 13 startende X-99'ere
Belært af underbemandingen til lørdagens Thiele Cup (se nedenstående) sikrede vi os en fuldtallig besætning til søndagens Mumm-Stelton Cup.
Vinden var fra start svag, SE, 3-4 m/sek.
Vi sejlede med vores 4 sæsoner gamle storsejl og vores lette (North AP-6) 2004 genua, som vi sjældent har brugt.
Både "BaXmeester" og Luffe 37 "Sutten" havde held med at gennemføre perfekte bagbord halse starter over en meget skæv startlinie. Vi havde diskuteret samme strategi, men anså det at være for risikabelt, hvorfor vi placerede os på stb. halse på linien og vendte til bb. halse i startøjeblikket. Vi fik en nogenlunde start, uden meget fart pga. 2 vendinger kort før startskuddet, men dog i den rigtige ende af startlinien.
På bb. halsen fra startlinien gik det fint sydover mod Tårbæk Rev lystønde, som vi af og til ligefrem kunne holde op. Den svage vind og ringe sø ("Lake conditions") var tilsyneladende lige "kræs" for vores AP-6 genua. "Zuxu" sejlede efter behag højt eller hurtigt - og på ren fart - op forbi alle både foran os. Efter et par korte slag på stb. halse blev vi sandelig allerførste båd på "store bane" ved Tårbæk Rev lystønde (begejstringen var svær at holde tilbage). Derefter sejlede vi skæring til Hven SW, og videre en række halvvindsben gennem Vedbæk's aftenmatchmærker til mål. Der blev ikke mere kryds i den sejlads, som faktisk blev afgjort på starten og det første kryds til Tårbæk Rev.
Vi vinder med ca 2,5 minuts forspring til BaXmeester på 2. pladsen. Vores lette genua får herefter et stort "+" i karakterbogen, når det gælder vind < 4-5 m/sek og ingen bølger (sø-betingelser).
/Skipper.
| | Thiele Cup (Lørdag) | Skipper
2 Oct 06 | Trods underbemanding, bliver "Zuxu" nr 2 i Thiele Cup, blandt 15 startende X-99'ere
BaXmeester vinder Thiele Cup med 1-1-1. Flot sejlet.
Vi ville gerne have ydet mere modstand, men grundet personskade efter havearbejde m.m. blev vi nødt til at sejle kun 4 mand ombord. Det lovede ikke godt...
Alligevel lykkes det at blive samlet nr. 2 med placeringerne 2-5-2.
I 2. sejlads har vi en spændende spilerduel mod mål med DEN-98, som vi indhenter og næsten overhaler, men de slår os med en bådspids på mållinien, hvor vores læ spilerskøde - helt unødvendigt - kommer til at berøre målliniemærket. Vi bjærger hurtigst muligt spileren, påtager os vores straf og krydser tilbage for at krydse mållinien korrekt. I mellemtiden smutter to både forbi, og vi falder tilbage på en 5. plads i 2. sejlads. Ærgerligt og unødvendigt.
Med en 2. plads igen i 3. sejlads slutter vi alligevel som samlet nr. 2. Et resultat vi er meget tilfredse med, taget i betragtning at vi kun var 4 mand og helt klart manglede noget vægt til luv på krydset.
/Skipper.
| | Ven Rundt ved (Fredag) Nat | Skipper
24 Sep 06 | "Zuxu" vinder overalt-sejr i "Hven Rundt ved nat" 22. sept.
Resultatet af en impulsiv idé om at deltage i "Hven Rundt ved nat" blev en succes. Vi troede, der ville være flere 99'ere, men vi var kun 2, og blandt 45 deltagere blev vi sat i løb med 2 X-332'ere, en Luffe 37, en Faurby og en Dufour 44.
Pyt med den begrænsede konkurrence. Ikke blot fik vi den højeste og flotteste nattehimmel i mands minde, stjernerne tindrede og stjerneskuddene dryssede omkring os. Magisk stjernedrys må det have været, for "Zuxu" fløj afsted. Vi loggede helt op til 6,25 knob på kryds. Vinden var i ESE, og vi nåede fra Hellerup, øst om Hven, og til Hven NW lystønde ("Victoria") i hælene på Dufour 44'eren, som ganske vist også havde foretaget ikke så lidt af et herresving uden om Hven, mens vi andre gik snært rundt om fyrtårnet nord for Bäckviken og direkte forbi Norreborg til "Victoria". På krydset tilbage til Pinhättan, slog vi nogle friske slag ind under Hven's kyst, straks syd for Kyrkbackan, og det var der fidus i..... for der var 1,3 knob nordgående modstrøm ude, og 0,2 knob idevand (sydgående medstrøm!) inde under Hven's vestkyst og samtidig drejede vinden lidt til bagbord. Halvvejs til Pinhättan på bb. halse dukker vores Dufour 44 ud af natmørket på stb. halse, cirka 200 m efter os. De går meget hurtigt, men også temmelig lavt. Vi runder Pinhättan stadig med ca. 200 m forspring. På spilersiden hjem til mållinien ved Svanemøllen kan vi ikke gøre noget ved, at Dufour'en indhenter og overhaler os. Efter 36 sømil slutter de ca. 1 minut før vi. I korrigeret præmietid er det dog os, der slår Dufour'en. Vi er trods alt 11 fod mindre....
Vi havde forventet hårdest konkurrence fra Anders Dylov i Matcher 31, men det blev X-332 "Confetti" fra Taarbæk, Skipper John Menå, som blev nr 2 overalt. Anders Dylov må se sig hensat til 3. pladsen overalt.
"Zuxu" bliver overaltvinder blandt 45 deltagere med hele 14 minutters forspring til X-332/John Menå og 14,5 minut til Matcher 31/Anders Dylov.
Tak til alle, der var med: Jens, Julie, Martin, Michael, Steen, Torsten.
Særlig tak til Jens, der også var med til transportsejlads ud og hjem, startende fredag kl 14:30 i Rungsted, og sluttende samme sted kl 05:00 lørdag morgen. Vi var lidt klatøjede på det tidspunkt....
/Skipper.
| | 18. Aftenmatch | Skipper
12 Sep 06 | "Zuxu" vinder årets sidste KDY aftenmatch og årets gennemgående aftenmatch præmie
Tirsdag 12/9 sejlede "Zuxu" en rigtig vellykket sidste aftenmatch. Vi havde i vores løb 3 points forspring til årets Danmarksmester i Luffe 37, "Sutten", og vi kunne derfor tåle at blive slået - endda med "én båd imellem" - og stadig vinde årets gennemgående præmie for vores løb. Men sjovere ville det jo være, hvis vi kunne vinde en aftenmatch mere......
Stor var derfor jubelen, da vi med held udførte en usædvanlig fræk og vellykket bb. halse start foran hele feltet - kun lige foran "Signal", som kom tordnende på stb. halse, lige bagom os. Vi så hele Signal's fodboldhold af en besætning passere revy tæt bag om os, hvortil Jacob ikke kunne undlade at råbe: "SÅ KAN I LÆRE DET!!!"....... Musens råb af elefanten.....
Vi holdt med besvær "Sutten" bag os på 1. kryds, og kom først rundt krydsmærke, slagmærke og først ned til bundmærket, måske 20 sekunder foran - men vi skulle ca. 1m og 10 sek foran i mål for at vinde i korrigeret præmietid - ikke nemt, eftersom vinden blæste ca. 7 m/sek, og X-99's styrke i forhold til Luffe 37 er i svag vind - ikke frisk/hård vind, hvor det efter vores erfaring egentlig burde være Luffen, der skal give 99'eren tid.....
Efter bundmærket måtte "Sutten" slå i søen pga. vores røgvind, og derefter gik det stærkt. Vi havde alle fordele under land, svagere modstrøm og kraftigere vind. Vi øgede hastigt afstand.... Efter 2. kryds var vi 1 min 25 sek foran, og på sidste og 3. kryds øgede vi yderligere til 2 min og 1 sek foran i mål. Vi vinder dermed sidste aftenmatch og sæsonens gennemgående præmie.
Ud af årets 18 aftenmatcher har vi mødt navnkundige "Sutten" 6 gange, og vores interne stilling er blevet "Uafgjort 3-3".
Der er 12 tællende sejladser til årets gennemgående præmie:
"Zuxu"s 12 bedste:
1-1-1-1-1-1-1-1-2-2-3-3 = 18 point
"Sutten"s 12 bedste:
1-1-1-1-1-1-1-1-2-2-3-7 = 22 point
Alt i alt ufattelig jævnbyrdigt, og vi konstaterer, at tungen (til vores fordel) på vægtskålen bliver, at "Sutten" får en tællende sidsteplads pga. manglende deltagelse i 7 aftenmatcher (dvs manglende deltagelse i blot én sejlads mere end antallet af "fratrækkere")..... Vores årspræmie bliver derfor ligeså meget en "flidspræmie", som en "sejr", men deltagelse er jo også en anerkendt del af aftenmatch serieresultatet.
/Claes.
| | VM 2006 | Skipper
2 Aug 06 | Efterskrift
X-99 VM 2006 i Borgholm, Øland, var en formidabel oplevelse.
Først og fremmest var vejret formidabelt flot, og sejladserne var eksemplarisk gennemført af sejladsledelsen. Startlinierne var rigtig gode i samtlige 12 sejladser, og banelængde og baneudformning med to lange kryds og to lange lænsere, sluttende af med et lille opkryds til mål, var glimrende.
I Team Zuxu er vi stolte over, at vi sluttede i Top 5, blev bedste danske båd og var i det eksklusive selskab af kun 4 både (EST-327, GER-408, GER-594 og vi), der høstede mere end én 1. plads. "Zuxu" sejlede suverænt og havde det vidunderlige marginale overskud i bådfart, der gør, at man kan sejle sig fri efter starten, dvs. med konkurrenter både til luv og til læ, blive den, der kommer frem, sejler hen over konkurrenten i læ og giver konkurrenten i luv "sikker læ". Vi vandt alle vores nær-kampe, så hvad kunne det ikke være blevet til, hvis Skipper havde været mindre bekymret for skrammer og havde sejlet mindre konservativt..... Vores indtryk var, at om ikke "Zuxu" var feltets hurtigste båd, så var der i hvert fald ingen, der kunne sejle fra os.
Fra Zuxu's samlede 5. plads var der godt nok hele 17 point op til 4. pladsen (og 20 point op til 1. pladsen), mens nr. 6, 7, 8, 9, 10 nærmest åndede os og hinanden i nakken, rent pointmæssigt, dvs. vi må indrømme, vi var heldige med pointfordelingen. Vi husker dog også 10. sejlads, hvor vi på få øjeblikke blev snydt af 12 både, der kort før mål strøg forbi os, pga. af et uheldigt 40 graders vindspring.
Vores pointtal skulle have været 12 point bedre, og så havde pointfordelingen også set bedre ud. Men det havde ikke ændret på vores 5. plads (heldigvis.... for så havde misèren i 10. sejlads været dobbelt ærgerlig....).
I samme 10. sejlads, og på samme vinddrejning kort før mål, faldt BaXmeester også tilbage fra en ellers fortjent 1. plads (de havde ført sejladsen hele banen rundt) til en 6. plads. Vi husker også, at BaXmeester blev diskvalificeret fra en 2. plads i 5. sejlads. Alt i alt kunne BaXmeester nemt have bragt en sejladssejr hjem, og deres pointtal og slutplacering kunne også nemt have været meget bedre....
Vi må konstatere, at X-99 VM var ligesom Speedway: Starten er ekstremt vigtig, og man skal godt ind i 1. sving (dvs læse vind, strøm, sø og skyer rigtigt, så man vælger rigtig fløj på 1. kryds) - ellers er man ikke med fremme - og selv om man har den vigtige ekstra marginale fart, vinder man ikke, hvis man ikke starter godt nok og er med fremme, næsten hver gang.
Held og Lykke til Sejlklubben Lynetten med arrangementet i 2007.
Efter VM 2006 i Borgholm, uge 27, sejlede Zuxu sommertur i uge 28-29-30 via skærgården omkring Oskarshamn (Själevik/Solberganäset, Ekö) til Visby/Gotland, og tilbage, Byxelkrok, Sandvik, Kalmar, Kristianopel, Utklippan, Karlskrona, Ronneby-Karön, Tjärö, Karlshamn, Hanö, Simrishamn, Ystad, Skanör, Rungsted. Hele vejen i formidabelt flot sommervejr. Måske det bedste Skipper nogensinde har prøvet!
/Skipper på "Zuxu"
|
8 Jul 06 | Fantastisk sidste dag
I modsætning til de tidligere dage var der vind nok til at VM's sidste sejlads kunne starte til tiden.
Vi var enige om at VM's sidste sejlads skulle blive god, gerne en prik.
I tråd med denne målsætning fik vi en god start. Vi faldt bag om Mille 10 sek. inden start og krydsede linien med fuld fart.
Hjernetrusten på Zuxu havde fundet ud af, at strømmen mod sædvane var svagere ude i søen end under land. Derfor var strategien klar - vi ville usædvanligt gå i søen for at undgå den stærke modløbende strøm.
Strategien viste sig at være god, da vi rundede topmærket som 2'er. Desværre rundede vores tætteste konkurrenter efter 11 sejladser, BaXmeester og Mille, som 3 og 4. Så intet var afgjort i vores interne opgør.
Da vi rundede bundmærket, havde vi mindsket afstanden til 1'eren kraftigt, idet vi rundede lige efter ham. Desværre var afstanden til BaXmeester og Mille den samme, så spændingen var intakt til det sidste kryds.
Halvvejs oppe på krydset måtte vi se os passeret af BaXmeester, som havde fundet et bedre spor end vi. Vi fik dog indhentet det tabte og rundede igen topmærket som 2'er foran BaXmeester og Mille.
På den sidste læns måtte vi igen se os passeret af BaXmeester, og samtidig fik Mille desværre lukket hullet op til os, idet de rundede bundmærket lige i hælene på os.
Belært af gårsdagens erfaringer om ikke at forlade sine konkurrenter kort før mål slog vi hårdt på toppen af Mille på det sidste lille opkryds til mål. Vi holdt os meget defensivt mellem mållinien og Mille, så vores Danmarksmester ikke fik nogen mulighed for at passere os. Vi kom i mål som 3'er - og vi håber Mille forstår den hårdhændede behandling. Det var ikke Skipper's normale stil, men dette var sidste opkryds i sidste sejlads, og drejede sig om den samlede placering.
Da vi fik resultatlisten i hånden, så vi til vores overraskelse, at de 2 både, som dagen før havde ligget umiddelbart foran os, havde klaret sig elendigt i sidste sejlads, hvilket betød, at Zuxu sluttede som:
- Samlet nr 5.
- Bedste danske båd.
- Eneste danske båd, der hentede sejladssejre hjem, og endda 2 stk.
Humøret var derfor usædvanligt højt og sammenpakning af båd og campingvogn gik som en leg.
|
7 Jul 06 | Møgdag
Igen startede dagen uden vind, så vi ventede og ventede. Endelig fik vi to sejladser i 4-7 m/s fra øst fra kl. 16 til 20 i fint solskin.
I 10. sejlads var vi ikke rigtig gode: en la la start og så tabte vi nogle placeringer undervejs, resultat 14. plads.
11. sejlads var noget helt andet. Rimelig læmærke start godt op ad banen så vi runder som 8. el. lign. Fin lænser til det rigtige mærke, valgt i sidste sekund, og så er vi 4, perfekt opkryds så vi runder som 2. båd, stjerne lænser, stadig 2-er, selvom vi røg i et vindhul på vejen, så er der kun et kort kryds til mål. Straks efter bundmærket ser vi, at vinden er mindst 20 grader skral, og vi vender hurtigt over på den modsatte halse, men det skulle vi aldrig have gjort. For vinden sprang yderligere ca. 40 grader, altså et vindspring på 60 grader sammenlignet med forrige kryds (!), og vi blev overhalet af 11 både på få øjeblikke!!!!! MORALE: Man skal ALDRIG forlade sine konkurrenter kort før mål. Vores moral: Ikke så høj lige nu. Der er til aftenen dømt rundkreds om grillen med krisepsykolog, så vi kan blive klar til i morgen. En sejlads mere, kan vi vel klare. | Skipper
6 Jul 06 | Ny prik til Zuxu
En dejlig torsdag....
Selv om det startede sløvt, meget sløvt. Der var ingen vind hele formiddagen, og sejladsledelsen udsatte torsdagens 1. start til tidligst kl. 14:00. Borgholm sitrede i varmen, alle gik rundt og forsøgte at finde skygge.
Jens fandt en læge, der kunne hjælpe ham med massage af overarm, salve og lægning af et kompress på det ødem, han havde fået efter gentagne sammenstød med den nederste spilerstagebøjle på masten.
Vi andre bare ventede og ventede. Der kom vind fra NØ, men når den susede ud over vandet forsvandt den på magisk vis ind i et vakuum. Vandet forblev havblik, selv om der efterhånden blæste 4-5 m/sek østlig fralandsvind fra havnen ud over vandet.
Klokken ca. 15:00 skiftede vinden pludseligt rundt i SSW, og vi blev alle sendt ud på banen, hvor vinden hurtigt tiltog i styrke. Vores vindmåler viste op til 12 m/sek kort før start, og skipper dekreterede "Væk med genua'en - på med fokken - hvem ved, hvad dette kan blive til - vi sejler "safe"!!!".
Derefter lavede vi i seriens 8. sejlads en rigtig god start, men vinden viste sig aftagende, og det forsigtige valg af fok viste sig forkert. Hvem kunne nu også vide det....?
Trods en placering som nr 5 ved 1. krydsmærke falder vi tilbage som nr ca. 14 i mål, dels pga. for ringe sejlføring, dels på en uheldig manøvre ved et rundingsmærke, hvor 4 både passerede inden om os. Ærgerligt.
Vi var nok lidt slukørede.....
MEN, MEN, "Zuxu" kommer igen. Af med fokken. På med genuaen. Kanonstart i 9. sejlads i læ ende af startlinien - luffer bl.a. svensk favoritbåd til at starte for tidligt og får selv en super start, måske den aller bedste. Afsted ind under land, hvor vi vender og efter vendingen konstaterer, at vi har gjort totalt rent bord, dernede under bommen. Nærmeste konkurrent er TVÆRS nede i læen, mindst 10 bådslængder væk. Der er ingen bare i nærheden af os!! Vi når 1. krydsmærke som en klar nummer 1, og det holder hele vejen i mål. Team Zuxu vinder 9. sejlads (overlegent, tør vi godt selv sige...), og kampmoralen stiger igen. Et rigtig dejligt torsdags-come-back. Zuxu deltager nu i det eksklusive selskab af 3 både, der hare mere end een 1. plads. Og vi har også en 2. plads. Vi har bevist, at vores 1. sejladssejr på 2. dagen ikke bare var et "lucky strike".... Og Zuxu ligger nu samlet nr. 7 med kun få point op til 4. pladsen.....
/Skipper
|
6 Jul 06 | Links
Resultaterne efter 7. sejlads
Billede af Zuxu forrest!!!
|
5 Jul 06 | 6. plads til Zuxu
Vinden kom og udsættelsen af dagens sejladser blev skudt ned til glæde for alle gaster og skipper. Vinden lå og svingede imellem 5 og 8 m/s og stemningen ombord var i top da vores 1. plads fra i går var i lignende vindstyrke. Claes lavede en perfekt læmærke start i fri vind, og lige fra starten gik vi både hurtigere og højere end de nærmeste både. Vi kom dog op til topmærket på en bagbord og måtte gå bag om en lang række styrbord både, hvorefter vi vel lå omkring nr. 15 efter mærkerundingen. Men det blev der lavet om på, så vi efter en god lænser og et godt 2. opkryds med de rigtige taktikker rundede topmærket som nr. 6, hvilken placering vi forsvarede og holdt til mål. Stemningen ombord efter sejladsen var i top, og der var ikke et øje tørt for al den ros Claes kunne indkassere fra hans besætning for den flotte avancering i feltet. Jacob har fået købt aftersun, så vi forhåbentlig ikke skal høre mere piveri om hans røde ryg. Ellers har alle det godt og ser frem til en aften med grillmad og hygge ved campingvognen. |
5 Jul 06 | Ingen vind
Øv, sejladserne er udsat. Der er ingen vind... På den ene side af ø'en. Dvs på campingpladsen, hvor vi nu sidder og drikker sodavand, er der fin vind, mens der ved kapsejladsområdet overhovedet ingen vind er.
|
5 Jul 06 | Hygge og røde gaster
Livet udenfor sejladserne foregår til stor forbavselse ikke særlig stille. Jeg troede jo, at vi ville være vældigt trætte efter at være på vandet fra 9.30 til 17. Men vi er ikke så trætte, at vi ikke kan gå lidt i byen.
Så aftnerne går med at drikke lidt øl til eksempelvis en gang grill mad. Efter mad drikker vi flere øl og hyggesnakker og griner omkring bordet ved campingvognen. Skipper og Michael går som regel til køjs lige lidt før resten (+/- Jens) hooker op med Søren'erne fra Mille og ryger i byen.
Det er vældig hygsomt og heldigvis lukker disco'erne kl 2, så vi kan komme forholdsvis tidligt i seng.
Vejret her i Borgholm er uhyggelig godt! Det er meget lang tid siden, vi har set en sky, hvilket godt kan mærkes på vores røde kroppe. Især undertegnede nappede to sejladser i bar mave.... Meget dumt, for jeg havde vist ikke fået solcreme på ryggen. Så nu er jeg sindsygt rød og ret øm. Christian kæmper med røde knæ og Michael med røde lægge.
Nok for nu, nu er jeg smidt ud af race-office. Thank you for listening. |
4 Jul 06 | Skønt vejr og skudstart
Uhadadadadada... Så så man lige Zuxu på en prik til VM!!!! Første sejlads var fin jævn vind og vi havde læst banen godt - tog den rigtige fløj og - bummelum - så lå vi nummer 1 ved topmærket. 3 bådslængder foran nr 2. Føringen holdt vi hjem og sluttede således flot forrest.
I den anden sejlads var vinden noget mere ujævn og vi sluttede som nr 11. 3. sejlads luftede det lidt (9m/s), hvilket gav lidt problemer. 14. plads blev det til i den sejlads.
Incl fratrækkeren ligger vi nu sammenlagt nummer 8, hvilket vi er godt tilfredse med. Stemningen er godt og huøret højt. Især starterne kører ret godt.
Vi er selvfølgelig meget spændt på hvad morgendagen bringer. |
3 Jul 06 | First Race Day 3/7-06
Det er dejligt vejr i Borgholm, med vanskelige vindforhold - typisk højtryksvejr - her til morgen havde vi 4 m/s fra syd - men midt inde i landet (Öland) var der bare ingen vind - vacuum.
Da Race 1 og 2 blev sejlet var der under 3 m/s og vi blev nummer 15 og 16 eller noget retning (det var vist fratrækkerne vi fik der).
I 3. sejlads øgede vinden til 4½ m/s og båden fløj af sted som en raket - kun GER 594 var hurtigere - så vi fik en fin 2. plads.
Vi bor på Kapelludden Camping - det kan anbefales. |
3 Jul 06 | Tune up
Undertegnede nåede - på trods af bryllup og tømmermænd - at komme med til Tune up'en fordi den blev udsat pga manglende vind.
Da vi så endelig kom ud, gik det ret godt; vi havde god fart og boathandlingen gik også rigtig fint. Emil, som er vores nye storsejlsgast og sailing master, falder rigtig godt ind. På trods af alle de positive tegn, sluttede vi som nr 6. sidst. Møg. Grunden vi undskylder os med er, at vi valgte de forkerte fløje hele tiden!
I dag går det for alvor løs og vi er alle meget spændte. Det er nogle hårde bananer, vi er oppe mod, men vi vil gøre, hvad vi kan! |
|
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
|
|